Из Москвы в Сочи в 1950 году.
Исторический буклет, наглядно иллюстрирующий как обстояло дело с пассажирским сообщением Москва–Сочи. Круглогодичным являлся лишь один поезд 23/24. Он же и был самый медленный. Другое дело курьерский дизель-поезд 1/2 и скорый 9/10. Ходили эти поезда летом, ежедневно. В остальное время года по назначению. Поездка на море для советского человека в то время была событием жизни. Да если ещё и дизель-поездом, который считался самым престижным, "визитной карточкой" железных дорог СССР. Дизель на всём протяжении пути вели московские локомотивные бригады, поочерёдно меняя друг друга на редких остановках: одна ведёт, вторая в это время отдыхает в служебном купе.
Стоянки у дизель-поезда на всём пути были сугубо технические, или в действительно крупных городах, где могли подсесть важные пассажиры. Там же производилась дозаправка водой и провиантом поездного буфета. Поезд игнорировал своим вниманием и Курск, и Белгород. Выигрыш по времени с обычным скорым поездом составлял 16 часов.