#впечатления от поездки 23.10 в плацкартном вагоне поезда №49/50 Кисловодск – Петербург из Москвы (Восточный вокзал) до Петербурга.
Возможно, об этой поездке не стоило бы рассказать вовсе: обычный плацкарт проходящего через Москву поезда, но есть несколько наблюдений, которые представляются важными.
Возможно, об этой поездке не стоило бы рассказать вовсе: обычный плацкарт проходящего через Москву поезда, но есть несколько наблюдений, которые представляются важными.
Во-первых, сколько времени теряют в пути поезда, которые идут через Восточный вокзал Москвы. Поезд делает первую техническую остановку в Москве на станции Бирюлево в 23:08 и отправляется с последней в 3:18. Итого: 4 часа 10 минут в Москве!
Во-вторых, цены. Билет в плацкарт стоит около 2200 рублей. Это самый дешёвый ночной билет на направлении. Фирменные плацкарты стоят 3200, и в этот день они шли полупустыми. Нефирменные – битком. Переплата в тысячу рублей ощущается как критическая для многих пассажиров в условиях, когда есть выбор.
Во-вторых, сервис. Поезд регулярный, но уровень обслуживания хромает. Розеток на боковых местах нет (да и на поперечных всего две), одеяла – шерстяные колючие, несмотря на заверения перевозчика, что их почти не осталось, подстаканники убогие...
Наконец, четвертое. Пока на ТВ обсуждают выдуманные проблемы, стоит поднять тему проезда в вагонах людей с ОРВИ. Среди моих попутчиков по отсеку были пассажиры, которые всю дорогу захлебывались от кашля и насморка. Очевидно, что в плацкартном вагоне риски заразиться довольно высоки (длительный контакт с распространителями в замкнутом помещении), особенно при плохо работающей вентиляции (в этой поездке этой проблемы не было). Но механизмов защиты нет. Остается тренировать иммунитет... и не ездить в плацкарте.
👍62🤡23🤯12❤7🥴7😁6
group-telegram.com/today1520/10397
Create:
Last Update:
Last Update:
#впечатления от поездки 23.10 в плацкартном вагоне поезда №49/50 Кисловодск – Петербург из Москвы (Восточный вокзал) до Петербурга.
Возможно, об этой поездке не стоило бы рассказать вовсе: обычный плацкарт проходящего через Москву поезда, но есть несколько наблюдений, которые представляются важными.
Возможно, об этой поездке не стоило бы рассказать вовсе: обычный плацкарт проходящего через Москву поезда, но есть несколько наблюдений, которые представляются важными.
Во-первых, сколько времени теряют в пути поезда, которые идут через Восточный вокзал Москвы. Поезд делает первую техническую остановку в Москве на станции Бирюлево в 23:08 и отправляется с последней в 3:18. Итого: 4 часа 10 минут в Москве!
Во-вторых, цены. Билет в плацкарт стоит около 2200 рублей. Это самый дешёвый ночной билет на направлении. Фирменные плацкарты стоят 3200, и в этот день они шли полупустыми. Нефирменные – битком. Переплата в тысячу рублей ощущается как критическая для многих пассажиров в условиях, когда есть выбор.
Во-вторых, сервис. Поезд регулярный, но уровень обслуживания хромает. Розеток на боковых местах нет (да и на поперечных всего две), одеяла – шерстяные колючие, несмотря на заверения перевозчика, что их почти не осталось, подстаканники убогие...
Наконец, четвертое. Пока на ТВ обсуждают выдуманные проблемы, стоит поднять тему проезда в вагонах людей с ОРВИ. Среди моих попутчиков по отсеку были пассажиры, которые всю дорогу захлебывались от кашля и насморка. Очевидно, что в плацкартном вагоне риски заразиться довольно высоки (длительный контакт с распространителями в замкнутом помещении), особенно при плохо работающей вентиляции (в этой поездке этой проблемы не было). Но механизмов защиты нет. Остается тренировать иммунитет... и не ездить в плацкарте.
BY 1520. Все о ж/д






Share with your friend now:
group-telegram.com/today1520/10397
