⛴Минтранс России насчитал на Дальнем востоке больше всего утопленных кораблей. Всего ведомство планирует поднять больше 200. Называется примерный срок — 2027 год. В морях Тихого океана, у берегов Камчатки — 84, на Сахалине — 50, в Приморье — 27.
При этом у берегов Мурманской области Минтранс обнаружил лишь одно затонувшее судно, которое можно поднять. Это маломерный «Бриз»
На все Черное море нашелся один корабль, который можно поднять с глубины. Это моторное судно «Славия».
В районе Владивостока затоплены десятки списанных военных судов — эсминцев и десантных кораблей. В порту Находки потоплен пассажирский теплоход «Борис Борзенко», а в порту Магадана — гигантский судоремонтный завод «Нева». В порту Петропавловска-Камчатского покоится браконьерская шхуна «Ронд» длиной более 30 метров.
Большинство затонувших кораблей угрожают морским экосистемам, затрудняют судоходство или строительство.
⛴Минтранс России насчитал на Дальнем востоке больше всего утопленных кораблей. Всего ведомство планирует поднять больше 200. Называется примерный срок — 2027 год. В морях Тихого океана, у берегов Камчатки — 84, на Сахалине — 50, в Приморье — 27.
При этом у берегов Мурманской области Минтранс обнаружил лишь одно затонувшее судно, которое можно поднять. Это маломерный «Бриз»
На все Черное море нашелся один корабль, который можно поднять с глубины. Это моторное судно «Славия».
В районе Владивостока затоплены десятки списанных военных судов — эсминцев и десантных кораблей. В порту Находки потоплен пассажирский теплоход «Борис Борзенко», а в порту Магадана — гигантский судоремонтный завод «Нева». В порту Петропавловска-Камчатского покоится браконьерская шхуна «Ронд» длиной более 30 метров.
Большинство затонувших кораблей угрожают морским экосистемам, затрудняют судоходство или строительство.
BY СТРАНОВЕД
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from us
