Во Вьетнаме впервые массово используют тяжелые дроны для эвакуации людей

Во время масштабных наводнений, которые унесли более 50 жизней, местный житель провёл почти сутки в воде, ожидая эвакуации. На помощь ему пришёл фермер с грузовым дроном, способным поднимать до 100 кг. Вся операция в итоге заняла 40 минут.

Применение тяжелых дронов в экстренных ситуациях демонстрирует потенциал современных технологий для быстрого и безопасного реагирования. Такие аппараты открывают новые возможности для спасательных служб, позволяя эвакуировать людей из труднодоступных зон без риска для персонала.

#БАС #Аэронекст #вМире #Вьетнам

Подписывайся на "Аэронекст"!

Биодроны Neiry: будущее БАС или просто эксперимент?

Российская лаборатория Neiry представила инновацию, которая на первый взгляд кажется научной фантастикой — голубя с нейроимплантом, способного выполнять полётные задания, как обычный дрон.

Но если смотреть шире, это не просто эксперимент с птицами — это ещё один шаг в развитии беспилотной авиации и гибридных систем управления.

Система работает по принципу обычного БВС: оператор загружает задание, контроллер и нейроимплант управляют полётом, а электроника на спине птицы обеспечивает питание и связь. Основные преимущества: длительное время работы, минимальные риски и возможность эксплуатации в городских условиях, что важно для рынка гражданских беспилотников.

Проект показывает, что в отрасли появляются новые подходы к автономным системам, где живой элемент может быть интегрирован в БАС как носитель полезной нагрузки. Для специалистов и компаний это сигнал: технологии развития дронов могут расширяться через гибридные платформы и новые способы управления.

Neiry уже готовит опытное внедрение — а значит, отрасль БАС получает новый кейс, который открывает обсуждение альтернативных платформ и расширения возможностей беспилотных систем.

В будущем технологии управления, автономности и интеграции дронов будут развиваться в самых неожиданных формах — главное, чтобы они оставались безопасными, эффективными и полезными для индустрии.

#БАС #Аэронекст #технологии

Подписывайся на "Аэронекст"!

Приветствуем ООО "ИРТ" - российский производитель беспилотных авиационных систем

Компания специализируется на полном цикле создания БВС: от проектирования и производства летательных аппаратов до разработки специализированного программного обеспечения.

"Вступление в Ассоциацию "АЭРОНЕКСТ" – это для нас важный стратегический шаг. Он открывает новые возможности для кооперации с лидерами отрасли, участия в разработке единых стандартов и позволяет вместе с партнерами решать ключевые задачи по импортозамещению в сегменте беспилотной авиации. Мы уверены, что наш практический опыт и производственные компетенции укрепят технологический суверенитет отечественной отрасли БВС, и рады внести свой вклад в этот большой путь", – прокомментировал директор компании ИРТ, Байметов Айрат Зульфатович.

Подробнее читайте на сайте Ассоциации «АЭРОНЕКСТ».

#БАС #Ассоциация #АЭРОНЕКСТ #ИРТ

Подписывайся на "Аэронекст"!

Конкурс отдельных заданий №1 завершен

Победителем КОЗ №1 стала команда «НПП «Радар ммс» ранее победившая в финале технологического конкурса «Аэрологистика» в 2024 году.

В Ханты-Мансийском автономном округе – Югре состоялись финальные испытания Конкурса отдельных заданий №1 (КОЗ1) технологического конкурса «Аэрологистика 2.0».

Из 21 команды, подавшей заявку на участие в КОЗ1, в финал прошли 10, из них приняли участие в финальных полётах четыре.

По итогам конкурса победу одержал Санкт-Петербургский разработчик АО «НПП «Радар-ммс» с беспилотным воздушным судном вертолётного типа ВТ-440м. Видео с церемонии награждения вы можете увидеть в канале Губернатора Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Руслана Кухарука.

Награждение прошло в ходе демонстрационного мероприятия, состоявшегося 25 ноября 2025 г. в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре. За удачное выступление команда получила приз 35 млн руб.

Оператором технологического конкурса является Фонд НТИ.

#БАС #проекты #аэрологистика #КОЗ1

Подписывайся на "Аэронекст"!

Быть ответственным за отрасль, значит поддерживать ее делом

Лидеры российской беспилотной авиации - ГЕОСКАН, РАДАР ММС и ФЛАЙ ДРОН - стали партнерами ежегодного отраслевого форума "АЭРОНЕКСТ 2025", обеспечивая для отрасли диалог с представителями индустрии БАС, органами власти, науки, системными заказчиками

ООО "Геоскан" — один из ведущих разработчиков беспилотных систем и малых космических аппаратов, который стоит у истоков создания Ассоциации и всей отрасли.

АО "НПП Радар ммс" объединяет разработку радиоэлектронных систем, приборостроение и программно-аппаратные решения, а также выступает одним из центров отраслевой экспертизы, активно участвуя в формировании профессионального диалога на Форуме.

ООО "Флай Дрон" развивает единую цифровую платформу для регистрации БВС, согласования полётов и взаимодействия операторов с заказчиками. И именно такой цифровой подход ложится в основу диалога на Форуме.

Зарегистрируйтесь сегодня! Количество мест в зале и на деловом ужине быстро заканчивается!

Форум проводится при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.

Подробности читайте здесь.

#БАС #Аэронекст2025 #партнерство

Подписывайся на "Аэронекст"!

Встречаем ООО "ФОРМЕК" — разработчика изделий из композитных материалов для высокотехнологичных отраслей

Компания развивает компетенции в области проектирования и производства изделий из композитных материалов, применяемых в авиации, судостроении, робототехнике и других отраслях промышленности.

Присоединение ООО "ФОРМЕК" к Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" укрепляет технологическую базу отрасли, создавая основу для интеграции передовых материалов в системы нового поколения и поддержки отечественных разработчиков.

Подробнее читайте на сайте Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".

#БАС #Ассоциация #АЭРОНЕКСТ #Формек

Подписывайся на "Аэронекст"!

TCAS или DAA: что это и в чем разница?

Рассказываем о системах предотвращения столкновений в воздухе — чем они отличаются и почему TCAS подходит для пилотируемых воздушных судов, а DAA становится ключевой технологией для беспилотников. Новое видео из рубрики «Беспилотный глоссарий» уже доступно!

Напомним, в предыдущем выпуске мы рассказывали о новом классе воздушного пространства "H", недавно установленном в Российской Федерации.

Видеоуроки созданы Ассоциацией «АЭРОНЕКСТ», при поддержке Фонда НТИ, Минобрнауки РФ, при участии учебного центра «ПрофПилот».

#БАС #АЭРОНЕКСТ #Уроки_заказчика #ПрофПилот

Подписывайся на "Аэронекст"!

От одного меча к целому рою: летающие мечи из Чэнду

Не так давно был создан один летающий меч на базе дрона. Сейчас студент из Чэнду шагнул дальше: он собрал целый рой мечей, которые поднимаются в воздух и выполняют команды, управляемые жестами руки через специальные перчатки.

Кроме того, инженер показал меч-платформу, на которой можно встать и пролететь короткое расстояние. Устройство пока дорабатывается, но видеоролики демонстрируют новые возможности управления роями беспилотных систем.

Это не просто эффектный эксперимент: демонстрация показывает, как любительская инженерия превращается в системы управления роями БАС, что напрямую связано с развитием технологий синхронного контроля дронов и новых форм мобильных платформ.

#БАС #технологии #вМире #Китай

Подписывайся на "Аэронекст"!

📸 ГЕОСКАН и РАН разработали первую отечественную односенсорную мультиспектральную SWIR-камеру для БАС

Камера отличается от предыдущих российских решений высоким разрешением снимков и возможностью одновременной съемки в четырех спектральных интервалах!

Что умеет новинка и какими обладает характеристиками, читайте в нашем разделе "технологии".

#Аэронекст #технологии #Геоскан

Подписывайся на "Аэронекст"!

С Международным днём гражданской авиации!

За последние годы российская беспилотная авиация прошла серьёзный путь. Закрытые рынки, импортозамещение и нормативные барьеры постепенно преодолеваются — благодаря совместной работе всех структур власти, научных организаций и предприятий индустрии БАС, объединяемых Ассоциацией «АЭРОНЕКСТ».

Сегодня отрасль становится технологичнее и безопаснее. Создаются автономные системы управления БАС, разрабатываются новые решения для промышленности, транспорта и логистики, появляются свежие идеи и участники отрасли, которые формируют будущее отрасли.

Беспилотная авиация перестала быть факультативной областью и превратилась в стратегический приоритет государства. Именно вместе мы создаем новое качество авиации!

Пусть этот день вдохновляет на новые проекты, эксперименты и достижения, а совместная работа приносит ощутимый технологический прогресс и развитие российской отрасли БАС!

#БАС #Аэронекст #Праздники

Подписывайся на "Аэронекст"!

Анализ применения БВС в пожаротушении

Провели для вас комплексный анализ пожаротушащих беспилотных воздушных судов (БВС) - динамично развивающейся и все более востребованной мировой ниши.

Анализ охватывает опыт более 20 мегаполисов по шести регионам: Европа, Северная и Южная Америка, Азия, Африка и Ближний Восток.

Исследование мирового опыта показывает, что беспилотные авиационные системы (БАС) перестали быть экспериментальной технологией. Они становятся стратегически важным инструментом, который не только повышает эффективность работы пожарных служб, но и помогает спасать жизни, сокращать время реагирования и экономить ресурсы.

В мировом опыте видно, как стремительно распространяются эти решения: города все активнее внедряют БВС в свою инфраструктуру, а результаты применения впечатляют и вдохновляют.

Подробнее читайте в нашем аналитическом материале.

#Аэронекст #БАСрынок #БАСаналитика

Подписывайся на "Аэронекст"!

Применение БАС в земельном контроле: разъяснения и текущая практика

Данные с беспилотников могут официально использоваться для возбуждения административных дел о нарушениях земельного законодательства.

В конце ноября ряд СМИ сообщил о планах Росреестра начать применять БВС для фиксации нарушений земельного законодательства.

Тема вызвала широкий резонанс, а 04.12.25 в Ассоциацию "АЭРОНЕКСТ" поступило письмо Аппарата Правительства РФ с докладом Минюста России о том, что возможность привлечения к административной ответственности на основании фиксации правонарушения беспилотным воздушным судном уже существует.

Независимо от того, к чему придут ведомства, очевидно одно - Российская система КНД все больше ориентируется на использование дистанционного мониторинга, в том числе с помощью БВС.

Более подробно читайте на сайте Ассоциации "Аэронекст".

#БАС #Аэронекст #нормативка

Подписывайся на "Аэронекст"!