МНЕНИЕ: Россия готова поддержать новое увеличение добычи нефти в рамках ОПЕК+ на заседании 6 июля, несмотря на прежние возражения — BBG — Ъ

Читать далее
👉 https://smartlab.news/i/156369

Bloomberg: Танкер Vilamoura, перевозивший 1 миллион баррелей нефти, пострадал от взрыва в море недалеко от Ливии и сейчас его буксируют в Грецию для оценки ущерба.

Причина взрыва пока неизвестна, но ранее судно заходило в российские порты, включая Усть-Лугу и Новороссийск, для загрузки казахской нефти.

С начала года аналогичные взрывы произошли еще на шести судах, аналитики предполагают, что диверсии — дело рук Украины.

26 марта в 8 км от порта Камчхон в порту Южной Корее произошёл взрыв и пожар на рефрижираторном судне Crystal Asia. По информации морской полиции Пусана, 6 россиян пострадали, двое из них – в тяжёлом состоянии, все в госпитале.

В конце января в результате взрыва пострадал танкер Seacharm компании Thenamaris (флаг Маршалловы острова) у турецкого средиземноморского порта Джейхан. По данным Reuters судно ранее заходило в российский порт.

9 февраля 2025 г. три взрыва повредили танкер Koala (флаг Антигуа и Барбуда), находившийся в порту Усть-Луга. Только сегодня сообщили, что удалось заварить пробоины. Он также пришел из Средиземного моря и заходил на Мальту.

В феврале у берегов Ливии был поврежден танкер-химовоз Grace Ferrum (флаг Либерии), оператор - кипрская Cymare. Судно отправилось из порта Усть-Луга в Ленинградской области 12 января 2025 г. и на Мальту.

15 февраля взрыв повредил греческий танкер Seajewel (флаг Мальты), тот же оператор Thenamaris (компания Thenamaris в 2024 году трижды перевозила российскую нефть), в порту Савона-Вадо на севере Италии. Спустя 20 минут на судне произошел еще один взрыв. Танкер недавно заходил в порт Новороссийск в Краснодарском крае.

23 декабря 2024 г. российский сухогруз Ursa Major затонул в Средиземном море к югу от Картахены в результате 3-х взрывов в машинном отделении. @banksta

🇷🇺#уголь #россия
РОССИЯ ПЛАНИРУЕТ НАРАСТИТЬ ДОЛЮ НА УГОЛЬНОМ РЫНКЕ КИТАЯ С НЫНЕШНИХ 25% ДО 33%

КИТАЙ, ИНДИЯ И АФРИКА БУДУТ ОСНОВНЫМИ РЫНКАМИ СБЫТА ДЛЯ УГЛЯ ИЗ РФ, КИТАЙ ДЛЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО, ИНДИЯ - ДЛЯ КОКСУЮЩЕГОСЯ

- ЗАМГЛАВЫ МИНЭНЕРГО ИСЛАМОВ - ТАСС

Сколько обвиняли Китай в углеродных следах, которыми он измазал всю планету? Мол, КНР сжигала угля больше, чем все остальные страны вместе взятые. В то время как светлая Европа, питалась росой и немного российским газом. И куда-то вот это вот всё: карбоновые налоги, углеродные следы и даже устойчивое развитие (повестка более широкая) из медиа исчезло. Дело в том, что Запад проиграл ещё и гонку за ВИЭ.

Китай вводит ВИЭ генерации в год больше, чем все страны вместе взятые. Номинально, по объемам введённой мощности в прошлом году китайцы построили ВИЭ столько же, сколько Штаты понастроили традиционной генерации за последний век: АЭС, ТЭС, ГЭС. И это за один год! Или без малого две энергосистемы России.

Другое дело, как китайским инженерам удаётся регулировать всю эту очень сложную и неприлично раздутую энергосистему? Вероятно, с такими темпами стройки ВИЭ Китай движется к национальному блэкауту по испанскому сценарию. Только он может оставить раздувание «пузыря» строек СЭС и ВЭС в КНР.

Нефтяные трейдеры ожидают четвертого рекордного увеличения поставок нефти ОПЕК+ поскольку Саудовская Аравия продолжает попытки вернуть себе долю рынка — Bloomberg

Читать далее
👉 https://smartlab.news/i/156509

За последние месяцы серия загадочных взрывов поразила нефтяные танкеры, которые ранее заходили в российские порты — Bloomberg

Читать далее
👉 https://smartlab.news/i/156506

#KBTK

⚠️🇺🇸#трамп #маск
Трамп угрожает Маску

ТРАМП: Илон Маск задолго до того, как он так решительно поддержал мою кандидатуру на пост президента, знал, что я категорически против электромобилей. Это смешно, но это всегда было главной частью моей кампании. Электромобили - это прекрасно, но не всех следует заставлять иметь их. Илон, возможно, получит больше субсидий, чем любой другой человек в истории, и без субсидий ему, вероятно, пришлось бы закрыть магазин и вернуться домой в Южную Африку. Больше никаких запусков ракет, спутников или производства электромобилей, и наша страна сэкономила бы целое состояние. Может быть, нам стоит попросить DOGE хорошенько на это взглянуть? НУЖНО СЭКОНОМИТЬ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ!!!

#TSLA

Опять разгоняется тема избытка предложения на рынке нефти: ОПЕК+ сейчас нарастят производство, а мировая экономика практически при смерти из-за торгового противостояния.

С одной стороны у нас данные о минимальных за пять лет коммерческих запасах нефти в США, наметившееся завершение торгового конфликта и сезонный рост спроса. С другой — предположения и смутные ожидания чего-то страшного. Предположения побеждают.

Для мирового нефтяного рынка это, по сути, кризис.

Интересную статью написали на OilPrice. Если кратко: американский нефтегаз сталкивается "с острой нехваткой квалифицированных кадров: опытные работники уходят на пенсию, молодое поколение избегает нефтяной отрасли, а стоимость рабочей силы растёт".

Если вы в течение пары десятилетий рассказываете, какая это гадость ваше ископаемое топливо, то не удивляйтесь, что молодёжь будет обходить стороной одну из определяющих отраслей вашей экономики, так как молодёжь приучили, что не сегодня, так завтра нефть и газ никому не будут нужны, а думать в энергетике надо о чём-то возвышенном и зелёном.

🇺🇸#AMZN #роботы
У Amazon уже задействовано 1 000 000 роботов на производстве.

Каждый робот-упаковщик на складе может заменить 24 рабочих.

Китай продолжает активно принимать нефть из Ирана

С января по июнь китайские терминалы в портовых кластерах вокруг Циндао, Даляня и Чжоушаня — основных пунктов импорта промышленных металлов, сельскохозяйственных и потребительских товаров, а также нефти — помогли Китаю закупить почти 1,4 млн баррелей иранской нефти в день.

По данным аналитической компании Kpler, только в июне в порты, расположенные вокруг Циндао, было отправлено около 15,5 млн баррелей нефти из Ирана, что эквивалентно почти $1 млрд по текущим ценам на нефть со скидкой, при этом на разных участках пути из Персидского залива в Китай использовались санкционированные танкеры.

Та же картина наблюдалась и в других местах восточного побережья Китая: порты Дунцзякоу и Ланьцяо, также принимали иранские грузы.

Продолжение использования крупных портов отражает прагматичное прочтение Китаем неоднозначных сообщений Трампа, который обещал «максимальное давление» и бомбил страну, а потом спустя несколько дней написал в соцсетях, что Китай «может продолжать закупать нефть у Ирана».

При этом официально, согласно данным китайской таможни, страна не импортировала ни одного барреля иранской сырой нефти с середины 2022 года.

Доходы стран ОПЕК от экспорта нефти снизились в 2024 году на 3,86%

Читать далее
👉 https://smartlab.news/i/156798

Денис Фомин-Нилов (ГАУГН):
«Традиционные дипломы устарели. Важнее живая защита — способность мыслить и отвечать на вопросы».

🇪🇺🏆Закачка газа в ПХГ ЕС за июнь на максимуме за 3 года. Показатель составил 12,4 млрд куб. м. При этом заполненность 58,9% — на 9,3 процентного пункта ниже, чем в среднем за последние 5 лет.

❄️Цель Европы — успеть заполнить свои ПХГ на 90% к зиме. Некоторые законодатели ФРГ и Франции предлагали сделать таргет пониже, но, видимо, пока что от этой идеи отказались.

🌞Текущий отбор из ПХГ оказался равен 867 млн кубометров, что на 22% выше прошлогодних показателей. В Европе аномальная жара, все включили кондиционеры.

🔮Форум стран - экспортеров газа ожидает, что ЕС столкнется со значительными трудностями при заполнении своих ПХГ на 90% к зиме, и прогнозирует, что летние биржевые цены на газ окажутся выше. Это подрывает экономическую целесообразность закачки газа в хранилища.

📈По итогам июня средняя цена газа в Европе составила около $439 за тыс. куб. м (плюс 6,7% по сравнению с маем) и оказалась на 15% выше, чем в июне 2024 года.

❗️Раз уж российского трубопроводного газа нет, какое брать топливо? Европа в июне установила рекорд импорта СПГ для данного месяца за все время наблюдений.

Подписаться — Верным курсом

🇨🇦🚢Канада впервые в истории начала экспортировать сжиженный природный газ. Первый СПГ-терминал начал экспортные отгрузки, сообщил акционер проекта LNG Canada — Shell.

🫧Первая партия отправилась с завода на западном побережье страны в Азию, говорится на сайте проекта. Завод будет экспортировать СПГ с двух линий общей мощностью 14 млн т в год.

👆LNG Canada продолжает изучать возможность расширения второй фазы проекта, предполагающей строительство еще двух линий и увеличение общей мощности завода в два раза — до 28 млн т в год.

🍕Проект LNG Canada расположен в тихоокеанской провинции Британская Колумбия. Участниками являются Shell (40%), Petronas (25%), PetroChina (15%), Mitsubishi (15%) и Korea Gas Corporation (KOGAS, 5%).

🏎Издание Nikkei предполагает, что до Японии канадский СПГ будет добираться всего за 10 дней.

Подписаться — Верным курсом

Минэнерго России не верит в пик мирового спроса на углеводороды к 2050 году, сообщил в интервью РИА Новости замминистра Роман Маршавин.