Объединенная Вагонная Компания (ОВК)

🇲🇳 В Монголии запущена трансграничная железнодорожная линия между угольным месторождением Таван-Толгой и переходом Гашуун Сухайт на границе с Китаем. Новая 233-километровая линия колей 1520 мм рассчитана на 25-тонную осевую нагрузку и способна обеспечить ежегодный экспорт до 50 миллионов тонн угля. На церемонии открытия президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух заявил, что «эта первая железная дорога, построенная монголами и полностью принадлежащая стране, станет главными экспортными воротами Монголии».
 
🇷🇺 На перевозках угля по этой линии задействованы 300 полувагонов и 200 платформ для крупнотоннажных контейнеров производства Тихвинского вагоностроительного завода. Международный тендер на их поставку холдинг ОВК выиграл еще в 2020 году. Серийная продукция ОВК соответствует стандартам монгольских железных дорог. Как заявил Банзрагч Эрдэнэбаяр, директор по проекту Bodi International, LLC – компании, выступающей генеральным подрядчиком ООО «Тавантолгой», «рынок перевозок по железной дороге в нашей стране растет. Монголия становится крупнейшим экспортером угля в Китай. Активно развивается коридор «Россия – Монголия – Китай». За несколько лет мы убедились в эффективности вагонов ОВК и готовы обновлять наш парк такими вагонами и в дальнейшем».
 
🚂 Нынешняя железнодорожная сеть Монголии протяженностью более 1 800 км была почти полностью построена в XX веке при поддержке Советского Союза. У Монголии есть национальная стратегия по расширению своего железнодорожного сообщения с Россией и Китаем.
 
Фото: моntsame.mn, mongolia.gogo.mn, пресс-служба президента Монголии

#ОВК

👍15🔥9

www.group-telegram.com/sg/uniwagon.com/214

708 viewsedited  Sep 15, 2022 at 08:52

🇲🇳 В Монголии запущена трансграничная железнодорожная линия между угольным месторождением Таван-Толгой и переходом Гашуун Сухайт на границе с Китаем. Новая 233-километровая линия колей 1520 мм рассчитана на 25-тонную осевую нагрузку и способна обеспечить ежегодный экспорт до 50 миллионов тонн угля. На церемонии открытия президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух заявил, что «эта первая железная дорога, построенная монголами и полностью принадлежащая стране, станет главными экспортными воротами Монголии».
 
🇷🇺 На перевозках угля по этой линии задействованы 300 полувагонов и 200 платформ для крупнотоннажных контейнеров производства Тихвинского вагоностроительного завода. Международный тендер на их поставку холдинг ОВК выиграл еще в 2020 году. Серийная продукция ОВК соответствует стандартам монгольских железных дорог. Как заявил Банзрагч Эрдэнэбаяр, директор по проекту Bodi International, LLC – компании, выступающей генеральным подрядчиком ООО «Тавантолгой», «рынок перевозок по железной дороге в нашей стране растет. Монголия становится крупнейшим экспортером угля в Китай. Активно развивается коридор «Россия – Монголия – Китай». За несколько лет мы убедились в эффективности вагонов ОВК и готовы обновлять наш парк такими вагонами и в дальнейшем».
 
🚂 Нынешняя железнодорожная сеть Монголии протяженностью более 1 800 км была почти полностью построена в XX веке при поддержке Советского Союза. У Монголии есть национальная стратегия по расширению своего железнодорожного сообщения с Россией и Китаем.
 
Фото: моntsame.mn, mongolia.gogo.mn, пресс-служба президента Монголии

#ОВК

BY Объединенная Вагонная Компания (ОВК)