Forwarded from Уко́лы и стежки́
КАКИЕ РАСТВОРЫ ДЛЯ ОБРАБОТКИ РАН ВЗЯТЬ В СВОЮ АПТЕЧКУ?
🔴 Идеальная тройка для обработки ран в большинстве случаев, отобранная по принципу «сделать здесь и сейчас»:
1. Физраствор (0.9% NaCl) – для первоначального и ОБИЛЬНОГО промывания раны. Маст хэв, как идеальный раствор в рамках первой помощи.
2. Хлоргексидин водный 0.05% – как почти всегда доступное, безопасное и эффективное средство обработки ран.
3. Октенисепт (Октенидерм) или Лавасепт (Пронтосан) – как основной современный, нетоксичный, даже не требующий смывания антисептик для ран, включая слизистые области.
🔴 Для имеющих такую потребность стоит добавить:
4. Бетадин (Повидон-йод).
Можно иметь для предоперационной обработки кожи или даже для механической очистки сильно загрязненных участков вокруг раны. Но для открытых ран с осторожностью.
5.Перекись водорода 3%.
Для механической очистки явно загрязнённых или гнойных ран.
‼️Глубже и на практике научиться применять антисептики можно на наших курсах и семинарах.
Ближайшие семинары «Первичная хирургическая обработка ран и экстренная коникотомия» 12 июля и 30 августа 2025г.
2-3 августа расширенный курс «Основы хирургии».
А с сентября возобновятся семинары «Лечение ран».
Полное расписание всех курсов и семинаров ТУТ
А какие антисептики ДЛЯ ОБРАБОТКИ РАН в вашей аптечке? (Можно выбрать несколько вариантов).
👇👇👇
🔴 Идеальная тройка для обработки ран в большинстве случаев, отобранная по принципу «сделать здесь и сейчас»:
1. Физраствор (0.9% NaCl) – для первоначального и ОБИЛЬНОГО промывания раны. Маст хэв, как идеальный раствор в рамках первой помощи.
2. Хлоргексидин водный 0.05% – как почти всегда доступное, безопасное и эффективное средство обработки ран.
3. Октенисепт (Октенидерм) или Лавасепт (Пронтосан) – как основной современный, нетоксичный, даже не требующий смывания антисептик для ран, включая слизистые области.
🔴 Для имеющих такую потребность стоит добавить:
4. Бетадин (Повидон-йод).
Можно иметь для предоперационной обработки кожи или даже для механической очистки сильно загрязненных участков вокруг раны. Но для открытых ран с осторожностью.
5.Перекись водорода 3%.
Для механической очистки явно загрязнённых или гнойных ран.
‼️Глубже и на практике научиться применять антисептики можно на наших курсах и семинарах.
Ближайшие семинары «Первичная хирургическая обработка ран и экстренная коникотомия» 12 июля и 30 августа 2025г.
2-3 августа расширенный курс «Основы хирургии».
А с сентября возобновятся семинары «Лечение ран».
Полное расписание всех курсов и семинаров ТУТ
А какие антисептики ДЛЯ ОБРАБОТКИ РАН в вашей аптечке? (Можно выбрать несколько вариантов).
👇👇👇
👍13❤2
Forwarded from Уко́лы и стежки́
Какими антисептиками вы пользуетесь?
Anonymous Poll
19%
На основе Йода
82%
Хлоргексидин
43%
Перекись водорода
2%
На основе Октенидина
2%
На основе Полигексанида
1%
На основе Гипохлорида
2%
На основе серебра
13%
Физраствор
19%
Спиртик всё-ж рулит
#case_report #нам_пишут
❗*Под спойлером изображение раны с кровью.*
Повод к вызову 🚑 медицинской бригады: травма кисти, пальцев; кровотечение.
Ситуация
Водитель грузовика (мужчина, 24 г.) спускался из машины прыжком: встал на ступеньку кабины, но не заметил, как зацепился кольцом за выступающий элемент, и спрыгнул. Под тяжестью собственного веса произошла ампутация пальца — оторвалась дистальная фаланга, сухожилие и кожа всего четвертого пальца правой руки.
Состояние пострадавшего
Массивного кровотечения нет. Коллеги водителя нашли палец, завернули его в бинт и передали бригаде.
Пациент в сознании, боль оценить не может. На вопрос отвечает: «Уже не понимаю, не болит».
Давление — 80/50, ЧСС — 86, сатурация — 99%.
В процессе осмотра отправили коллег пациента в ближайшее кафе за пакетом льда. Палец переложили в желтый пакет, затем поместили его в пакет со льдом.
✅ Оказанная помощь
- Установлен катетер.
- Проведено обезболивание (фентанил).
- Начата инфузионная терапия (физраствор 500 мл).
- Наложена асептическая повязка по типу «варежка».
- Приложен криопакет.
После терапии: АД — 110/70, состояние стабильное.
Госпитализирован в отделение микрохирургии.
❗️ Что делать при ампутации конечности
#шок #турникет #tourniquet #stopthebleed #ампутация #кровотечение #травма #itls #trauma #firstaid #firstaidfire #моссмп
❗*Под спойлером изображение раны с кровью.*
Повод к вызову 🚑 медицинской бригады: травма кисти, пальцев; кровотечение.
Ситуация
Водитель грузовика (мужчина, 24 г.) спускался из машины прыжком: встал на ступеньку кабины, но не заметил, как зацепился кольцом за выступающий элемент, и спрыгнул. Под тяжестью собственного веса произошла ампутация пальца — оторвалась дистальная фаланга, сухожилие и кожа всего четвертого пальца правой руки.
Состояние пострадавшего
Массивного кровотечения нет. Коллеги водителя нашли палец, завернули его в бинт и передали бригаде.
Пациент в сознании, боль оценить не может. На вопрос отвечает: «Уже не понимаю, не болит».
Давление — 80/50, ЧСС — 86, сатурация — 99%.
В процессе осмотра отправили коллег пациента в ближайшее кафе за пакетом льда. Палец переложили в желтый пакет, затем поместили его в пакет со льдом.
✅ Оказанная помощь
- Установлен катетер.
- Проведено обезболивание (фентанил).
- Начата инфузионная терапия (физраствор 500 мл).
- Наложена асептическая повязка по типу «варежка».
- Приложен криопакет.
После терапии: АД — 110/70, состояние стабильное.
Госпитализирован в отделение микрохирургии.
#шок #турникет #tourniquet #stopthebleed #ампутация #кровотечение #травма #itls #trauma #firstaid #firstaidfire #моссмп
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤5✍2❤🔥2👏1👀1
Необоснованное применение турникетов на догоспитальном этапе: 11-летнее ретроспективное исследование
За последние годы наблюдается значительное увеличение использования турникетов для остановки кровотечений в гражданской сфере. Однако недавние исследования показывают, что во многих случаях применение турникетов на догоспитальном этапе является нецелесообразным.
🖍Свежее исследование коллектива авторов из Австралии, опубликованном в European Journal of Trauma and Emergency Surgery, показало, что 77% турникетов были наложены без соответствующих показаний. Вместе с тем, доля необоснованного применения турникетов статистически значимо увеличилась за 11 лет.
🚑Местные службы скорой помощи (включая вертолетные бригады) в течение периода исследования использовали турникет Mechanical Advantage Tourniquet (MAT) и турникет Special Operations Force Tactical Tourniquet-Wide (SOF TT-W)
🖍Результаты:
77% (68 из 88 случаев) наложенных турникетов были не показаны по местным протоколам;
🖍Основные причины:
▪️ Отсутствие подтверждённого артериального кровотечения (43/88, 49% случаев)
▪️В 25 случаях артериального кровотечения гемостаз (остановка кровотечения) был успешно достигнут после снятия турникета с помощью других мер, таких как прямое давление на рану, придание конечности возвышенного положения и использования гемостатических повязок.
🖍Повреждения артерий верхних конечностей составили 35 случаев (35/48, 73%). Наиболее часто повреждались лучевая артерия (16/48, 33%) и локтевая артерия (13/48, 27%).
❗️ У 38% пациентов (33/86) возникли осложнения:
▪️Невропатии, рабдомиолиз, тромбозы, ампутации.
▪️При длительном наложении (>120 минут) осложнения встречались в 85% случаев (11/13).
🖍Выводы исследователей:
• Рост частоты применения турникетов связан со случаями их использования без соответствующих показаний;
• Во многих случаях применение турникетов не соответствовало действующим рекомендациям.
• Необоснованное использование турникета не только не приносит пользы, но и может навредить.
🖍Рекомендации:
Необходимо более тщательно проработать действующие рекомендации и уделить больше внимания другими методам контроля кровотечений: прямому давлению, тампонаде раны, использованию гемостатических средств и соответствующих повязок.
Чтобы максимально эффективно использовать турникеты и повысить качество помощи, требуется постоянный мониторинг и совершенствование протоколов их применения.
#FirstAidFire #кровотечение #StopTheBleed #травма #перваяпомощь #itls #курсыпервойпомощи #firstaid #tourniquet #tecc #турникет
За последние годы наблюдается значительное увеличение использования турникетов для остановки кровотечений в гражданской сфере. Однако недавние исследования показывают, что во многих случаях применение турникетов на догоспитальном этапе является нецелесообразным.
🖍Свежее исследование коллектива авторов из Австралии, опубликованном в European Journal of Trauma and Emergency Surgery, показало, что 77% турникетов были наложены без соответствующих показаний. Вместе с тем, доля необоснованного применения турникетов статистически значимо увеличилась за 11 лет.
🚑Местные службы скорой помощи (включая вертолетные бригады) в течение периода исследования использовали турникет Mechanical Advantage Tourniquet (MAT) и турникет Special Operations Force Tactical Tourniquet-Wide (SOF TT-W)
🖍Результаты:
77% (68 из 88 случаев) наложенных турникетов были не показаны по местным протоколам;
🖍Основные причины:
▪️ Отсутствие подтверждённого артериального кровотечения (43/88, 49% случаев)
▪️В 25 случаях артериального кровотечения гемостаз (остановка кровотечения) был успешно достигнут после снятия турникета с помощью других мер, таких как прямое давление на рану, придание конечности возвышенного положения и использования гемостатических повязок.
🖍Повреждения артерий верхних конечностей составили 35 случаев (35/48, 73%). Наиболее часто повреждались лучевая артерия (16/48, 33%) и локтевая артерия (13/48, 27%).
❗️ У 38% пациентов (33/86) возникли осложнения:
▪️Невропатии, рабдомиолиз, тромбозы, ампутации.
▪️При длительном наложении (>120 минут) осложнения встречались в 85% случаев (11/13).
🖍Выводы исследователей:
• Рост частоты применения турникетов связан со случаями их использования без соответствующих показаний;
• Во многих случаях применение турникетов не соответствовало действующим рекомендациям.
• Необоснованное использование турникета не только не приносит пользы, но и может навредить.
🖍Рекомендации:
Необходимо более тщательно проработать действующие рекомендации и уделить больше внимания другими методам контроля кровотечений: прямому давлению, тампонаде раны, использованию гемостатических средств и соответствующих повязок.
Чтобы максимально эффективно использовать турникеты и повысить качество помощи, требуется постоянный мониторинг и совершенствование протоколов их применения.
#FirstAidFire #кровотечение #StopTheBleed #травма #перваяпомощь #itls #курсыпервойпомощи #firstaid #tourniquet #tecc #турникет
❤23👍7🔥3✍1
Публикуем расписание ближайших курсов в августе:
📌 2 августа – Семинар "Основы транспортировки пострадавших: от подручных средств до штатных носилок" (8ч).
На семинаре вы узнаете, как правильно перемещать пострадавшего в одиночку и группой, даже в труднодоступной местности. Разберем изготовление различных видов носилок из подручных материалов и рассмотрим профессиональное снаряжение. 8 часов теории и практики! Для туристов, альпинистов, поисковиков и всех любителей outdoor-активности.
Стоимость 2000 р.
✅ Запись на семинар тут
📌 9 августа – Курс «Первая помощь в ЧС» (10ч)
Этот курс поможет вам научиться правильно оказывать первую помощь в случаях чрезвычайных ситуаций: в общественных местах, в случае террористических актов, инцидентов с применением оружия или при техногенных авариях.
Вы научитесь работать с современными средствами оказания первой помощи, отработаете алгоритм действий при ранениях, сопровождающихся жизнеугрожающими кровотечениями.
Стоимость 6000 р.
✅Подробное описание и запись на курс тут
📌 16 августа – Курс «Базовая сердечно-легочная реанимация» (BLS/AED), (8ч)
По сути, курс представляет собой введение в первую помощь. Вы отработаете сердечно-легочную реанимацию (СЛР), включая компрессии грудной клетки и искусственное дыхание, и научитесь безопасно использовать автоматический наружный дефибриллятор (АНД). Курс включает в себя обеспечение безопасности, распознавание остановки кровообращения, вызов экстренных служб, оказание помощи человеку без сознания и при обструкции дыхательных путей инородным телом. По завершении выдается сертификат Национального совета по реанимации.
Стоимость 5000 р.
✅ Запись на курс тут
📌 2 августа – Семинар "Основы транспортировки пострадавших: от подручных средств до штатных носилок" (8ч).
На семинаре вы узнаете, как правильно перемещать пострадавшего в одиночку и группой, даже в труднодоступной местности. Разберем изготовление различных видов носилок из подручных материалов и рассмотрим профессиональное снаряжение. 8 часов теории и практики! Для туристов, альпинистов, поисковиков и всех любителей outdoor-активности.
Стоимость 2000 р.
✅ Запись на семинар тут
📌 9 августа – Курс «Первая помощь в ЧС» (10ч)
Этот курс поможет вам научиться правильно оказывать первую помощь в случаях чрезвычайных ситуаций: в общественных местах, в случае террористических актов, инцидентов с применением оружия или при техногенных авариях.
Вы научитесь работать с современными средствами оказания первой помощи, отработаете алгоритм действий при ранениях, сопровождающихся жизнеугрожающими кровотечениями.
Стоимость 6000 р.
✅Подробное описание и запись на курс тут
📌 16 августа – Курс «Базовая сердечно-легочная реанимация» (BLS/AED), (8ч)
По сути, курс представляет собой введение в первую помощь. Вы отработаете сердечно-легочную реанимацию (СЛР), включая компрессии грудной клетки и искусственное дыхание, и научитесь безопасно использовать автоматический наружный дефибриллятор (АНД). Курс включает в себя обеспечение безопасности, распознавание остановки кровообращения, вызов экстренных служб, оказание помощи человеку без сознания и при обструкции дыхательных путей инородным телом. По завершении выдается сертификат Национального совета по реанимации.
Стоимость 5000 р.
✅ Запись на курс тут
🔥13❤3
❗Интересный материал от @any_life_worth про влияние ремня на срабатывание подушек безопасности.
"...Таĸим образом, в современных авто подушĸи безопасности не отĸлючаются целиĸом
из-за непристёгнутого ремня (ĸроме специальных случаев с ĸоленным подушками или при пустом ĸресле). Срабатывание регулируется алгоритмом SRS: учитываются данные ремня и
датчиĸа присутствия, и на основе этого подушĸа либо наддувается полным усилием, либо
с уменьшенным давлением, либо (в случае совсем пустого ĸресла или детсĸого веса) – не
наддувается вовсе . Во избежание травм всегда необходимо сочетать ремень и подушĸу – ремень удержит сидящего на месте, а подушĸа смягчит удар".
https://www.group-telegram.com/any_life_worth/3017
"...Таĸим образом, в современных авто подушĸи безопасности не отĸлючаются целиĸом
из-за непристёгнутого ремня (ĸроме специальных случаев с ĸоленным подушками или при пустом ĸресле). Срабатывание регулируется алгоритмом SRS: учитываются данные ремня и
датчиĸа присутствия, и на основе этого подушĸа либо наддувается полным усилием, либо
с уменьшенным давлением, либо (в случае совсем пустого ĸресла или детсĸого веса) – не
наддувается вовсе . Во избежание травм всегда необходимо сочетать ремень и подушĸу – ремень удержит сидящего на месте, а подушĸа смягчит удар".
https://www.group-telegram.com/any_life_worth/3017
Telegram
Делай то, что ближе 🐈⬛
Влияние ремня безопасности на срабатывание подушек SRS
👍10❤7
Тепловой удар рекомендации WMS 2024
<unknown>
⚡️🔥 Лето в разгаре, и сегодня мы обсудим важную тему тепловых заболеваний: гипертермия (перегрев) и тепловой удар.
Ну, то есть, как обсудим, предлагаем послушать подкаст от нейросети, который подробно расскажет об обновленных рекомендациях по их лечению от 2024 года, представленных Обществом медицины дикой природы и касающихся оказания первой помощи.
Тепловой удар — это тяжелое тепловое заболевание, определяемое как повышение температуры тела выше 40°C в сочетании с дисфункцией центральной нервной системы, такой как энцефалопатия, судороги или кома.
❗️Если говорить кратко, то первая помощь выглядит следующим образом:
При состоянии легкой и средней тяжести:
▪️Удалить от источника тепла
▪️Применить испарительное, конвекционное или кондуктивное охлаждение
▪️Для пострадавших с легкой или средней стадией (например, тепловой обморок, тепловое истощение), WMS рекомендует использовать пероральную регидратацию изотоническими или гипертоническими жидкостями в качестве первой линии терапии от обезвоживания (сильная рекомендация, средний уровень доказательств).
При тепловом ударе:
▪️Удалить от источника тепла
▪️Контроль за проходимостью дыхательных путей, дыханием и кровообращением
▪️Погружение в ледяную воду (предпочтительно) или холодную воду
▪️Кондуктивное охлаждение всего тела (охлаждающие пакеты или пакеты со льдом)
▪️Внутривенная гидратация (не первая помощь)
▪️Эвакуация
#FirstAidFire #перваяпомощьвгорах #перваяпомощь #wms #перегрев #тепловойудар #WMS #Hyperthermia #Гипертермия #курсыпервойпомощи #солнечныйудар
Ну, то есть, как обсудим, предлагаем послушать подкаст от нейросети, который подробно расскажет об обновленных рекомендациях по их лечению от 2024 года, представленных Обществом медицины дикой природы и касающихся оказания первой помощи.
Тепловой удар — это тяжелое тепловое заболевание, определяемое как повышение температуры тела выше 40°C в сочетании с дисфункцией центральной нервной системы, такой как энцефалопатия, судороги или кома.
❗️Если говорить кратко, то первая помощь выглядит следующим образом:
При состоянии легкой и средней тяжести:
▪️Удалить от источника тепла
▪️Применить испарительное, конвекционное или кондуктивное охлаждение
▪️Для пострадавших с легкой или средней стадией (например, тепловой обморок, тепловое истощение), WMS рекомендует использовать пероральную регидратацию изотоническими или гипертоническими жидкостями в качестве первой линии терапии от обезвоживания (сильная рекомендация, средний уровень доказательств).
При тепловом ударе:
▪️Удалить от источника тепла
▪️Контроль за проходимостью дыхательных путей, дыханием и кровообращением
▪️Погружение в ледяную воду (предпочтительно) или холодную воду
▪️Кондуктивное охлаждение всего тела (охлаждающие пакеты или пакеты со льдом)
▪️
#FirstAidFire #перваяпомощьвгорах #перваяпомощь #wms #перегрев #тепловойудар #WMS #Hyperthermia #Гипертермия #курсыпервойпомощи #солнечныйудар
❤13👍8🔥6
📌 2 августа – приглашаем на новый Семинар "Основы транспортировки пострадавших: от подручных средств до штатных носилок" (8ч).
На семинаре вы узнаете, как правильно перемещать пострадавшего в одиночку и группой, даже в труднодоступной местности. Разберем изготовление различных видов носилок из подручных материалов и рассмотрим профессиональное снаряжение. 8 часов теории и практики! Для туристов, альпинистов, поисковиков, охотников и всех любителей outdoor-активности.
Стоимость 2000 р.
Место: Московская область
📌 Запись на семинар
На семинаре вы узнаете, как правильно перемещать пострадавшего в одиночку и группой, даже в труднодоступной местности. Разберем изготовление различных видов носилок из подручных материалов и рассмотрим профессиональное снаряжение. 8 часов теории и практики! Для туристов, альпинистов, поисковиков, охотников и всех любителей outdoor-активности.
Стоимость 2000 р.
Место: Московская область
📌 Запись на семинар
🔥12
❗️Друзья, приглашаем вас на курс «Первая помощь в ЧС», который состоится 📌 9 августа.
Этот курс поможет вам научиться действовать правильно в ситуациях со стрельбой в общественных местах, террористическом акте или производственных авариях.
Вы научитесь работать с современными средствами оказания первой помощи, отработаете алгоритм действий при травме, при огнестрельном ранении.
Вы научитесь:
- обеспечивать собственную безопасность;
- экстренно эвакуировать пострадавшего из опасной зоны;
- останавливать массивные жизнеугрожающие кровотечения различными современными средствами;
- оказывать помощь при проникающих ранениях груди;
- оказывать первую помощь при гипотермии;
- и многое другое!
Курс проводится по рекомендациям комитета Tactical Emergency Casualty Care (ТЕСС) – протоколам оказания тактической неотложной помощи пострадавшим в гражданских чрезвычайных ситуациях.
Продолжительность 10 ч,
Стоимость 6000 р.
Курс проходит в Москве (Строгино).
📌Обращаем внимание: это не курс выживания в ЧС, это курс первой помощи в условиях ЧС.
✅Записаться на курс:
https://firstaidfire.com.ru/tecc
Этот курс поможет вам научиться действовать правильно в ситуациях со стрельбой в общественных местах, террористическом акте или производственных авариях.
Вы научитесь работать с современными средствами оказания первой помощи, отработаете алгоритм действий при травме, при огнестрельном ранении.
Вы научитесь:
- обеспечивать собственную безопасность;
- экстренно эвакуировать пострадавшего из опасной зоны;
- останавливать массивные жизнеугрожающие кровотечения различными современными средствами;
- оказывать помощь при проникающих ранениях груди;
- оказывать первую помощь при гипотермии;
- и многое другое!
Курс проводится по рекомендациям комитета Tactical Emergency Casualty Care (ТЕСС) – протоколам оказания тактической неотложной помощи пострадавшим в гражданских чрезвычайных ситуациях.
Продолжительность 10 ч,
Стоимость 6000 р.
Курс проходит в Москве (Строгино).
📌Обращаем внимание: это не курс выживания в ЧС, это курс первой помощи в условиях ЧС.
✅Записаться на курс:
https://firstaidfire.com.ru/tecc
🔥14❤5😢1
Недавно, канал @any_life_worth опубликовал "Руководство для служб экстренного реагирования, разработанное для решения проблем, связанных тушением и спасением из электромобилей - Electric Vehicle Fire & Rescue Operations, 2025"
⚡️ В свете распространения электротранспорта🛴🚗 и электроавтомобилей, в частности, тема показалась нам интересной, и мы решили немного почитать про опасности электроавтомобилей.
Электромобили (ЭМ) представляют ряд уникальных проблем для служб экстренного реагирования и спасателей, отличающихся от тех, что возникают при работе с традиционными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Вот основные из них:
🖍Тушение пожаров: В настоящее время нет общепринятого, научно подтвержденного метода эффективного тушения всех типов пожаров ЭМ. Пожары ЭМ, особенно те, что затрагивают основные аккумуляторные блоки, требуют значительно большего количества воды, подаваемой с более высокой скоростью в течение более длительного времени, по сравнению с пожарами ДВС. Во многих случаях, если нет угрозы распространения огня на другие объекты, лучшей тактикой является позволить огню выгореть самостоятельно из-за огромного количества воды, необходимого для охлаждения аккумуляторных блоков.
🖍Термический разгон (Thermal runaway): Аккумуляторы ЭМ обладают высокой плотностью энергии, что делает их чрезвычайно нестабильными при начале процесса термического разгона. Это быстрое неконтролируемое выделение тепловой энергии из элемента батареи, которое может привести к цепной реакции, нагреву соседних элементов и вызвать пожар или взрыв батареи. Термический разгон может произойти через несколько часов или даже дней после инцидента, даже после кажущегося тушения огня.
🖍Электрический шок и остаточная энергия (Stranded energy): Все ЭМ следует рассматривать как источник опасности поражения электрическим током, пока не доказано обратное. Остаточная энергия — это энергия, остающаяся в поврежденных, но не полностью разряженных элементах батареи. Это представляет серьезную опасность поражения электрическим током и может привести к серьезным травмам для спасателей. Остаточная энергия может сохраняться в течение многих часов или даже дней, а в некоторых случаях — почти год после первоначального повреждения.
🖍Токсичные побочные продукты горения: При пожарах ЭМ выделяется широкий спектр токсичных веществ, включая фтористый водород, цианистый водород, полициклические ароматические углеводороды, ПФАС, перфтороктановые кислоты, ароматические углеводороды и другие известные канцерогены. Также выделяется водород, который легче воздуха и очень взрывоопасен, что особенно опасно в замкнутых пространствах.
🖍Дефлаграция (Deflagration): Это явление, при котором происходит дозвуковой взрыв. Хотя дефлаграция не вызывает ударной волны, как при детонации, ее другие эффекты достаточно схожи, чтобы представлять серьезную опасность для спасателей, находящихся рядом с ЭМ или аккумуляторным блоком. Отложенная дефлаграция также возможна.
🖍Идентификация и бесшумность: Из-за большого разнообразия моделей ЭМ бывает трудно сразу отличить их от автомобилей с ДВС. Отсутствие шума двигателя затрудняет определение, работает ли силовой агрегат или обездвижен. Спасатели должны искать опознавательные знаки ЭМ, зарядные порты, оранжевую высоковольтную проводку или отсутствие выхлопной трубы.
🖍Сложности при тушении и извлечении: Точное расположение компонентов и конфигурации ЭМ сильно варьируются. Высоковольтные кабели часто имеют оранжевый цвет и их следует избегать. Некоторые тактики извлечения, такие как «сворачивание приборной панели», могут быть затруднены или опасны из-за расположения высоковольтной батареи.
#FirstAidFire #Спасение #ДТП #Пожар #Спасениеизавтомобилей #any_life_worth #ITLS #Trauma #Firerescue
Электромобили (ЭМ) представляют ряд уникальных проблем для служб экстренного реагирования и спасателей, отличающихся от тех, что возникают при работе с традиционными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Вот основные из них:
🖍Тушение пожаров: В настоящее время нет общепринятого, научно подтвержденного метода эффективного тушения всех типов пожаров ЭМ. Пожары ЭМ, особенно те, что затрагивают основные аккумуляторные блоки, требуют значительно большего количества воды, подаваемой с более высокой скоростью в течение более длительного времени, по сравнению с пожарами ДВС. Во многих случаях, если нет угрозы распространения огня на другие объекты, лучшей тактикой является позволить огню выгореть самостоятельно из-за огромного количества воды, необходимого для охлаждения аккумуляторных блоков.
🖍Термический разгон (Thermal runaway): Аккумуляторы ЭМ обладают высокой плотностью энергии, что делает их чрезвычайно нестабильными при начале процесса термического разгона. Это быстрое неконтролируемое выделение тепловой энергии из элемента батареи, которое может привести к цепной реакции, нагреву соседних элементов и вызвать пожар или взрыв батареи. Термический разгон может произойти через несколько часов или даже дней после инцидента, даже после кажущегося тушения огня.
🖍Электрический шок и остаточная энергия (Stranded energy): Все ЭМ следует рассматривать как источник опасности поражения электрическим током, пока не доказано обратное. Остаточная энергия — это энергия, остающаяся в поврежденных, но не полностью разряженных элементах батареи. Это представляет серьезную опасность поражения электрическим током и может привести к серьезным травмам для спасателей. Остаточная энергия может сохраняться в течение многих часов или даже дней, а в некоторых случаях — почти год после первоначального повреждения.
🖍Токсичные побочные продукты горения: При пожарах ЭМ выделяется широкий спектр токсичных веществ, включая фтористый водород, цианистый водород, полициклические ароматические углеводороды, ПФАС, перфтороктановые кислоты, ароматические углеводороды и другие известные канцерогены. Также выделяется водород, который легче воздуха и очень взрывоопасен, что особенно опасно в замкнутых пространствах.
🖍Дефлаграция (Deflagration): Это явление, при котором происходит дозвуковой взрыв. Хотя дефлаграция не вызывает ударной волны, как при детонации, ее другие эффекты достаточно схожи, чтобы представлять серьезную опасность для спасателей, находящихся рядом с ЭМ или аккумуляторным блоком. Отложенная дефлаграция также возможна.
🖍Идентификация и бесшумность: Из-за большого разнообразия моделей ЭМ бывает трудно сразу отличить их от автомобилей с ДВС. Отсутствие шума двигателя затрудняет определение, работает ли силовой агрегат или обездвижен. Спасатели должны искать опознавательные знаки ЭМ, зарядные порты, оранжевую высоковольтную проводку или отсутствие выхлопной трубы.
🖍Сложности при тушении и извлечении: Точное расположение компонентов и конфигурации ЭМ сильно варьируются. Высоковольтные кабели часто имеют оранжевый цвет и их следует избегать. Некоторые тактики извлечения, такие как «сворачивание приборной панели», могут быть затруднены или опасны из-за расположения высоковольтной батареи.
#FirstAidFire #Спасение #ДТП #Пожар #Спасениеизавтомобилей #any_life_worth #ITLS #Trauma #Firerescue
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9🤝5❤3👏1
🖍Транспортировка и утилизация:
Поврежденные ЭМ могут подвергаться отложенному термическому разгону во время транспортировки, утилизации или на свалках. Повторные возгорания могут происходить через несколько дней после первоначального тушения. Перемещение ЭМ на ведущих колесах может привести к выработке электричества и вызвать перегрев или пожар. Поврежденные автомобили следует хранить на расстоянии не менее 15 метров (50 футов) от других транспортных средств или сооружений.
🖍Различия между моделями и отсутствие стандартов:
Из-за динамичного характера аккумуляторных технологий и производства ЭМ существуют существенные пробелы в научных данных, необходимых для разработки безопасных и эффективных подходов к тушению пожаров ЭМ. Существуют значительные различия между марками, моделями и годами выпуска (тип батареи, химия, расположение, размер). Тактика, используемая сегодня, не всегда основана на научных данных. Руководства по аварийному реагированию (ERG) от производителей оригинального оборудования (OEM) являются лучшим источником информации, но их рекомендации могут сильно варьироваться и не всегда подкреплены научными доказательствами или развивающейся отраслевой практикой.
🖍Потребность в воде: Пожары, затрагивающие высоковольтные аккумуляторные блоки, требуют огромного количества воды для тушения. На многих автомагистралях и межштатных дорогах отсутствуют гидранты, способные обеспечить такой объем водоснабжения.
Эти проблемы требуют постоянного обучения и адаптации для служб экстренного реагирования по мере развития технологий ЭМ.
🚑Работа с пострадавшим: В случае инцидентов с ЭМ, связанных с оказанием неотложной медицинской помощи, обычно лучше всего безопасно извлечь пострадавшего из автомобиля как можно скорее. Поврежденный в результате аварии или отказа аккумулятор электрического автомобиля может представлять собой серьезную опасность, и вторичные угрозы для спасателей, находящихся рядом, могут превышать уровень защиты, обеспечиваемый любыми доступными средствами индивидуальной защиты.
#FirstAidFire #Спасение #ДТП #Пожар #Спасениеизавтомобилей #any_life_worth #ITLS #Trauma #Firerescue
Поврежденные ЭМ могут подвергаться отложенному термическому разгону во время транспортировки, утилизации или на свалках. Повторные возгорания могут происходить через несколько дней после первоначального тушения. Перемещение ЭМ на ведущих колесах может привести к выработке электричества и вызвать перегрев или пожар. Поврежденные автомобили следует хранить на расстоянии не менее 15 метров (50 футов) от других транспортных средств или сооружений.
🖍Различия между моделями и отсутствие стандартов:
Из-за динамичного характера аккумуляторных технологий и производства ЭМ существуют существенные пробелы в научных данных, необходимых для разработки безопасных и эффективных подходов к тушению пожаров ЭМ. Существуют значительные различия между марками, моделями и годами выпуска (тип батареи, химия, расположение, размер). Тактика, используемая сегодня, не всегда основана на научных данных. Руководства по аварийному реагированию (ERG) от производителей оригинального оборудования (OEM) являются лучшим источником информации, но их рекомендации могут сильно варьироваться и не всегда подкреплены научными доказательствами или развивающейся отраслевой практикой.
🖍Потребность в воде: Пожары, затрагивающие высоковольтные аккумуляторные блоки, требуют огромного количества воды для тушения. На многих автомагистралях и межштатных дорогах отсутствуют гидранты, способные обеспечить такой объем водоснабжения.
Эти проблемы требуют постоянного обучения и адаптации для служб экстренного реагирования по мере развития технологий ЭМ.
🚑Работа с пострадавшим: В случае инцидентов с ЭМ, связанных с оказанием неотложной медицинской помощи, обычно лучше всего безопасно извлечь пострадавшего из автомобиля как можно скорее. Поврежденный в результате аварии или отказа аккумулятор электрического автомобиля может представлять собой серьезную опасность, и вторичные угрозы для спасателей, находящихся рядом, могут превышать уровень защиты, обеспечиваемый любыми доступными средствами индивидуальной защиты.
#FirstAidFire #Спасение #ДТП #Пожар #Спасениеизавтомобилей #any_life_worth #ITLS #Trauma #Firerescue
🔥12🤝2👍1👏1
🔥Обучение первой помощи, современные алгоритмы и мотивация спасают жизни!
Участники событий нереально круты! Наше уважение🚒пожарным и сотрудникам🚑 МосСМП✊!
⬇️⬇️⬇️
Участники событий нереально круты! Наше уважение🚒пожарным и сотрудникам🚑 МосСМП✊!
⬇️⬇️⬇️
Forwarded from Делай то, что ближе 🐈⬛
Я считаю об этом должны знать!
Это Тёма Комаров. Сейчас он айтишник, но параллельно работает пожарным ПСО-207 на автомобиле АГ вместе со мной.
Тёма много учился, развивал свои навыки, тренировался. На прошлой смене он заступил на другой автомобиль — на АЦ.
Во время следования на один из выездов у нашего коллеги произошла остановка сердца, прямо в пожарной машине..
Они с Максом Щедриным быстро вытащили коллегу из кабины, и прямо на обочине третьего транспортного кольца Артём начал проводить сердечно-лёгочную реанимацию.
Он начал её за несколько минут до того, как мимо проезжала скорая помощь. Нам повезло: скорая оказалась свободной и остановилась, помог дефибриллятор.
Наш коллега начал дышать.
Я думаю о том, что было бы, если бы в этот день на этой машине был кто-то другой.( а все вы знайте, какая у нас в системе подготовка).
Сейчас коллега жив, восстанавливается, Ему 66 лет.
Это уникальный случай !
В тот день мы все испытали это сложное чувство, когда ты летишь на помощь своему боевому товарищу, зная, что это клиническая смерть..
мы прибыли, наш Братец уже дышал.
Это Тёма Комаров. Сейчас он айтишник, но параллельно работает пожарным ПСО-207 на автомобиле АГ вместе со мной.
Тёма много учился, развивал свои навыки, тренировался. На прошлой смене он заступил на другой автомобиль — на АЦ.
Во время следования на один из выездов у нашего коллеги произошла остановка сердца, прямо в пожарной машине..
Они с Максом Щедриным быстро вытащили коллегу из кабины, и прямо на обочине третьего транспортного кольца Артём начал проводить сердечно-лёгочную реанимацию.
Он начал её за несколько минут до того, как мимо проезжала скорая помощь. Нам повезло: скорая оказалась свободной и остановилась, помог дефибриллятор.
Наш коллега начал дышать.
Я думаю о том, что было бы, если бы в этот день на этой машине был кто-то другой.( а все вы знайте, какая у нас в системе подготовка).
Сейчас коллега жив, восстанавливается, Ему 66 лет.
Это уникальный случай !
В тот день мы все испытали это сложное чувство, когда ты летишь на помощь своему боевому товарищу, зная, что это клиническая смерть..
мы прибыли, наш Братец уже дышал.
Если вы не начнете качественные компрессии быстро, то остальные ваши более продвинутые знания и навыки просто не где будет применять.. (с)Врачи СМП хочется вас обнять, но я даже не знаю, что это за бригада была🫶
Тём, а ты и так знаешь всё, мне повезло вас встретить. 🤝
🔥63👏15❤12👍11💔2