Telegram Group Search
Forwarded from Гидротехника
📈 Завершение проектов Багаевского и Городецкого гидроузлов позволит судам провозить на 1,5 тыс. тонн больше на рейс

➡️ Скорейшее завершение проектов Багаевского и Городецкого гидроузлов является одним из ключевых факторов для повышения конкурентоспособности внутреннего водного транспорта. Как передал корреспондент «Гидротехники», об этом в ходе «Транспортной недели-2025» рассказал заместитель председателя Совета Российской палаты судоходства, генеральный директор ООО «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов. По его словам, это позволит увеличить провозную способность грузовых судов на рейс на 1,5 тыс. тонн.

«Эти дополнительные 1,5 тыс. тонн, которые мы провезем, лягут не в карман судовладельца, а позволят снизить себестоимость перевозки и таким образом вернуть те грузы, которые раньше ходили по реке, а сейчас ушли на железную дорогу»,

— сказал представитель судоходной отрасли.

🗓 По данным Минтранса, завершение реализации проектов по Багаевскому и Городецкому гидроузлам запланировано на 2026 и 2027 годы соответственно.

📷 Фото с сайта Ространсмодернизации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В бюджете Азербайджана 2026 прописали интересный эксперимент.

Резиденты Нахчыванской автономии с 1 января на срок 10 лет освобождаются от уплаты налога на прибыль (доход), налога на имущество, земельного налога, упрощённых налогов и таможенных сборов.
То есть, фактически в автономии устанавливается режим СЭЗ.

Речь идёт о юридических и физических лицах, зарегистрированных в регионе.
Должно повлиять на активность в экономической зоне Зангезурского маршрута.
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
26-28 ноября пройдет III Астраханский международный форум «МТК Север-Юг: новые возможности и горизонты». Мероприятие проводится с 2023 г. форум является авторитетной дискуссионной площадкой, объединяющей представителей органов власти, бизнеса, экспертного сообщества.

Россия – крупнейшая евразийская держава, которая вносит весомый вклад в поддержание мира и стабильности на нашем общем континенте – «доме» нескольких самобытных цивилизаций. На решение этой задачи нацелена инициатива Президента В.В.Путина по формированию Большого Евразийского партнерства. Она предусматривает налаживание широкой кооперации между расположенными в Евразии государствами и многосторонними объединениями.

В этом контексте наш безусловный приоритет – дальнейшее раскрытие потенциала Международного транспортного коридора «Север – Юг». Цель – соединить север Евразии, Прикаспийский регион, Центральную, Южную, Юго-Восточную Азию и восток Африки путем отладки маршрутов грузоперевозок через крупные логистические узлы на побережье Персидского залива и Индийского океана.

Международный транспортный коридор «Север-Юг» продолжает демонстрировать стабильный рост – грузопоток через российский сегмент увеличился на 37% по итогам 2024 г., – и открывает новые горизонты для российского и международного бизнеса, заинтересованного в выходе на перспективные рынки Ирана, Индии, стран Азии и Африки с совокупным населением 3,5 миллиарда человек.

Убеждены, что предстоящий Форум будет содействовать наращиванию широкого международного взаимодействия в интересах развития МТК «Север-Юг» в качестве ключевой евразийской транспортной артерии, способствовать налаживанию перспективных торговых и инвестиционных связей.

https://mid.ru/ru/foreign_policy/news/2057906/
Итоги ЕАЭС 2024-2025:

- объём взаимной торговли вырос на 8,1%;
- объём промышленного производства в союзе вырос на 4,5%;
- объём инвестиций в основной капитал рост на 7,5%.
Саудовская Аравия развивает очередной мега проект. Город-порт Оксагон в зоне выхода проекта Neom (зеркальной линии) на побережье Красного моря: сможет обрабатывать 12 миллионов TEU в год (!).

Кстати, Хургада и Шарм-эль-Шейх начали переживать очередную волну инвестиционного интереса к недвижимости благодаря саудовскому проекту.

https://naked-science.ru/community/1134358
Грузооборот ПТМКП какие смешные - 300-400 тыс. тонн в год.
Выручка в прошлом году - 207,2 млн рублей (+45%), чистая прибыль - 61,2 млн рублей (против 19,2 млн рублей убытка годом ранее).
Но британский офшор, конечно нужно было закрывать.

https://www.kommersant.ru/doc/8229560
🇦🇿🇰🇿 Казахстан закупит два судна в Азербайджане для увеличения грузоперевозок по Каспию

В порту Курык реализуется проект строительства многофункционального терминала “Саржа”. Об этом сообщил Министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев на сегодняшнем заседании правительства.

По его словам, для увеличения контейнерных перевозок через Каспийское море до 2027 года планируется закупить в Азербайджане два судна вместимостью 700 контейнеров.
“Также ведется работа по увеличению пропускной способности железнодорожной линии, идущей к портам. Реализация указанных проектов позволит увеличить пропускную способность портов Актау и Курык до 30 млн тонн”, - отметил Нурлан Сауранбаев.


📌 Официальный Telegram-канал Правительства РК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По данным KEGOC, потребление электроэнергии Республикой Казахстан за 2024 г. в сравнении с 2023 г. увеличилось на 4,3% и составило 119 995,5 млн кВт•ч.
По Северной зоне потребление электроэнергии увеличилось на 2,5%, по Западной зоне - на 10,8%, по Южной зоне на - 5,6%.
Максимальный рост потребления электроэнергии отмечается по Атырауской области (+16,2%), Акмолинской области (+5,9%), по Алматинской области (+5,2%), по Туркестанской области (+7,7%).
В Атырау увеличилось потребление э/энергии в АНПЗ (+8,6%). Вообще, рекордсменами по посту потребления стали в прошлом году ССГПО (+12,4%;), Актюбинский завод ферросплавов (+10,8%), "Kazakhmys Smelting" (9,2%), Аксуский завод ферросплавов (+5,4%) и "Алюминий Казахстана" (+4,9%). При этом сократилось потребление АО "Qarmet" (-7,3%) "Казфосфат" (-4,4%).
Forwarded from Грузопоток
Растут контейнерные перевозки по коридору "Север-Юг"

Цифры от РЖД за январь-октябрь:

▶️Западный маршрут - 6,6 тыс. TEU (+58,3%).

▶️Восточный маршрут - 2,3 тыс. TEU (рост более чем в 2 раза).

Недавно в "РЖД Логистике" отметили октябрьский рост импорта (+20%) из ОАЭ, Индии и КНР на восточном маршруте. Коридор пользуется спросом у тех клиентов, кому важны сроки доставки. Из порта Бендер-Аббас до подмосковной станции Ворсино поезд доезжает за 14-16 дней, из недавно заработавшего сухого порта Априн на севере Ирана - за 12 дней.

™️ Грузопоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Баку, в ходе очередного Совета по железнодорожному транспорту СНГ, подписан трёхсторонний меморандум между железнодорожными компаниями России, Азербайджана, Ирана.
Документ предусматривает: согласование тарифных подходов, формирование единого комплексного тарифа, внедрение цифрового документооборота, запуск регулярных блок-поездов и совершенствование процедур перевозок.

Паралельно в Баку визит зампреда правительства РФ Александра Новака.
Скорее всего, они подтвердили прежние договоренности, до кризиса отношений и согласовали графики работ по западному ж.д сегменту МТК Север-Юг.
Forwarded from Гидротехника
🌊 Пропуск флота через ГТС Волго-Донского бассейна возможен при условии компенсации затрат судовладельцами

👉 Администрация Волго-Донского бассейна внутренних водных путей обеспечит пропуск флота через гидросооружения при условии компенсации затрат судовладельцами. Соответствующее распоряжение руководителя администрации «Волго-Дон» опубликовано на сайте учреждения.

🗓 Отмечается, что Волгоградский гидроузел будет осуществлять пропуск флота с 26 ноября 2025 года при условии компенсации затрат судовладельцами на содержание гидросооружений.

🖋 Кроме того, шлюзы №№ 1–13 Волго-Донского судоходного канала, а также № 14 и № 15 Цимлянского ГУ будут осуществлять пропуск флота с 2 декабря 2025 года до 10 декабря 2025 года при условии компенсации затрат судовладельцами на содержание затрат гидросооружений и водного пути. При этом вход в бассейн прекращается 7 декабря 2025 года в 24:00 по мск.

«При наличии ледовых явлений, суда без ледового класса в бассейн допускаться не будут»,
— добавляется в сообщении.

📷 Фото с сайта Росморречфлота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿🇮🇷🇹🇲 На 14% вырос объем грузоперевозок по ж/д «Казахстан – Туркменистан – Иран»

За 10 месяцев 2025 года по железной дороге «Казахстан – Туркменистан – Иран» перевезли 1,5 млн тонн грузов. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев.

По его словам, это на 0,184 млн тонн или на 14% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Ранее LogiStan писал о том, что объем ж/д перевозок в Казахстане за 10 месяцев 2025 года превысил 380,25 млн тонн (+7,9%).

Читайте также: Объём транзитных грузоперевозок между Туркменистаном и Азербайджаном вырос на 13%


Logistan.info | Логистика | Экономика
Forwarded from Reuters Россия
КТК увеличит экспорт нефти на 17% в дек/ноя--источники
МОСКВА, 27 ноя (Рейтер) - Каспийский трубопроводныйконсорциум (КТК) планирует увеличить экспорт нефти CPC Blend вдекабре до 1,7 миллиона баррелей в сутки с 1,45 миллионабаррелей в сутки в графике ноября, сообщили Рейтер два источникав отрасли. Отгрузки CPC Blend вырастут на 17% в следующем месяце кплану ноября, по расчёту Рейтер. Рост экспорта по системе КТК в декабре связан с ожидаемымувеличением производства нефти на гигантском месторожденииТенгиз в Казахстане, где в октябре и ноябре проводился ремонт,сказал один из источников. По мнению другого источника, отгрузки нефти по КТК в декабренарастят производители из РФ. Источники отметили, что уточненный план отгрузок по КТКможет показать более значительный рост экспорта, так какостановки терминала консорциума в Южной Озереевке в этом месяце,скорее всего, не позволят выполнить план ноября и часть объемовбудет перенесена на декабрь. В пресс-службе КТК отказались комментировать оперативныепоказатели отгрузок. КТК, по которому идет более 80% всей экспортнойказахстанской нефти, соединяет месторождение Тенгиз на западеКазахстана и ряд других с морским терминалом в Южной Озереевкеоколо Новороссийска. Акционерами КТК являются Россия, которой принадлежит 31%,Казахстан (20,75%), Chevron (15%) и частные компании. (Московское бюро)
ВТБ, видимо, пролоббировал для судостроительной корпорации разработку нового регламента по списанию судов.
Интересно, как это скажется на речном флоте (около 11 тыс судов).
Средний возраст эксплуатируемых в этом сегменте как раз у 40 лет. Наибольший средний возраст имеют буксиры (44,8 года), наименьший - наливные суда (38 лет).
Оценки возраста опубликованы ГТЛК в декабре 2024.

https://www.group-telegram.com/gruz0potok/8841
2025/11/28 03:24:45
Back to Top
HTML Embed Code: