Писал уже много раз о том, что СССР был мировым лидером в «зелёной экономике». Первые ветрофермы появились у нас в Крыму в 1930-х, к началу 1950-х действовало более 5 тыс. малых ГЭС на реках великорусского ядра. Первые приливные и геотермальные станции. Рабочие прототипы по извлечению энергии ядра земли.
Циркулярная экономика с переработкой отходов. Борьба с опустыниванием.
И вот оказывается, в 1970-е в СССР создали целый ряд экспериментальных электромобилей.
Например, у ВАЗ-2102 был электродвигатель на 25 кВт (35 л. с.), который питал никель-цинковые аккумуляторы на 125 А·ч. Этого хватало, чтобы разогнаться до 60–87 км/ч и проехать 80-110 км. Для 1970-х это был отличный результат, на уровне мировых аналогов Запада того времени.
Был даже электрический «РАФик» с никель-кадмиевой батареей и солнечными панелями(!) на крыше.
Но все разработки были утеряны в «новое время». Всё надо начинать с нуля (да и не спешат начинать сегодня).
Почитать о советских электромобилях:
https://66.ru/auto/news/264901/
Циркулярная экономика с переработкой отходов. Борьба с опустыниванием.
И вот оказывается, в 1970-е в СССР создали целый ряд экспериментальных электромобилей.
Например, у ВАЗ-2102 был электродвигатель на 25 кВт (35 л. с.), который питал никель-цинковые аккумуляторы на 125 А·ч. Этого хватало, чтобы разогнаться до 60–87 км/ч и проехать 80-110 км. Для 1970-х это был отличный результат, на уровне мировых аналогов Запада того времени.
Был даже электрический «РАФик» с никель-кадмиевой батареей и солнечными панелями(!) на крыше.
Но все разработки были утеряны в «новое время». Всё надо начинать с нуля (да и не спешат начинать сегодня).
Почитать о советских электромобилях:
https://66.ru/auto/news/264901/
👍384😭80🤔60🔥31❤26😱6
group-telegram.com/tolk_tolk/18220
Create:
Last Update:
Last Update:
Писал уже много раз о том, что СССР был мировым лидером в «зелёной экономике». Первые ветрофермы появились у нас в Крыму в 1930-х, к началу 1950-х действовало более 5 тыс. малых ГЭС на реках великорусского ядра. Первые приливные и геотермальные станции. Рабочие прототипы по извлечению энергии ядра земли.
Циркулярная экономика с переработкой отходов. Борьба с опустыниванием.
И вот оказывается, в 1970-е в СССР создали целый ряд экспериментальных электромобилей.
Например, у ВАЗ-2102 был электродвигатель на 25 кВт (35 л. с.), который питал никель-цинковые аккумуляторы на 125 А·ч. Этого хватало, чтобы разогнаться до 60–87 км/ч и проехать 80-110 км. Для 1970-х это был отличный результат, на уровне мировых аналогов Запада того времени.
Был даже электрический «РАФик» с никель-кадмиевой батареей и солнечными панелями(!) на крыше.
Но все разработки были утеряны в «новое время». Всё надо начинать с нуля (да и не спешат начинать сегодня).
Почитать о советских электромобилях:
https://66.ru/auto/news/264901/
Циркулярная экономика с переработкой отходов. Борьба с опустыниванием.
И вот оказывается, в 1970-е в СССР создали целый ряд экспериментальных электромобилей.
Например, у ВАЗ-2102 был электродвигатель на 25 кВт (35 л. с.), который питал никель-цинковые аккумуляторы на 125 А·ч. Этого хватало, чтобы разогнаться до 60–87 км/ч и проехать 80-110 км. Для 1970-х это был отличный результат, на уровне мировых аналогов Запада того времени.
Был даже электрический «РАФик» с никель-кадмиевой батареей и солнечными панелями(!) на крыше.
Но все разработки были утеряны в «новое время». Всё надо начинать с нуля (да и не спешат начинать сегодня).
Почитать о советских электромобилях:
https://66.ru/auto/news/264901/
BY Толкователь
Share with your friend now:
group-telegram.com/tolk_tolk/18220