🟢 Светофоры по всей Москве теперь на прямой линии с Яндекс Картами: там можно следить за изменениями их сигналов. Рассказываем, как это работает и какие двери открывает для навигации.

Как это работает

Информация о светофорах Москвы идёт напрямую из ЦОДД (Центр организации дорожного движения): Карты раз в секунду спрашивают, какой цвет горит на каждом перекрёстке. Вдобавок они ещё и получают прогноз, как будут меняться сигналы, на 1–2 минуты вперёд. Это огромный массив данных, который в будущем позволит дополнительно оптимизировать маршруты.

Уже сейчас в Картах можно видеть обратные отсчёты до переключения сигналов светофоров, работающих по расписанию. Адаптивные, которые подстраиваются под загруженность дорог, отображаются без счётчика, ведь предсказать их сигнал пока сложно. А для достоверности самой системы каждый светофор проходит дополнительную проверку на базе анонимных данных водителей. Например, если 900 из 1000 машин поехали на красный, значит система ошибается и светофор уходит на проверку. Также на Картах уже есть возможность оставить отзыв о работе светофора или на на светофор, если его сигнал отображается в приложении некорректно или не работает вовсе.

Навигатор поможет обеспечивать безопасность на дорогах, потому что может заранее звуковым сигналом предупреждать водителя, если тот летит на красный, чтобы тот притормозил заранее. Есть и другой сигнал: оповещение о включении зелёного света на светофоре впереди, чтобы избежать ненужных торможений.

Будет ли работать в других городах

Для каждого города пишут отдельный «адаптер», который умеет собирать информацию от местной единой системы светофоров. Помимо Москвы команда уже готовится к запуску системы в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и других городах. Также Яндекс Карты сделали универсальный API, через который любой город может подключиться к системе самостоятельно.

Подписывайтесь 👉 @techno_yandex

👨‍✈️ 1 октября 1908 года с конвейера сошёл Ford Model T — первый в истории массовый автомобиль. До него средний класс мог только мечтать о личном транспорте, но Генри Форд сделал его гораздо доступнее. Он первым в автомобильной индустрии поставил производство на конвейер: это позволило сократить время сборки Model T с 12,5 часа до 93 минут, а цену — с $825 до $290 в 1924 году (560 тысяч рублей в современном эквиваленте).

Хоть её производство закончилось в 1927-м, Model T сохраняла звание самого продаваемого автомобиля в истории до 1972 года. А позднее «Жестянка Лиззи» — так машину называли в США — была признана самым влиятельным автомобилем XX века.

Подписывайтесь 👉 @techno_yandex