group-telegram.com/swaneconomy/1188
Last Update:
Запад продолжает поднимать ставки. Украине передадут истребители F-16
Вопрос передачи истребителей западного образца для украинских войск был решен уже давно. Хотя в последние месяцы неуверенные заявления западных лидеров могли говорить об обратном, но это всего лишь обманка.
Как минимум, о принятом решении можно было судить по уже начатой подготовке украинских пилотов.
Другим немаловажным аргументом в пользу передачи западных истребителей является грядущее контрнаступление ВСУ, которое нереализуемо в полной мере без их наличия.
В НАТО все вооружения замкнуты в системы. Не могут танки действовать отдельно от авиации, авиация в отрыве от ПВО и ДРЛО, пехота в отрыве от танков. Отсутствие западной авиации у ВСУ - это большая дыра во всей концепции применения западных вооружений. Без авиации эффективность остального падает в разы.
Текущая авиация ВСУ стара, слаба и малочисленна. Она работает, но по понятным причинам не очень эффективно. Наступление без НАТОвской авиации означает, что западные вооружения будут применяться на манер советской армии, то есть ВСУ упрутся в привычные для РФ действия и тактики.
Надо учитывать, что оговариваемый срок поставки в 4 месяца не нужно принимать за чистую монету. Он скорее указан для запутывания нашей стороны. До этого между сообщением о принятии решения о поставке оружия и его применением проходили считанные дни. Это было и с недавними Storm Shadow, и с теми же HIMARS.
Из реально возможных поставок сейчас речь может идти примерно о 50 единицах F-16 разных поколений. Украинских пилотов для них уже обучают, наемников найти – не проблема, могут сесть за штурвал и кадровые военные НАТО. «Отпускников» и «инструкторов» никто не отменял. Так что, проблем с тем, кто будет вести эти самолеты, не предвидится.
F-16 - серьезная машина, которая эксплуатируется давно, имеет несколько поколений. Сейчас она активно заменяется F-35. У стран «истребительной коалиции» во главе с Великобританией на вооружении находится более 100 машин: у Бельгии 52 самолета, Дании – 44, Нидерландов – 24.
48 единиц есть у Польши, но отдадут ли их поляки – большой вопрос. С точки зрения поставок ВСУ наибольший интерес вызывает Норвегия: у нее на консервации 63 F-16.
Спорить о новизне этой машины достаточно сложно. F-16 выпускались несколько десятилетий, в ту же Норвегию первые истребители поступили в 80-х годах. Они относятся к 4 поколению, которое как у нас многократно дорабатывалось и улучшалось.
Наибольшая проблема состоит в том, что этот самолет может нести огромную номенклатуру вооружений, поскольку долгие годы именно он выступал основным носителем разнообразных НАТОвских ракет.
Однако в то же время возникает вопрос ресурса и его остатка. Истребители будут поступать неновые. Да, после ремонтов и модернизаций, но это подержанные машины. При интенсивной эксплуатации ресурс движков будет улетать с космической скоростью. То есть, истребители должны обслуживаться, должны меняться движки и другое оборудование, у которого будет быстро выходить ресурс. И тут явно будут проблемы.
BY Чёрный Лебедь
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/swaneconomy/1188