Сибиряк

Forwarded from Неудаща

Продолжает сыпаться всемирное экономическое домино, запущенное Дональдом Трампом. Его последствия продолжают бить по всем странам сразу — и не в последнюю очередь по самим США.

Мы уже писали о падении объемов морских контейнерных перевозок между США и Китаем. Правда, при этом зафиксирован резкий рост спроса на поставки из стран Юго-Восточной Азии, таких как Таиланд, Вьетнам и Камбоджа. За товары из этих стран, как и Южной Кореи, о чем мы уже писали, китайцы выдают свою продукцию для обода заградительных пошлин Трампа. Тем не менее, американскую индустрию грузоперевозок, тех самых легендарных дальнобойщиков, ждет кризис и череда увольнений уже этим летом. Нет контейнеров из КНР — нечего развозить из портов.

Помимо роста безработицы и напряженности среди в общем-то верного трампистского электората, ожидается падение спроса на дизельное топливо, которое жрали простаивающие ныне огромные грузовики.

Далее — на судоходство и авиацию в совокупности приходится 10% мирового потребления нефти, а сокращение объемов контейнерных перевозок, разумеется, скажется на спросе. Кроме того, авиакомпании также отмечают снижение спроса на отдых, поскольку потребители тратят меньше, ожидая роста инфляции и ухудшения экономики. Спрос в рознице тоже упадет, так как чего-то не будет вовсе, а что-то существенно подорожает, следовательно начнутся сокращения в ритейле, а это новый удар и по социалке, и по платежеспособному спросу. Мировые прогнозы динамики мирового спроса на нефть в преддверии летнего сезона стремительно валятся на сотни тысяч баррелей в сутки.

В этой ситуации ни о каком наращивании добычи в США, которого так жаждал Дональд Трамп, говорить не приходится: и спрос падает, в том числе внутренний, и цена валится все ближе к порогу рентабельности добычи. В Америке фиксируется небывалое падение как деловой, так и потребительской уверенности, все готовятся к дефициту, дороговизне, безработице и пустым полкам.

Обещанный Трампом «золотой век Америки» выглядит все печальнее, уважаемые читатели.

www.group-telegram.com/us/sidpolit.com/25685

667 viewsMay 7 at 11:32

Продолжает сыпаться всемирное экономическое домино, запущенное Дональдом Трампом. Его последствия продолжают бить по всем странам сразу — и не в последнюю очередь по самим США.

Мы уже писали о падении объемов морских контейнерных перевозок между США и Китаем. Правда, при этом зафиксирован резкий рост спроса на поставки из стран Юго-Восточной Азии, таких как Таиланд, Вьетнам и Камбоджа. За товары из этих стран, как и Южной Кореи, о чем мы уже писали, китайцы выдают свою продукцию для обода заградительных пошлин Трампа. Тем не менее, американскую индустрию грузоперевозок, тех самых легендарных дальнобойщиков, ждет кризис и череда увольнений уже этим летом. Нет контейнеров из КНР — нечего развозить из портов.

Помимо роста безработицы и напряженности среди в общем-то верного трампистского электората, ожидается падение спроса на дизельное топливо, которое жрали простаивающие ныне огромные грузовики.

Далее — на судоходство и авиацию в совокупности приходится 10% мирового потребления нефти, а сокращение объемов контейнерных перевозок, разумеется, скажется на спросе. Кроме того, авиакомпании также отмечают снижение спроса на отдых, поскольку потребители тратят меньше, ожидая роста инфляции и ухудшения экономики. Спрос в рознице тоже упадет, так как чего-то не будет вовсе, а что-то существенно подорожает, следовательно начнутся сокращения в ритейле, а это новый удар и по социалке, и по платежеспособному спросу. Мировые прогнозы динамики мирового спроса на нефть в преддверии летнего сезона стремительно валятся на сотни тысяч баррелей в сутки.

В этой ситуации ни о каком наращивании добычи в США, которого так жаждал Дональд Трамп, говорить не приходится: и спрос падает, в том числе внутренний, и цена валится все ближе к порогу рентабельности добычи. В Америке фиксируется небывалое падение как деловой, так и потребительской уверенности, все готовятся к дефициту, дороговизне, безработице и пустым полкам.

Обещанный Трампом «золотой век Америки» выглядит все печальнее, уважаемые читатели.

BY Сибиряк