МЧС проведет экспедицию в Арктике для отработки новых способов спасения в суровом климате
МЧС России весной 2023 года проведет экспедицию в Арктике, во время которой будут отработаны новые способы спасения людей в суровых арктических условиях, ликвидации последствий ЧС и создание ледового аэродрома. Об этом сообщил советник главы МЧС РФ Данила Мартынов.
"Экспедиция пройдет с 25 марта по 7 апреля по территории трех регионов - Коми, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов. Общая протяженность маршрута превысит 1,6 тыс. км. Задача экспедиции - отработать новые способы и методы при спасении в суровых климатических условиях и апробировать 15 образцов техники от существующей до перспективной, чтобы проверить, как она работает в реальных арктических условиях", - сказал он.
Особенности маршрута будут включать в себя прохождение по заснеженной территории, прибрежной ледовой поверхности, преодоление водных преград, крутых спусков и подъемов, а также продвижение по малоориентированной местности в условиях полной автономности. "Это будет не просто поход из пункта А в пункт Б, а именно экспедиция с ежедневными прикладными элементами", - рассказал Мартынов.
Ледовый аэродром и другие задачи
Советник главы МЧС сообщил, что во время экспедиции впервые в истории ведомства спасатели построят реальный ледовый аэродром для посадки и взлета самолета Ан-74. "Это будет настоящая взлетно-посадочная полоса, на которую приземлится борт, чтобы эвакуировать условного пострадавшего", - сообщил он.
Уникальность экспедиции заключается в решении большого количества практических задач. Среди них поиск "потерявшейся" туристической группы с применением беспилотников, авиации, снегоходов, десантирование спасателей и грузов с использованием новейших платформ для дальнейшего развертывания лагеря и мобильного госпиталя, а также испытание оборудования, экипировки, снаряжения, предназначенных для работы в условиях Крайнего Севера.
"Самое главное, что это будет не имитация, не бумажный отчет, а реальные действия в настоящих арктических условиях, они будут от и до максимально реалистичными. Для выполнения каждого элемента будет установлен тайминг, чтобы мы могли понять, сколько времени потребуется для выполнения той или иной задачи ", - подчеркнул Мартынов.
Так, участники экспедиции в один из дней будут совершать марш-бросок, испытывая по максимуму и возможности человеческого организма, и возможности техники. В другой день они будут пробираться по льду до условно замерзшего во льдах сухогруза, на котором заблокированы пострадавшие, в третий день добираться до оказавшегося под лавиной туриста, при этом протестируют новейший маяк, необходимый для обнаружения человека. На практике будут отработаны и вопросы арктической тактической медицины. "При температуре минус 40-45 градусов спасатель в полной экипировке будет погружаться в воду, затем он должен будет выбраться из нее, снять одежду, при этом не замерзнув, переодеться и идти выполнять свою работу дальше", - рассказал Мартынов.
В экспедиции примут участие сотрудники Центра по проведению спасательных операций особого риска "Лидер", отряда "Центроспас", спасатели арктических центров Ямала и Ненецкого автономного округа, а также представители разработчиков техники.
МЧС проведет экспедицию в Арктике для отработки новых способов спасения в суровом климате
МЧС России весной 2023 года проведет экспедицию в Арктике, во время которой будут отработаны новые способы спасения людей в суровых арктических условиях, ликвидации последствий ЧС и создание ледового аэродрома. Об этом сообщил советник главы МЧС РФ Данила Мартынов.
"Экспедиция пройдет с 25 марта по 7 апреля по территории трех регионов - Коми, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов. Общая протяженность маршрута превысит 1,6 тыс. км. Задача экспедиции - отработать новые способы и методы при спасении в суровых климатических условиях и апробировать 15 образцов техники от существующей до перспективной, чтобы проверить, как она работает в реальных арктических условиях", - сказал он.
Особенности маршрута будут включать в себя прохождение по заснеженной территории, прибрежной ледовой поверхности, преодоление водных преград, крутых спусков и подъемов, а также продвижение по малоориентированной местности в условиях полной автономности. "Это будет не просто поход из пункта А в пункт Б, а именно экспедиция с ежедневными прикладными элементами", - рассказал Мартынов.
Ледовый аэродром и другие задачи
Советник главы МЧС сообщил, что во время экспедиции впервые в истории ведомства спасатели построят реальный ледовый аэродром для посадки и взлета самолета Ан-74. "Это будет настоящая взлетно-посадочная полоса, на которую приземлится борт, чтобы эвакуировать условного пострадавшего", - сообщил он.
Уникальность экспедиции заключается в решении большого количества практических задач. Среди них поиск "потерявшейся" туристической группы с применением беспилотников, авиации, снегоходов, десантирование спасателей и грузов с использованием новейших платформ для дальнейшего развертывания лагеря и мобильного госпиталя, а также испытание оборудования, экипировки, снаряжения, предназначенных для работы в условиях Крайнего Севера.
"Самое главное, что это будет не имитация, не бумажный отчет, а реальные действия в настоящих арктических условиях, они будут от и до максимально реалистичными. Для выполнения каждого элемента будет установлен тайминг, чтобы мы могли понять, сколько времени потребуется для выполнения той или иной задачи ", - подчеркнул Мартынов.
Так, участники экспедиции в один из дней будут совершать марш-бросок, испытывая по максимуму и возможности человеческого организма, и возможности техники. В другой день они будут пробираться по льду до условно замерзшего во льдах сухогруза, на котором заблокированы пострадавшие, в третий день добираться до оказавшегося под лавиной туриста, при этом протестируют новейший маяк, необходимый для обнаружения человека. На практике будут отработаны и вопросы арктической тактической медицины. "При температуре минус 40-45 градусов спасатель в полной экипировке будет погружаться в воду, затем он должен будет выбраться из нее, снять одежду, при этом не замерзнув, переодеться и идти выполнять свою работу дальше", - рассказал Мартынов.
В экспедиции примут участие сотрудники Центра по проведению спасательных операций особого риска "Лидер", отряда "Центроспас", спасатели арктических центров Ямала и Ненецкого автономного округа, а также представители разработчиков техники.
#арктика #мчс #экспедиция #безопасность
BY СТРАНОВЕД
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from us
