СТРАТАГЕМА [ПРО] РЕЗОНАНС

ПОЗИЦИЯ. Внутренний туризм в России сталкивается с рядом вызовов, несмотря на рост спроса. Так, средняя стоимость проживания в гостиницах летом 2025 года достигла 12 тысяч рублей в сутки, увеличившись на 12,4% по сравнению с прошлым годом. Аналогичный рост наблюдается и в ценах на авиабилеты. При этом рост цен сопровождается системными проблемами.

❗️Политолог, заместитель директора Центра ПРИСП Валерий Прохоров:

Действительно, внутренний туризм может стать одним из потенциальных драйверов российской экономики, но при одном важном условии: если он перестанет быть временной заменой зарубежным направлениям и станет полноценной отраслью с чёткими, прогнозируемыми правилами.

Рост цен — не столько свидетельство спроса, сколько симптом ограниченного предложения. Мы сталкиваемся с тем, что в стране сохраняется дефицит качественной туристической инфраструктуры, отдельные направления перегреваются в сезон, а логистика между регионами остаётся дорогой и неудобной. Люди готовы путешествовать по стране, но часто ощущают, что сумма затрат не соответствует уровню полученных положительных впечатлений.
На мой взгляд, проблемы туриндустрии структурные. У нас пока не сформированы масштабируемые туристические форматы, которые были бы доступны массовому потребителю. При этом страна по-прежнему остаётся слабо связанной на восток и юг — путешествие между регионами требует либо серьёзных затрат, либо большого терпения. И наконец, мы видим разрыв между теми территориями, которые активно продвигаются как туристические бренды, и всеми остальными, где туризм возможен, но не поддерживается ни ресурсами, ни кадрами, ни маркетингом.
Внутренний туризм может стать серьёзным экономическим мотором. Но сегодня он всё ещё работает как витрина, а не как отлаженная система. Чтобы он стал по-настоящему устойчивым драйвером, ему необходима институциональная опора — стандарты, инвестиции, кадровая база и стратегическое планирование.

❗️Член Совета Федерации Айрат Гибатдинов:

Перед нами стоит задача развивать туризм как отрасль и сделать его частью комплексной региональной экономики, с устойчивыми рабочими местами, доходами в бюджет и, главное - с уважением к культурному и природному наследию страны.

В целом, мы уже видим стремительный рост спроса. Высокие цены в ряде регионов отражают дефицит современных гостиничных мощностей, проблемы логистики и слабую конкуренцию. Как, например, на Алтае или Тыве.
Важно поддерживать развитие туризма в регионах с богатым культурным и природным потенциалом. Для этого необходимо привлекать инвестиции в инфраструктуру, особенно в транспортную и гостиничную, поддерживать малый и средний бизнес в сфере туризма, а также внедрять современные стандарты сервиса.

❗️Депутат Государственной Думы Виталий Милонов:

Я искренне рад видеть, как наши курорты и региональные объекты культурного наследия буквально переживают свое второе туристическое рождение.

Вместо унылых поездок в ближайшую Европу ради сомнительных дегустаций рижского бальзама сограждане открывают для себя красоты наших городов, монастырей, заповедников, гор. Никакая заграница не сравнится с богатством нашего туристического потенциала.

Продолжение в следующем посте!

www.group-telegram.com/us/stratagempro.com/1470

2.63K viewsedited  May 22 at 12:47

ПОЗИЦИЯ. Внутренний туризм в России сталкивается с рядом вызовов, несмотря на рост спроса. Так, средняя стоимость проживания в гостиницах летом 2025 года достигла 12 тысяч рублей в сутки, увеличившись на 12,4% по сравнению с прошлым годом. Аналогичный рост наблюдается и в ценах на авиабилеты. При этом рост цен сопровождается системными проблемами.

❗️Политолог, заместитель директора Центра ПРИСП Валерий Прохоров:

Действительно, внутренний туризм может стать одним из потенциальных драйверов российской экономики, но при одном важном условии: если он перестанет быть временной заменой зарубежным направлениям и станет полноценной отраслью с чёткими, прогнозируемыми правилами.

Рост цен — не столько свидетельство спроса, сколько симптом ограниченного предложения. Мы сталкиваемся с тем, что в стране сохраняется дефицит качественной туристической инфраструктуры, отдельные направления перегреваются в сезон, а логистика между регионами остаётся дорогой и неудобной. Люди готовы путешествовать по стране, но часто ощущают, что сумма затрат не соответствует уровню полученных положительных впечатлений.
На мой взгляд, проблемы туриндустрии структурные. У нас пока не сформированы масштабируемые туристические форматы, которые были бы доступны массовому потребителю. При этом страна по-прежнему остаётся слабо связанной на восток и юг — путешествие между регионами требует либо серьёзных затрат, либо большого терпения. И наконец, мы видим разрыв между теми территориями, которые активно продвигаются как туристические бренды, и всеми остальными, где туризм возможен, но не поддерживается ни ресурсами, ни кадрами, ни маркетингом.
Внутренний туризм может стать серьёзным экономическим мотором. Но сегодня он всё ещё работает как витрина, а не как отлаженная система. Чтобы он стал по-настоящему устойчивым драйвером, ему необходима институциональная опора — стандарты, инвестиции, кадровая база и стратегическое планирование.

В целом, мы уже видим стремительный рост спроса. Высокие цены в ряде регионов отражают дефицит современных гостиничных мощностей, проблемы логистики и слабую конкуренцию. Как, например, на Алтае или Тыве.
Важно поддерживать развитие туризма в регионах с богатым культурным и природным потенциалом. Для этого необходимо привлекать инвестиции в инфраструктуру, особенно в транспортную и гостиничную, поддерживать малый и средний бизнес в сфере туризма, а также внедрять современные стандарты сервиса.

Вместо унылых поездок в ближайшую Европу ради сомнительных дегустаций рижского бальзама сограждане открывают для себя красоты наших городов, монастырей, заповедников, гор. Никакая заграница не сравнится с богатством нашего туристического потенциала.

BY СТРАТАГЕМА [ПРО] РЕЗОНАНС