Telegram Group & Telegram Channel
Город для людей
«Безумие — это делать одно и то же снова и снова и ожидать разных результатов» — хорошая поговорка, которая подходит и для повседневной жизни, и профессиональных кругов, и наших городов. Взять хотя бы подходы к безопасности улиц: каждый год миллионы рублей…
Хельсинки: ноль смертей в ДТП за год

Мои поздравления финнам — они сумели добиться реальной нулевой смертности на дорогах и улицах столицы!

Как им это удалось:
- Большая часть улиц имеет ограничение скорости в 30 км/ч;
- Развитый общественный транспорт, когда машина особо не нужна для каждодневных поездок (а меньше машин — меньше аварий);
- Редизайн улиц с созданием безопасных переходов и велодорог;
- Человек ошибается, поэтому инфраструктура должна прощать эти ошибки;
- Неотвратимость наказаний за нарушения правил для водителей машин (потому что источник опасности — именно автомобиль).

Самое сложное в Нулевой терпимости к смертям — признать сам факт, что это возможно. Смерти и трагедии в ДТП стали настолько каждодневными, что это кажется частью нормы — просто поговорите с нашими гаишниками и чиновниками, я ещё не встречал таких, которые могли бы допустить саму мысль о настолько безопасных улицах.

В Финляндии тоже так считали, мол хочешь прогресса — придётся платить жизнями, ещё в 1980-х в Хельсинки убивали по 30 человек в год на улицах. Но они изменили своё отношение к проблеме, и изменили сам город: уже в 2019-м у них не было ни одного смертельного ДТП с пешеходами, а сегодня у них вообще 0 смертей.

В новостях отдельно отмечают, что это не конец: в городе заканчивают разработку новой стратегии безопасности, которая должна сделать Хельсинки намного дружелюбнее для детей, дать больше пешеходных пространств и велоинфраструктуры.

Вот такие новости с другой планеты, где важна жизнь каждого. И доводы про «не тот климат» тут явно не прокатят. Если тема интересна, то у меня есть старый ролик о наших дорожных проблемах — с тех пор ничего не поменялось.
914👍210🕊82🤯21💯12



group-telegram.com/gre4ark/24157
Create:
Last Update:

Хельсинки: ноль смертей в ДТП за год

Мои поздравления финнам — они сумели добиться реальной нулевой смертности на дорогах и улицах столицы!

Как им это удалось:
- Большая часть улиц имеет ограничение скорости в 30 км/ч;
- Развитый общественный транспорт, когда машина особо не нужна для каждодневных поездок (а меньше машин — меньше аварий);
- Редизайн улиц с созданием безопасных переходов и велодорог;
- Человек ошибается, поэтому инфраструктура должна прощать эти ошибки;
- Неотвратимость наказаний за нарушения правил для водителей машин (потому что источник опасности — именно автомобиль).

Самое сложное в Нулевой терпимости к смертям — признать сам факт, что это возможно. Смерти и трагедии в ДТП стали настолько каждодневными, что это кажется частью нормы — просто поговорите с нашими гаишниками и чиновниками, я ещё не встречал таких, которые могли бы допустить саму мысль о настолько безопасных улицах.

В Финляндии тоже так считали, мол хочешь прогресса — придётся платить жизнями, ещё в 1980-х в Хельсинки убивали по 30 человек в год на улицах. Но они изменили своё отношение к проблеме, и изменили сам город: уже в 2019-м у них не было ни одного смертельного ДТП с пешеходами, а сегодня у них вообще 0 смертей.

В новостях отдельно отмечают, что это не конец: в городе заканчивают разработку новой стратегии безопасности, которая должна сделать Хельсинки намного дружелюбнее для детей, дать больше пешеходных пространств и велоинфраструктуры.

Вот такие новости с другой планеты, где важна жизнь каждого. И доводы про «не тот климат» тут явно не прокатят. Если тема интересна, то у меня есть старый ролик о наших дорожных проблемах — с тех пор ничего не поменялось.

BY Город для людей




Share with your friend now:
group-telegram.com/gre4ark/24157

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp.
from tr


Telegram Город для людей
FROM American