Forwarded from Неудаща
Среди опрошенных респондентов две трети респондентов убеждены, что рабочие профессии важно делить на мужские и женские. Об этом говорится в результатах опроса сервиса по поиску работы и персонала «Зарплата.ру» и мультисервисного логистического оператора ПЭК.
Вместе с тем 38% участников считают такой подход «скорее правильным», а 18% — «абсолютно правильным». Противоположного мнения придерживается каждый третий опрошенный (34%).
Респонденты убеждены, что мужчины лучше соответствуют требованиям большинства линейных специальностей. По мнению респондентов, женщинам меньше всего подходят профессии грузчика (73%), водителя грузового транспорта (66%), сантехника (53%), фрезеровщика (53%), сварщика (52%), машиниста ж/д транспорта (49%), автомеханика (45%), мастера по ремонту мебели (43%).
Результаты опроса подтверждают и данные работодателей. Например, для складской работы ПЭК нанимает преимущественно мужчин.
Мужчинам же, по мнению большинства участников опроса, меньше всего подходят профессии из индустрии красоты (мастера по уходу за ногтями, бровями, ресницами). Почти две трети респондентов считают, что мужчинам не стоит работать дизайнерами одежды. Каждый третий считает не подходящей для мужчины работу клинера (33%) и парикмахера (32%).
Ранее результаты исследования, проведенного платформой онлайн-рекрутинга hh.ru, показали, что каждый десятый россиянин (12%) заявил, что решение о будущей профессии за него принимали родственники и близкие люди. Согласно результатам опроса, 22% россиян решали вопрос о будущей карьере совместно с родными, а 66% выбрали профессию и образование самостоятельно.
Согласно результатам опроса, проведенного группой «Ренессанс Страхование» и hh.ru, чаще всего родители хотят, чтобы их дети работали сфере ИТ (31%), медицинских (21%) или инженерных услуг (15%). При этом желание видеть своих детей в ИТ чаще остальных изъявили респонденты в возрасте от 18 до 24 лет (39%). Профессию врача выбирали в основном опрошенные возрастной группы 34-35 лет (27%), а инженера — от 35 до 44 лет (19%).
В топ пять наименее желаемых профессий, по мнению родителей, попали блогер (28%), автомеханик (17%), воспитатель/няня (16%), актер (15%) и агент по недвижимости (13%).
Вместе с тем 38% участников считают такой подход «скорее правильным», а 18% — «абсолютно правильным». Противоположного мнения придерживается каждый третий опрошенный (34%).
Респонденты убеждены, что мужчины лучше соответствуют требованиям большинства линейных специальностей. По мнению респондентов, женщинам меньше всего подходят профессии грузчика (73%), водителя грузового транспорта (66%), сантехника (53%), фрезеровщика (53%), сварщика (52%), машиниста ж/д транспорта (49%), автомеханика (45%), мастера по ремонту мебели (43%).
Результаты опроса подтверждают и данные работодателей. Например, для складской работы ПЭК нанимает преимущественно мужчин.
Мужчинам же, по мнению большинства участников опроса, меньше всего подходят профессии из индустрии красоты (мастера по уходу за ногтями, бровями, ресницами). Почти две трети респондентов считают, что мужчинам не стоит работать дизайнерами одежды. Каждый третий считает не подходящей для мужчины работу клинера (33%) и парикмахера (32%).
Ранее результаты исследования, проведенного платформой онлайн-рекрутинга hh.ru, показали, что каждый десятый россиянин (12%) заявил, что решение о будущей профессии за него принимали родственники и близкие люди. Согласно результатам опроса, 22% россиян решали вопрос о будущей карьере совместно с родными, а 66% выбрали профессию и образование самостоятельно.
Согласно результатам опроса, проведенного группой «Ренессанс Страхование» и hh.ru, чаще всего родители хотят, чтобы их дети работали сфере ИТ (31%), медицинских (21%) или инженерных услуг (15%). При этом желание видеть своих детей в ИТ чаще остальных изъявили респонденты в возрасте от 18 до 24 лет (39%). Профессию врача выбирали в основном опрошенные возрастной группы 34-35 лет (27%), а инженера — от 35 до 44 лет (19%).
В топ пять наименее желаемых профессий, по мнению родителей, попали блогер (28%), автомеханик (17%), воспитатель/няня (16%), актер (15%) и агент по недвижимости (13%).
Forwarded from Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
Трамп объявил в социальной сети Truth, что завтра он проведет совместную пресс-конференцию в Овальном кабинете с Илоном Маском, посвященную последнему дню Маска на посту государственного служащего.
Ну как бы тут есть нюансы.
Для продолжения карьеры Маска в Белом доме необходимо его утверждение в Конгрессе, которое может обернуться дополнительными репутационными потерями для Трампа. Поэтому Маска решили проводить на волю в торжественной обстановке, как бы сохраняя лицо.
Маск вернется к своим ракетам и даже пообещал, что намерен выпускать по три ракетоносителя Starship в день.
На пятки наступает как всегда Китай, где частная космическая компания Sepoch (в КНР есть частная компания, которая разрабатывает ракетоносители многоразового использования )разрабатывает носители и уже успешно испытывает их.
Одним словом, Маска отправляют из Белого дома развивать науку и технику.
Ну как бы тут есть нюансы.
Для продолжения карьеры Маска в Белом доме необходимо его утверждение в Конгрессе, которое может обернуться дополнительными репутационными потерями для Трампа. Поэтому Маска решили проводить на волю в торжественной обстановке, как бы сохраняя лицо.
Маск вернется к своим ракетам и даже пообещал, что намерен выпускать по три ракетоносителя Starship в день.
На пятки наступает как всегда Китай, где частная космическая компания Sepoch (в КНР есть частная компания, которая разрабатывает ракетоносители многоразового использования )разрабатывает носители и уже успешно испытывает их.
Одним словом, Маска отправляют из Белого дома развивать науку и технику.
Как ранее и отмечал наш канал, проект C919 китайской компании Comac оказался зеркальным повторением истории российского SSJ-100 и теперь сталкивается с абсолютно аналогичными негативными последствиями тотальной зависимости от иностранных комплектующих
Вашингтон приостановил поставки авиадвигателей LEAP-1C для китайского самолёта COMAC C919. Это ответ на ограничения Китая по поставкам редкоземельных металлов.
И Comac оказался даже в худшем положении, нежели российский SSJ-100, ведь с двигателестроением в Китае все гораздо хуже, чем в России (несмотря на все проблемы). Теперь ему придется либо искать альтернативный двигатель, например, закупая его у Airbus или у России, когда она доведет свой двигатель ПД-14 на замену PW1431G для МС-21, либо ставить проект "на паузу".
Вашингтон приостановил поставки авиадвигателей LEAP-1C для китайского самолёта COMAC C919. Это ответ на ограничения Китая по поставкам редкоземельных металлов.
И Comac оказался даже в худшем положении, нежели российский SSJ-100, ведь с двигателестроением в Китае все гораздо хуже, чем в России (несмотря на все проблемы). Теперь ему придется либо искать альтернативный двигатель, например, закупая его у Airbus или у России, когда она доведет свой двигатель ПД-14 на замену PW1431G для МС-21, либо ставить проект "на паузу".
Telegram
SkyMoments
COMAC C919 остался без двигателей
Вашингтон приостановил поставки авиадвигателей LEAP-1C для китайского самолёта COMAC C919. Это ответ на ограничения Китая по поставкам редкоземельных металлов. Двигатели производит CFM — американская GE и французская Safran…
Вашингтон приостановил поставки авиадвигателей LEAP-1C для китайского самолёта COMAC C919. Это ответ на ограничения Китая по поставкам редкоземельных металлов. Двигатели производит CFM — американская GE и французская Safran…
Forwarded from #Шалимовправ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сумасшедшие и выживальщики
В январской беседе с Александром Танковичем обсуждали, что осталось лишь две категории российских политиков: сумасшедшие и выживальщики. Причем первый вид буквально вымирающий.
Образ этот взялся из разошедшегося тогда видео, снятого от первого лица, в котором в кровавом ножевом бою украинского ВСУшника побеждает боец ВС РФ из Якутии, охотник и выживальщик.
Так вот все, кто занимается политикой в России, как тот якут из видео.
В продолжение дискуссии про ненастоящность партий в нынешней политической системе. Настоящность – это сумасшествие. Один лидер парламентской ныне партии в разговоре со мной 5 лет назад, узнав, что про какие-то мои действия и высказывания спросил, а зачем я это делал. Я сказал, что не могу иначе, что у меня такое воспитание и принципы, мне важно сказать то, что я думаю. В ответ лидер партии сказал: «Т.е. вы не можете себя контролировать?». Очень верное замечание. Тогда этот разговор стоил мне попадания в список на выборы в ГосДуму (слава Богу, кстати, что пронесло), но сейчас это вопрос буквального выживания.
Все те, кто не научился себя контролировать (подбирать слова, не упоминать конкретных людей, вычитывать тексты, не браться за какие-то темы), имеет либо маргинализирован (имеет статус иноагента, сидит, выслан по обмену и т.п.), либо мертв. Все остальные в той или иной степени выживальщики. Выживальщикам не до рефлексии, не до принципов, не до образов будущего, им надо прожить этот день, эту неделю, этот месяц. Найти корм, обеспечить ночлег, не попасть в ловушку. Именно с этим связано то, что партии ушли от своего содержания, что нет ни у кого реальных программ развития, планов на выход из сложившейся ситуации. В мире выживальщиков нет стратегий, только тактики и техники, по месту все решается, чем быстрее, тем лучше. Это приводит к примитивизации, но сейчас же не до высоких материй, не до красоты, не до ума, не до сложностей.
Наверное, будут и другие времена.
В январской беседе с Александром Танковичем обсуждали, что осталось лишь две категории российских политиков: сумасшедшие и выживальщики. Причем первый вид буквально вымирающий.
Образ этот взялся из разошедшегося тогда видео, снятого от первого лица, в котором в кровавом ножевом бою украинского ВСУшника побеждает боец ВС РФ из Якутии, охотник и выживальщик.
Так вот все, кто занимается политикой в России, как тот якут из видео.
В продолжение дискуссии про ненастоящность партий в нынешней политической системе. Настоящность – это сумасшествие. Один лидер парламентской ныне партии в разговоре со мной 5 лет назад, узнав, что про какие-то мои действия и высказывания спросил, а зачем я это делал. Я сказал, что не могу иначе, что у меня такое воспитание и принципы, мне важно сказать то, что я думаю. В ответ лидер партии сказал: «Т.е. вы не можете себя контролировать?». Очень верное замечание. Тогда этот разговор стоил мне попадания в список на выборы в ГосДуму (слава Богу, кстати, что пронесло), но сейчас это вопрос буквального выживания.
Все те, кто не научился себя контролировать (подбирать слова, не упоминать конкретных людей, вычитывать тексты, не браться за какие-то темы), имеет либо маргинализирован (имеет статус иноагента, сидит, выслан по обмену и т.п.), либо мертв. Все остальные в той или иной степени выживальщики. Выживальщикам не до рефлексии, не до принципов, не до образов будущего, им надо прожить этот день, эту неделю, этот месяц. Найти корм, обеспечить ночлег, не попасть в ловушку. Именно с этим связано то, что партии ушли от своего содержания, что нет ни у кого реальных программ развития, планов на выход из сложившейся ситуации. В мире выживальщиков нет стратегий, только тактики и техники, по месту все решается, чем быстрее, тем лучше. Это приводит к примитивизации, но сейчас же не до высоких материй, не до красоты, не до ума, не до сложностей.
Наверное, будут и другие времена.
Наблюдая за сигналами, свидетельствующими о практически неминуемом провале переговоров в Стамбуле, что приведет к началу нового этапа эскалации вокруг Украины, можно сделать вывод о тщетности недавних надежд на скорое завершение СВО
Дональд Трамп постепенно дистанцируется от посредничества между Москвой и Киевом, ушли в тень спецпредставители президентов России и США Кирилл Дмитриев иукушенный в причинное место Стив Уиткофф.
Глава МИД Турции Хакан Фидан заявил, что Россия может оказаться в невыгодном положении из-за того, что она не проявляет гибкость, а вот Украина и Европа смогли адаптироваться к американской позиции.
В качестве позитивного сигнала России можно трактовать лишь высказывание спецпосланника президента США Кита Келлога том, что обеспокоенность Москвы расширением НАТО на восток вполне закономерна.
С другой стороны, по данным The Atlantic, США не планируют направлять делегацию на второй раунд переговоров России и Украины, который может пройти в Стамбуле на следующей неделе, что свидетельствует о постепенном отходе Вашингтона от посредничества в урегулировании украинского конфликта.
Более того, Келлог объявил о приезде советников по нацбезопасности ФРГ, Франции и Великобритании в Стамбул 2 июня, когда должна состояться встреча делегаций России и Украины.
Фактически это означает, что Вашингтон постепенно перекладывает свои посреднические функции на лидеров Евросоюза, настроенных к Москве, мягко говоря, гораздо менее дружелюбно, чем Дональд Трамп.
И это еще более снижает вероятность достижения в Стамбуле хоть каких-то договоренностей, разве что, за исключением гуманитарных вопросов (например, о новом обмене пленными и удерживаемыми лицами).
А на этом фоне российская армия усилила наступление на Донбассе и в Сумской области, а также ракетные обстрелы и налеты БПЛА, что свидетельствует о новой попытке принуждения Украины к миру…
Дональд Трамп постепенно дистанцируется от посредничества между Москвой и Киевом, ушли в тень спецпредставители президентов России и США Кирилл Дмитриев и
Глава МИД Турции Хакан Фидан заявил, что Россия может оказаться в невыгодном положении из-за того, что она не проявляет гибкость, а вот Украина и Европа смогли адаптироваться к американской позиции.
В качестве позитивного сигнала России можно трактовать лишь высказывание спецпосланника президента США Кита Келлога том, что обеспокоенность Москвы расширением НАТО на восток вполне закономерна.
С другой стороны, по данным The Atlantic, США не планируют направлять делегацию на второй раунд переговоров России и Украины, который может пройти в Стамбуле на следующей неделе, что свидетельствует о постепенном отходе Вашингтона от посредничества в урегулировании украинского конфликта.
Более того, Келлог объявил о приезде советников по нацбезопасности ФРГ, Франции и Великобритании в Стамбул 2 июня, когда должна состояться встреча делегаций России и Украины.
Фактически это означает, что Вашингтон постепенно перекладывает свои посреднические функции на лидеров Евросоюза, настроенных к Москве, мягко говоря, гораздо менее дружелюбно, чем Дональд Трамп.
И это еще более снижает вероятность достижения в Стамбуле хоть каких-то договоренностей, разве что, за исключением гуманитарных вопросов (например, о новом обмене пленными и удерживаемыми лицами).
А на этом фоне российская армия усилила наступление на Донбассе и в Сумской области, а также ракетные обстрелы и налеты БПЛА, что свидетельствует о новой попытке принуждения Украины к миру…
Telegram
Кремлёвский безБашенник
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -
обозреватель ЪFM Дмитрий Дризе
Провал переговоров и начало новой эскалации вокруг Украины и не только – главная тема внутренней и внешней повестки дня. То, о чем неоднократно предупреждали многочисленные эксперты…
обозреватель ЪFM Дмитрий Дризе
Провал переговоров и начало новой эскалации вокруг Украины и не только – главная тема внутренней и внешней повестки дня. То, о чем неоднократно предупреждали многочисленные эксперты…
Forwarded from Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
А у соседа корова сдохла...
Примерно так рассуждают пиарщики «Ростеха», которые буквально размножают информацию от Reuters и New York Times ( ссылаться на западную прессу это моветон для Ростеха) о том, что США приостанавливают продажу двигателей CFM LEAP-1C китайскому авиапроизводителю COMAC «для китайского среднемагистрального самолёта, что ставит под угрозу всю программу создания национального лайнера Поднебесной».
Как бы посыл подобных постов следующий — глядите, у китайцев тоже не получается создать среднемагистральный лайнер (наши то сделали, и он проходит летные испытания, но как бы там пока тоже не все точно и четко, не говоря уже о серийном производстве).
Дальше больше, пишут о том, что тот китайский двигатель, который планируется устанавливать на узкофюзеляжные самолеты COMAC C919 будет разработан только к 2030 году. Блин, ребята, он уже готов и в 2024 году начал испытываться на стендах.
Еще фактики из китайского мира самолетостроения — COMAC C919 уже два года как эксплуатируется на внутренних линиях 18-й самолет, с регистрационным номером B-658P, был доставлен в China Southern 21 мая 2025 года. Они уже в серии. Что же до силовых установок CFM LEAP-1C — двигателя нового поколения, разработанного для программы C919 компанией CFM International, то они будут проданы Китаю вне зависимости от новой тарифной войны Трампа — контракты американцы выполнять будут, иначе потеряют сотни миллионов долларов прибыли.
И еще, Китай уже создал альтернативный американскому двигателю для C919 — силовая установка CJ-1000 — турбовентиляторный реактивный двигатель с высокой степенью двухконтурности, разработан Aero Engine Corporation of China (AECC) в Шанхае, где также находится база проекта C919.
В 2024 году китайский авиационный регулятор уделил приоритетное внимание проекту первого в КНР турбовентиляторного коммерческого двигателя для пассажирского самолета C919, поскольку была поставлена задача создать альтернативу американскому двигателю. Управление гражданской авиации Китая (CAAC), как было заявлено еще в 2023 году, внесло проект китайского двигателя CJ-1000 в разряд приоритетных. И поверьте, они уже в этом году пойдут в серию и станут альтернативой американским CFM LEAP-1C.
В марте 2025 года руководители AEEC заявили, что разработка CJ-1000 «продвигается хорошо», а почетный президент Шанхайского общества аэронавтики и бывший заместитель генерального директора COMAC Ши Цзяньчжун заявил, что двигатель проходит испытательные испытания, и он показал себя лучше, чем его самые оптимистичные ожидания.
Ну как бы наши инженеры тоже молодцы —правда ПАО «ОАК» пока только испытывает российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт МС-21, а губернатор Свердловской области Паслер, у которого год назад все дамбы потекли, позирует в самолете «Байкал», который планировалось запустить в серию еще в 2023 году. Но до сих пор нет ни самолета сертифицированного, ни двигателя (его покупали в США у Дженерал Электрикс — своего двигателя у нас нет).
А пиарщики «Ростеха» уникальные граждане — нам такие месседжи шлют:
«Типа смотрите, в Китае все тоже плохо».
Их назначили подглядывать, а они подслушивают. Радуемся, что у соседа тоже корова сдохла. Хотя вовсе не так. Вы, граждане пиарщики Ростеха, за собой следите, а не за Китаем. Там намного лучше дела с авиастроением обстоят, чем у нас. Паслер подтвердит, если из кабины выберется...
Примерно так рассуждают пиарщики «Ростеха», которые буквально размножают информацию от Reuters и New York Times ( ссылаться на западную прессу это моветон для Ростеха) о том, что США приостанавливают продажу двигателей CFM LEAP-1C китайскому авиапроизводителю COMAC «для китайского среднемагистрального самолёта, что ставит под угрозу всю программу создания национального лайнера Поднебесной».
Как бы посыл подобных постов следующий — глядите, у китайцев тоже не получается создать среднемагистральный лайнер (наши то сделали, и он проходит летные испытания, но как бы там пока тоже не все точно и четко, не говоря уже о серийном производстве).
Дальше больше, пишут о том, что тот китайский двигатель, который планируется устанавливать на узкофюзеляжные самолеты COMAC C919 будет разработан только к 2030 году. Блин, ребята, он уже готов и в 2024 году начал испытываться на стендах.
Еще фактики из китайского мира самолетостроения — COMAC C919 уже два года как эксплуатируется на внутренних линиях 18-й самолет, с регистрационным номером B-658P, был доставлен в China Southern 21 мая 2025 года. Они уже в серии. Что же до силовых установок CFM LEAP-1C — двигателя нового поколения, разработанного для программы C919 компанией CFM International, то они будут проданы Китаю вне зависимости от новой тарифной войны Трампа — контракты американцы выполнять будут, иначе потеряют сотни миллионов долларов прибыли.
И еще, Китай уже создал альтернативный американскому двигателю для C919 — силовая установка CJ-1000 — турбовентиляторный реактивный двигатель с высокой степенью двухконтурности, разработан Aero Engine Corporation of China (AECC) в Шанхае, где также находится база проекта C919.
В 2024 году китайский авиационный регулятор уделил приоритетное внимание проекту первого в КНР турбовентиляторного коммерческого двигателя для пассажирского самолета C919, поскольку была поставлена задача создать альтернативу американскому двигателю. Управление гражданской авиации Китая (CAAC), как было заявлено еще в 2023 году, внесло проект китайского двигателя CJ-1000 в разряд приоритетных. И поверьте, они уже в этом году пойдут в серию и станут альтернативой американским CFM LEAP-1C.
В марте 2025 года руководители AEEC заявили, что разработка CJ-1000 «продвигается хорошо», а почетный президент Шанхайского общества аэронавтики и бывший заместитель генерального директора COMAC Ши Цзяньчжун заявил, что двигатель проходит испытательные испытания, и он показал себя лучше, чем его самые оптимистичные ожидания.
Ну как бы наши инженеры тоже молодцы —правда ПАО «ОАК» пока только испытывает российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт МС-21, а губернатор Свердловской области Паслер, у которого год назад все дамбы потекли, позирует в самолете «Байкал», который планировалось запустить в серию еще в 2023 году. Но до сих пор нет ни самолета сертифицированного, ни двигателя (его покупали в США у Дженерал Электрикс — своего двигателя у нас нет).
А пиарщики «Ростеха» уникальные граждане — нам такие месседжи шлют:
«Типа смотрите, в Китае все тоже плохо».
Их назначили подглядывать, а они подслушивают. Радуемся, что у соседа тоже корова сдохла. Хотя вовсе не так. Вы, граждане пиарщики Ростеха, за собой следите, а не за Китаем. Там намного лучше дела с авиастроением обстоят, чем у нас. Паслер подтвердит, если из кабины выберется...
Forwarded from Полилог. Экспертиза
Собрали для вас лучшие мемы о политических событиях уходящей недели.
Полилог. Экспертиза | Наши слоны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Региональная политика
Дефицит объектов размещения стал одной из ключевых проблем внутреннего туризма в России. Нехватка современных гостиниц и инфраструктуры наблюдается практически во всех популярных туристических зонах, что тормозит развитие отрасли.
В Краснодарском крае, включая Сочи, Анапу и Геленджик, загрузка отелей в высокий сезон достигает 90–94%. Глубина бронирования составляет несколько месяцев, а стоимость проживания превышает цены в Турции. В Москве и Санкт-Петербурге дефицит номерного фонда усугубляется ростом турпотока из Китая и Индии, что приводит к удорожанию проживания.
Алтай и Байкал, популярные направления экотуризма, испытывают острую нехватку качественных отелей. На Алтае количество отелей категории 5 звёзд можно пересчитать по пальцам одной руки, а на Байкале – двух. Это ограничивает возможности размещения миллионов туристов, посещающих эти регионы.
В Калининградской области в 2024 году турпоток достиг рекордных 2,2 млн человек, при этом только 35% туристов размещались в коллективных объектах размещения. Ожидается, что в 2025 году число туристов вырастет до 2,5 млн, что усилит дефицит номерного фонда.
В Дагестане, Чечне и Ставропольском крае наблюдается резкий рост турпотока – до 411% за два года. Однако инфраструктура не успевает за спросом, что приводит к овертуризму и перегрузке существующих объектов размещения.
Карелия и Башкортостан также сталкиваются с нехваткой гостиниц и персонала. В Карелии загрузка отелей достигает 100%, а в Башкортостане загрузка санаториев превышает 100%, при этом наблюдается дефицит кадров в гостиничной сфере.
В ответ на эти вызовы правительство реализует национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства», предусматривающий субсидии на строительство модульных гостиниц и развитие инфраструктуры. Однако темпы строительства новых объектов размещения по-прежнему отстают от роста турпотока.
Таким образом, для устойчивого развития внутреннего туризма необходимо ускоренное развитие гостиничной инфраструктуры, особенно в регионах с высоким туристическим потенциалом.
В Краснодарском крае, включая Сочи, Анапу и Геленджик, загрузка отелей в высокий сезон достигает 90–94%. Глубина бронирования составляет несколько месяцев, а стоимость проживания превышает цены в Турции. В Москве и Санкт-Петербурге дефицит номерного фонда усугубляется ростом турпотока из Китая и Индии, что приводит к удорожанию проживания.
Алтай и Байкал, популярные направления экотуризма, испытывают острую нехватку качественных отелей. На Алтае количество отелей категории 5 звёзд можно пересчитать по пальцам одной руки, а на Байкале – двух. Это ограничивает возможности размещения миллионов туристов, посещающих эти регионы.
В Калининградской области в 2024 году турпоток достиг рекордных 2,2 млн человек, при этом только 35% туристов размещались в коллективных объектах размещения. Ожидается, что в 2025 году число туристов вырастет до 2,5 млн, что усилит дефицит номерного фонда.
В Дагестане, Чечне и Ставропольском крае наблюдается резкий рост турпотока – до 411% за два года. Однако инфраструктура не успевает за спросом, что приводит к овертуризму и перегрузке существующих объектов размещения.
Карелия и Башкортостан также сталкиваются с нехваткой гостиниц и персонала. В Карелии загрузка отелей достигает 100%, а в Башкортостане загрузка санаториев превышает 100%, при этом наблюдается дефицит кадров в гостиничной сфере.
В ответ на эти вызовы правительство реализует национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства», предусматривающий субсидии на строительство модульных гостиниц и развитие инфраструктуры. Однако темпы строительства новых объектов размещения по-прежнему отстают от роста турпотока.
Таким образом, для устойчивого развития внутреннего туризма необходимо ускоренное развитие гостиничной инфраструктуры, особенно в регионах с высоким туристическим потенциалом.
Forwarded from Украина не Россия❓
Заявление "духовного советника" Дональда Трампа Марка Бернса в Х выглядит как предупреждение о грядущем пересмотре подходов 47 президента США к России.
Интересно, что сегодня сам Дональд Трамп в соцсети Truth Social обвинил Китай в полном нарушении договоренностей с США, которые были условием для кратного снижения американских пошлин.
В Белом доме тем самым анонсировали "фронтальную" коррекцию внешнеполитических подходов в сторону их резкого ужесточения?
Интересно, что сегодня сам Дональд Трамп в соцсети Truth Social обвинил Китай в полном нарушении договоренностей с США, которые были условием для кратного снижения американских пошлин.
В Белом доме тем самым анонсировали "фронтальную" коррекцию внешнеполитических подходов в сторону их резкого ужесточения?
Telegram
Зона особого внимания
Российский диктатор Владимир Путин известен как военный преступник. И очень скоро он узнает, как может все стать хуже для страны-агрессора. Путин вот-вот получит суровое упоминание о том, что уже "это не Америка Байдена" - духовный советник Дональда Трампа…
Forwarded from Спец по специям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM