Угольщики теряют прибыль
Экономика экспортных поставок угля продолжает оставаться в отрицательной зоне

✅ Минэнерго России подсчитало потери угольной отрасли от вследствие санкционного давления и негативных факторов на внутреннем рынке
📊 Они составили почти 2,1 трлн руб. Среди прочих проблем ведомство указало на невывоз твердого топлива по железной дороге в восточном направлении — это привело к потере 424 млрд руб. доходов. Опережающий рост тарифов РЖД поспособствовал потере 267 млрд руб. Предполагается, что в 2025 г. тарифные сборы с угольщиков могут превысить целевой показатель на 171 млрд руб.

✅ Кузбасский угольный холдинг «Топпром» в 2024 г. снизил чистую прибыль на 32% при росте выручки в 1,5 раза, говорится в отчете холдинга
📊 Компания сократила чистую прибыль по РСБУ на 31,5% к показателю 2023 г. - до 272,6 млн руб. При этом выручка выросла на 54% и составила почти 10 млрд руб. В отчетности отмечается, что в прошлом году более 8 млрд руб. компания получила от продажи угольного концентрата и рядового угля (в 2023 г. – лишь 491 млн руб.).

✅ Погрузка на сети РЖД упала в марте
📊 Отгрузки на сети РЖД в марте 2025 г. опустились на 7,2% г./г., до 97,7 млн т, по данным компании. За январь-март, по оперативным данным, погрузка составила 277,7 млн т (-6,1% г./г.). В 1 кв. железными дорогами было отправлено 85,1млн т каменного угля (-2% г./г.) и 2,6 млн т кокса (-9,9% г./г).

✅ Рынок PCI в Китае выглядел слабым: покупатели соглашались на сделки только по очень выгодным ценам. Котировки в странах Юго-Восточной Азии традиционно привлекательнее для российских экспортеров, но спрос в регионе также ослаб. В Индонезии низколетучийуголь PCI предлагался по $130/т CIF, что соответствует уровню предыдущей недели
📊 Стоимость российского PCI с поставкой в Китай за неделю снизилась на 1,3%, до $114,5/т CFR (с начала года – на 14,6%), говорится в еженедельном отчете NEFT Research «Мировой и российский рынок металлургического угля».

НА-ГОРА. Угольная аналитика

#обзор_угольного_рынка #мир #неделя_14

#Европа #энергетический_уголь
🇪🇺На прошлой неделе цены на европейском рынке энергетического угля подскочили выше 106 долл./т., скорректировавшись к концу недели до 100 долл./т. Поддержку индексам оказывает сокращение предложения угля со стороны Колумбии, США и Казахстана. За неделю экспортные отгрузки энергетического материала из Колумбии сократились на 25%. Кроме того, в Германии наблюдался рост стоимости электроэнергии на фоне увеличения угольной генерации на 16%, а также падения солнечной и ветряной генерации на 38% и 42% соответственно.

Газовые котировки на хабе TTF укрепились до 459.91 долл./1000 м3 (+6.12 долл./
1000 м3 к 26.03.2025 г.). Уровень заполнения хранилищ колеблется на уровне 34%, и многие участники рынка считают маловероятным возобновление поставок газа из России. Запасы угля на терминалах ARA остались на уровне 3.62 млн. т. (без изменений к 26.03.2025 г.).

#ЮАР #энергетический_уголь
🇿🇦Индекс южноафриканского угля 6000 поднялся выше 89 долл./т. вслед за укреплением европейского рынка. Тем не менее, снижение цен среднекалорийного материала продолжилось из-за ограниченного спроса в Индии, где складские запасы находятся на высоком уровне. При этом спрос со стороны индийских производителей губчатого железа улучшился благодаря росту цен на сталь.

Ж/д оператор Transnet достиг соглашения с профсоюзом South African Transport and Allied Workers Union (Satawu) по вопросу повышения заработных плат, однако вероятность забастовки сохраняется, поскольку спор с основным профсоюзом (United National Transport Union) продолжается.

#Китай #энергетический_уголь
🇨🇳На внутреннем рынке Китая цены стабилизировались на уровне 94 долл./т., хотя негативная динамика сохраняется из-за слабой активности покупателей, высоких складских запасов в портах и увеличения температур. Кроме того, конечные потребители сформировали достаточные объемы в преддверии продолжительных выходных дней в связи с праздником Цинмин (4 апреля).

Запасы в 9 крупнейших портах вновь сократились и составили 30.76 млн. т. (-0.42 млн. т. к 26.03.2025 г.). Запасы на 6 крупнейших прибрежных ТЭС составили 13.50 млн. т. (-0.04 млн. т.), потребление снизилось до 750 тыс. т./сутки против 777-780 тыс. т./сутки неделей ранее.

​#Индонезия #энергетический_уголь
🇲🇨Индекс индонезийского угля 5900 GAR снизился до 83.50 долл./т. долл./т., цена низкокалорийного материала 4200 GAR опустилась до 48.95 долл./т. на фоне ограниченной торговой активности по причине празднования завершения поста (Ураза-байрам или Ид аль-Фитр) до 8 апреля. Давление также оказывает ограниченный спрос в Индии и Китае. Кроме того, Колумбия усиливает конкуренцию за счет предлагаемых дисконтов.

В связи с недовольством участников рынка в отношении использования внутренних индонезийских индексов в экспортных контрактах правительство ослабило требования и временно позволило заключать сделки по фиксированным ценам или прибегать к котировкам независимых агентств.

#Австралия #энергетический_уголь
🇦🇺Высококалорийный австралийский уголь 6000 оставался стабильным на уровне 98 долл./т. Тем не менее, среднекалорийный материал продолжает демонстрировать слабость в связи с сокращением импорта со стороны стран АТР, несмотря на некоторое преимущество, полученное за счет неопределенности с поставками индонезийского угля в результате инициативы властей по использованию внутренних индексов.

#Австралия #металлургический_уголь
🇦🇺Индекс австралийского металлургического угля HCC незначительно снизился до 169 долл./т. на фоне выжидательной позиции потребителей в преддверии объявления новых пошлин в США.

Некоторую поддержку котировкам может оказывать приостановка добычи 31 марта в шахте Moranbah North (Anglo American) в штате Квинсленд, где было зафиксировано превышение нормы концентрации окиси углерода, что послужило основанием для эвакуации рабочих. Компания не объявляла форс-мажорные обстоятельства и производство может возобновиться в ближайшее время.

Компания Whitehaven Coal подтвердила продажу 30% пакета акций в шахте Blackwater, которая расположена в Квинсленде и где добывается металлургический уголь, в пользу японских компаний Nippon Steel (20%) и JFE Steel Corporation (10%).

Источник: Coal Center Analytics https://www.group-telegram.com/CCA_Coal_Center

#грузы

К 2030 году к портам Балтики должны поехать 167,3 млн тонн. Такую оценку грузопотоку дали власти Ленобласти, сообщил заместитель председателя правительства региона Дмитрий Ялов, передает ТАСС.

Для расширения пропускной способности дорог на этом направлении, по его словам, необходимо реализовать четыре проекта.

Первый – развитие так называемого Сонковского хода (Дмитров – Сонково – Мга), который может прибавить 10 млн тонн пропускной способности.

Второй – новая железная дорога Псков – Гдов – Сланцы с выходом к Усть-Луге. Её потенциал – до 15 млн тонн дополнительного объёме. Ожидается, что направление возьмет на себя грузы из Белоруссии.

Третий проект включает строительство Юго-Западного обхода Санкт-Петербурга и Северного захода к Усть-Луге. Он необходим для вывода грузовых поездов за пределы городской черты и обеспечения доступа к порту Бронка.

Четвертый проект –наращивание грузовых перевозок по главному ходу страны после переброски пассажирского потока на ВСМ.

По расчётам, запуск скоростной магистрали к 2030 году освободит основной ход Октябрьской железной дороги и позволит перевозить по ней дополнительно 30 млн тонн.

Господин Ялов очень подробно расписал инфраструктурные узкие места и проекты их расширения, но не уточнил - какие именно грузы предлагается переваливать в таких объемах на Балтике и кому оттуда продавать?