Мурал, посвященный Рязанско-Владимирской узкоколейной дороге, известной как Мещерская магистраль, открыли в пос.Тума Рязанской области.
Мещерская магистраль строилась поэтапно в конце XIX – начале ХХ века и была окончательно открыта в 1901 году. Ее маршрут проходил из Рязани во Владимир через Туму. В 1920-е годы участок от Тумы до Владимира перешили на широкую колею. Последний участок узкоколейки был разобран в 2011 году.
Константин Паустовский писал:
«По инициативе отца Михаила, настоятеля Троицкого храма в Туме, художник Глеб Петраков расписал трансформаторную подстанцию. На двух сторонах строения появились изображения паровоза широкой и узкой колеи и схема Рязанско-Владимирской узкоколейной дороги», – сообщил проект «Поезд напрокат».
Мещерская магистраль строилась поэтапно в конце XIX – начале ХХ века и была окончательно открыта в 1901 году. Ее маршрут проходил из Рязани во Владимир через Туму. В 1920-е годы участок от Тумы до Владимира перешили на широкую колею. Последний участок узкоколейки был разобран в 2011 году.
Константин Паустовский писал:
«За Гусем-Хрустальным, на тихой станции Тума, я пересел на поезд узкоколейки. Это был поезд времен Стефенсона. Паровоз, похожий на самовар, свистел детским фальцетом. У паровоза было обидное прозвище: «мерин». Он и вправду был похож на старого мерина. На закруглениях он кряхтел и останавливался. Пассажиры выходили покурить. Лесное безмолвие стояло вокруг задыхавшегося «мерина». Запах дикой гвоздики, нагретой солнцем, наполнял вагоны.
Узкоколейка в Мещерских лесах — самая неторопливая железная дорога в Союзе. Станции завалены смолистыми бревнами и пахнут свежей порубкой и дикими лесными цветами».
❤84👍27👏4🤡4🤯1
group-telegram.com/today1520/9900
Create:
Last Update:
Last Update:
Мурал, посвященный Рязанско-Владимирской узкоколейной дороге, известной как Мещерская магистраль, открыли в пос.Тума Рязанской области.
Мещерская магистраль строилась поэтапно в конце XIX – начале ХХ века и была окончательно открыта в 1901 году. Ее маршрут проходил из Рязани во Владимир через Туму. В 1920-е годы участок от Тумы до Владимира перешили на широкую колею. Последний участок узкоколейки был разобран в 2011 году.
Константин Паустовский писал:
«По инициативе отца Михаила, настоятеля Троицкого храма в Туме, художник Глеб Петраков расписал трансформаторную подстанцию. На двух сторонах строения появились изображения паровоза широкой и узкой колеи и схема Рязанско-Владимирской узкоколейной дороги», – сообщил проект «Поезд напрокат».
Мещерская магистраль строилась поэтапно в конце XIX – начале ХХ века и была окончательно открыта в 1901 году. Ее маршрут проходил из Рязани во Владимир через Туму. В 1920-е годы участок от Тумы до Владимира перешили на широкую колею. Последний участок узкоколейки был разобран в 2011 году.
Константин Паустовский писал:
«За Гусем-Хрустальным, на тихой станции Тума, я пересел на поезд узкоколейки. Это был поезд времен Стефенсона. Паровоз, похожий на самовар, свистел детским фальцетом. У паровоза было обидное прозвище: «мерин». Он и вправду был похож на старого мерина. На закруглениях он кряхтел и останавливался. Пассажиры выходили покурить. Лесное безмолвие стояло вокруг задыхавшегося «мерина». Запах дикой гвоздики, нагретой солнцем, наполнял вагоны.
Узкоколейка в Мещерских лесах — самая неторопливая железная дорога в Союзе. Станции завалены смолистыми бревнами и пахнут свежей порубкой и дикими лесными цветами».
BY 1520. Все о ж/д
Share with your friend now:
group-telegram.com/today1520/9900