✈ Авиакомпании и производители сообщили о росте прибыли — рынок гражданской авиации восстанавливается быстрее ожиданий

Сразу несколько крупных авиакомпаний и аэрокосмических компаний отчитались о сильных результатах за третий квартал 2025 года. Пассажиропоток растёт, выручка стабилизируется, а производственные цепочки постепенно возвращаются к нормальной работе.

Alaska Airlines показала чистую прибыль 73 миллиона долларов и рост выручки на 23 процента — до 3,77 миллиарда. В компании отметили, что спрос остаётся высоким как среди бизнес-путешественников, так и в туристическом сегменте, несмотря на увеличение расходов на топливо и персонал.

United Airlines увеличила доход до 15,2 миллиарда долларов, что на 2,6 процента больше, чем годом ранее, и превзошла ожидания аналитиков по прибыли.

American Airlines, которая на днях получила свой первый Airbus A321XLR, подтвердила прогноз на четвёртый квартал и сообщила, что бронирования на зимние праздники уже превышают уровень прошлого года

Положительная динамика наблюдается и у производителей. GE Aerospace находится на финальном этапе отделения от группы General Electric и отчиталась о чистой прибыли 2,16 миллиарда долларов при выручке 12,18 миллиарда. Главным фактором стал рост производства авиадвигателей и сервисных контрактов.

Honeywell увеличила продажи до 10,4 миллиарда долларов, а RTX Corporation, владелец Pratt & Whitney и Collins Aerospace, показала рост на 12 процентов и отметила, что поставки двигателей и комплектующих стабилизируются после кризиса.

Все эти результаты указывают на возвращение отрасли к устойчивому росту. Авиаперевозчики выходят из полосы нестабильности, а производители постепенно закрывают дефицит деталей и ускоряют поставки. После нескольких тяжёлых лет индустрия снова начинает чувствовать себя спокойно и уверенно.

FlightMode

Близится к концу октябрь. А мы совместно со SkyMoments не перестаем нести вахту и делиться с вами главными новостями за прошедшую неделю. С 20 по 26 октября 2025 года произошло следующее

20 октября

✈️Грузовой Боинг выкатился за пределы полосы в аэропорту Гонконга

✈️В Пулково самолёт AZAL выкатился за пределы ВПП из-за проблем с шасси

21 октября

✈️Метеозонд стал причиной лопнувшего стекла кабины пилотов самолёта United Airlines

✈️Vietjet прекратила эксплуатацию COMAC C909 из-за нерентабельности

22 октября

✈️Airbus открыла вторую линию финальной сборки А320 в Китае

✈️Рейс American Airlines вернулся в аэропорт вылета, потому что пилоты подумали, что самолёт пытаются угнать

✈️Norwegian Group отчиталась о самом высоком квартальном показателе

23 октября

✈️Первая авиакомпания центральной Азии и СНГ получила свой Airbus А321XLR

✈️Delta Airlines, Korean Air и Air France-KLM приобрели доли в Westjet

24 октября

✈️American Airlines получила свой первый Airbus A321XLR

25 октября

✈️Авиакомпании и производители сообщают о росте прибыли и восстановлении отрасли

✈️Emirates празднует 40 лет со дня начала выполнения первых рейсов

FlightMode

✈ Delta и Aeroméxico подали в суд, чтобы оспорить требование США прекратить их партнёрство

Delta Air Lines и Aeroméxico обратились в федеральный суд Вашингтона, чтобы приостановить решение Минтранса США, который потребовал до 1 января 2026 года прекратить их совместное предприятие. Авиакомпании утверждают, что это нанесёт ущерб пассажирам, сотрудникам и приведёт к срыву рейсов между США и Мексикой.

Совместная программа Delta и Aeroméxico действует с 2016 года. Благодаря антимонопольному иммунитету компании фактически работали как единый перевозчик — координировали тарифы, расписания и мощность. Сейчас этот иммунитет отозван: власти США заявили, что альянс контролирует около 60% всех рейсов из Мехико в США и мешает развитию конкуренции.

Власти Мексики, в свою очередь, подвергаются критике за непрозрачное распределение слотов в аэропорту Мехико и ограничение доступа для других перевозчиков. Минтранс США назвал такие условия «недопустимыми» и обвинил Aeroméxico в получении необоснованных преимуществ.

Delta заявила, что уже вынуждена отменить несколько рейсов и может сократить маршрутную сеть к лету 2026 года. Aeroméxico предупреждает о «невосполнимых затратах» — компаниям придётся перестраивать IT-системы, набирать новых сотрудников и разделять инфраструктуру, выстроенную за девять лет.

История с Delta и Aeroméxico может стать поворотной точкой: если суд не поменяет решение, США фактически зададут новые границы для международных авиационных альянсов. Рынок США—Мексика ждёт сложный этап с новой расстановкой сил между авиаперевозчиками.

FlightMode

✈ Боинг терпит колоссальные убытки из-за задержек с поставками новых самолётов

Boeing перенесла первую поставку новейшего 777X на 2027 год и из-за задержек компания «влетела» почти на 5 миллиардов долларов — это очередная серия неудач для производителя.

Модель 777X была центральным элементом долгосрочной стратегии Boeing в сегменте широкофюзеляжных самолётов, ранее доминировавшей за счёт культовых 747 и 777. Однако повторяющиеся задержки сертификации и производства отодвинули поставки на годы, увеличив совокупные списания свыше 15 миллиардов долларов сильно ударив по финансам компании, одновременно предоставив возможность конкуренту — Airbus с его моделью A350, которая значительно пользуется спросом в условиях роста объемов международных перевозок.

Генеральный директор Келли Ортберг в сентябре на встрече с инвесторами предупредил, что Федеральное управление гражданской авиации (FAA) тратит больше времени на сертификацию широкофюзеляжного 777X, чем компании хотелось бы.

Ну то есть, по словам нового СЕО, это не в компании дело, а в регуляторах, которые намеренно затягивают процесс сертификации. Интересный ход – начать валить на других вместо того, чтобы пытаться скорей закрыть бреши внутри корпорации.

Boeing сталкивается с большим объёмом невыполненных заказов на этот дальнемагистральный самолёт, который руководство изначально обещало авиакомпаниям еще аж в 2020 году.

FlightMode

✈ Генеральный директор Air India впервые высказался по поводу катастрофы Boeing 787

Генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон, выступая на конференции в столице, заявил, что предварительный отчёт расследования июньской катастрофы показывает: с самолётом, двигателями и эксплуатацией авиакомпании всё было в порядке.

«Как и все остальные, мы, конечно, ждём итоговый отчёт, и если из него будет чему научиться — мы это сделаем», — сказал он на своём первом публичном выступлении в Индии после авиакатастрофы.

В одной из самых тяжёлых авиакатастроф в Индии погибло 260 человек, включая 241 пассажира: самолёт Boeing 787-8 Air India, выполнявший рейс AI171 в лондонский аэропорт Гатвик, разбился вскоре после взлёта из Ахмедабада 12 июня.

«Это было абсолютно разрушительно для всех вовлечённых, для семей погибших и для сотрудников. С того момента мы делаем всё возможное, чтобы поддержать пострадавших — семьи, людей на земле, первых спасателей — и сделать всё, что в наших силах, чтобы облегчить их дальнейший путь», — сказал Уилсон.

FlightMode

✈ Пассажиры опаздывают на свои рейсы в аэропорту Дар-эс-Салам, Танзания и спешат занять свои места

На самом деле это толпы людей штурмуют танзанийский аэропорт Дар-эс-Салам, чтобы помешать правительственным чиновникам и политической элите покинуть страну. В стране уже которую неделю продолжаются протесты.

Из-за проблем с безопасностью тысячи протестующих захватили аэропорт Дар-эс-Салама в Танзании, блокируя полеты самолетов и удерживая лидеров внутри, поскольку беспорядки в связи с выборами продолжаются.

FlightMode