Сухумский морпорт - ключевой актив синдиката Адгура Ардзинба. Именно его он рискует потерять в первую очередь, если Абхазия начнет выходить из серой зоны.

Формально морпортом управляет государство через ГК "Абхазское морское пароходство". Однако принадлежит народу данный актив фактически номинально, ведь возглавляет ГК Даур Ардзинба - родственник Адгура и его многолетний финансовый спонсор.

В прошлом году через Сухум прошло морских грузов аж почти на миллион тонн. Это, вероятно, просто колоссальные деньги для порта. Тем не менее официально в ГК "Абхазское морское пароходство" задекларировали лишь чуть меньше 400 тысяч рублей.

Короче, мизер для такого бизнеса, месячная зарплата среднестатистического топ-менеджера в Москве. За год, Карл! Что-то тут явно нечисто. Актив этот приносит миллионы долларов. К тому же, на балансе ГК еще два морпорта в Очамчыре и Пицунде, а также три портопнукта: в Гудауте, Новом Афоне и Гагре.

Представляете, сколько все они генерируют совокупно? Вот это и оседает в карманах синдиката Ардзинба. Кстати, если вдруг надо что-то починить или построить новое, то ГК "Абхазское морское пароходство" обращается к государству - и просит деньги из налогов.

То есть это коррупционная многоходовочка. Естественно, коррумпированное семейство Адгура побаивается, что рано или поздно в Сухуме обратят внимание на столь вопиющий случай. Любая серьезная экономическая реформа в стране моментально задастся вопросом, почему вместо миллионов долларов государство получает сотни тысяч рублей, кто за это ответственен и куда идут деньги на самом деле.

Поэтому любое изменение законодательства, сближение с Россией и другие шаги, направленные на повышение прозрачности жестко саботируются синдикатом Ардзинба. А вы думали, их волнует судьба народа и малого бизнеса? Нет, они просто делают все, чтобы не потерять свои порты, как минимум, а, как максимум, лоббируют их приватизацию.