Telegram Group Search
Financial Times: на Аляске Путин рассказывал Трампу о Рюриковичах.


Теперь понятно зачем нужна новая встреча. Остановились буквально на самом интересном: там ещё Смутное время, династия Романовых, советский период, современность.

Трамп элементарно хочет знать, чем всё кончилось.

Ещё лекции 3-4 минимум.
На днях исполнилось 100 лет со дня рождения Маргарет Тэтчер. Я уже немного коснулся здесь некоторых интересных моментов её биографии.

А вот в закрытом канале рассказал о ключевой развилке её карьеры, где она покривила душой, но выбрала политические перспективы, похоронив амбиции самого харизматичного послевоенного британского политика.

Ссылка на закрытый канал: https://www.group-telegram.com/tribute/app?startapp=sp4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сначала Андреа Бочелли, потом Владимир Зеленский.

Сегодня в Белом доме набор артистов, как на корпоративе Газпрома году в 2015-м.
Что-то выдавало в Штирлице советского разведчика: то ли буденовка, то ли автомат ППШ, то ли звезда Героя Советского Союза на груди.
Пока Владимир Зеленский в Белом доме любовался галстуком Пита Хегсета, у него в стране усиленно пытались заигнорить скандал, связанный с недавно развернутым в армейский корпус формированием «Азов» (признанно в РФ нацистами, экстремистами, пидарасами)

Азовцы были отряжены для организации насильственной мобилизации в Тернополе. Это, конечно, не скандал, сейчас такое по всей Украине происходит, но конкретно в этой ситуации всё приняло форму криминального террора – военнослужащие корпуса похищали людей ради выкупа, пытали, отжимали бизнесы, хватали приглянувшихся девушек на улице. В общем, вели себя не как доблестные защитники родины, а как оккупанты.

Собственно, ровно тем же «Азов» занимался и когда базировался в Мариуполе. Но у этого была хотя бы понятная внешнему наблюдателю идеологическая база – украинские националисты терроризируют оккупированный русскоязычный город, делают из неправильных «украинцев» правильных

Но Тернополь то – это один из центров Западной Украины, сердце украинского национализма. За что местных то? Они же свои, настоящие украиномовные, портреты Бандеры кругом, памятники «Галичине».

А дело в том, что «Азову» они не свои, а «Азов» тернопольцам не свой.

Как известно украинский национализм делится на две части:

Первый - западенский, который из Львова, Тернополя, Ивано-Франковска, Ровно. Это «старые деньги» украинского национализма, ещё австро-венгерского происхождения. Откровенно говоря, что война 2014 года, что актуальные военные действия западенцами не расцениваются, как экзистенциальные вызовы. Пять западных областей и добровольцев в 2014 году меньше всего поставляли для похода на Донбасс, а с 2022 лидируют по процентам уклонистов от призыва.

Второй - «харьковский» национализм, это неофиты, русскоязычные жители юго-востока, которые приняли украинский национализм, и как всякие неофиты радикальны в своих новых убеждениях. Вот они и есть движущая сила двух войн, из них и набран «Азов».

Западенцы не любят «харьковских», считают кацапами, которые неумело изображают украинцев. «Харьковчане» не любят западенцев, считают тупыми и трусливыми.

Поэтому история интересная, Запад Украины перестал быть сакральной территорией национализма, живительным источником национальной идеи. Для неофитов, более многочисленных и агрессивных, это точно такая же оккупированная территория, как и до недавнего времени Мариуполь, в Тернополе тоже живут неправильные украинцы, с ними тоже можно делать что угодно.
Факт, в своё время, ставший для меня откровением.

Украинское неонацистское формирование «Азов» (признаны в РФ террористами и экстремистами) в Мариуполе в качестве базы выбрало аэропорт.

Самолеты туда с 2014 года не летали, в здании аэровокзала располагался штаб и пыточные камеры, куда свозили людей, за освобождение которых азовцы вымогали деньги.

Но помимо террора здание примечательно еще и мозаикой на стенах (фото 1).

Точнее даже так, мозаика самая обычная, ординарный соцреализм, а вот автор совсем не ординарный.

Вестибюль аэровокзала Мариупольского аэропорта в 1960-е годы украсил Виктор Михайлович Арнаутов (фото 2). Один из лидеров американского монументализма 1930-50-х годов.

Родился в 1896 году, на Запорожье в семье священника, в 1914 году окончил Мариупольскую гимназию поступил в кавалерийское училище. Офицер-кавалерист сначала царской, потом Белой армии. В 1920 ушел в Китай, где, помогал одному из генералов Эры милитаристов организовать конные части.

Вырваться из ещё одной гражданской войны Арнаутову помогает любовь к живописи, почти в 30 лет он получает стипендию Калифорнийской школе изящных искусств.

Там попадает под влияние левой арт-сцены Сан-Франциско, входит в различные коммунистические арт-кружки. Этот идеологический манёвр помогает Арнаутову попасть в команду Диего Риверы, работать вместе с лидером мексиканского монументализма, а потом получить уже заказы в США под роспись государственных и муниципальных зданий (фото 3).

Как член Коммунистической партии США, он попал под прессинг в 1950-е, в период маккартизма, даже был допрошен в Конгрессе США, одна из его работ, якобы, оскорбляла вице-президента Никсона.

В 1961 году умирает супруга Арнаутова, и он принимает решение вернуться в СССР. Несколько лет живет в Мариуполе, где похоронены его родители, украшает здания школ, библиотек и аэровокзала. Из достаточно экспрессивной манеры мексиканского монументализма он переходит в консервативный стиль соцреализма (фото 4 и 5). Умер в 1979 году под Ленинградом.

В 2022 год фрески Арнаутова «Жизнь Вашингтона», написанные в 1936 году на стенах одной из школ Сан-Франциско, стали предметом обсуждения и чуть не были уничтожены (фото 6 и 7).

Дело в том, что в 1930-е – это была провокация: сцены из жизни Джорджа Вашингтона разворачивались на фоне чернокожих рабов и убийств коренного населения США. Тогда отца нации не было принято упоминать в этом контексте. Что вызвало некоторый скандал среди консервативной части Сан-Франциско, но произведения не тронули.

А в 2022 году фрески оказались уже неугодны другому политическому флангу. Левые активисты посчитали, что черные и индейцы изображены уничижительно, поэтому фрески надо закрасить. Дискуссия привила к тому, что их просто закрыли, чтобы никого не смущать.
Нет, ну вы посмотрите!

Что же это? Лицемерие???

Нет, я не верю! Для людей с лицом, как у Каи Каллас, лицемерие - это слишком сложный этический конструкт.
В стиле «old money».
Объединенный комитет начальников штабов вооруженных сил США призывает не распространять в соцсетях информацию о последствиях ракетно-бомбовых ударов по городу Вашингтон, поскольку такая информация может помочь противнику осуществить объективный контроль и скорректировать последующие действия.
Я вот думаю, а может современная деиндустриализация Германии – это просто актуализация «Плана Моргентау».

Про «План Маршалла» знают все, кто интересовался историей Второй Мировой – американцы вложили деньги в восстановление экономики Западной Европы, наиболее эффектно этот план сработал с ФРГ – в 1945 году депрессивная территория в руинах, а в 1965 уже индустриальный монстр, один из экономических лидеров Европы.

А вот «План Моргентау» не так известен, поскольку предшествовал «Плану Маршалла» и реализован не был.

В 1944 году Третий Рейх ещё сражался, но итог уже всем был понятен. Шкуру этого медведя начали делить, а также решать, что делать с тем, что останется после дележки шкуры.

Первоначальный план, разработанный министром финансов США Генри Моргентау предполагал деиндустриализацию Германии, превращение ее в аграрную территорию. У этого был вполне себе объективный резон – слишком уж быстро Третий Рейх восстановил потенциал ВПК, слишком уж всё на тонкого в итоге прошло – и реактивные самолеты уже в Люфтваффе воевали и баллистикой по Лондону лупили, просто всё в небольших объемах. А если бы в больших?

В общем, было страшновато за еще один рецидив.

После разгрома Третьего Рейха в оккупированном американцами секторе, согласно плану, уже начали демонтировать некоторые производства.

Но, по легенде, деиндуистрализацию остановил бывший президент США Герберт Гувер. Сам инженер и металлург, Гувер оценил перспективы аграризации страны и заявил, что для этого надо выселить из Германии 25 миллионов инженеров и высококвалифицированных рабочих.

На самом деле, немцам оставили промышленность ради того, чтобы снять с дотаций, а также и ради сохранения мощностей ВПК, имея ввиду вероятность скорого конфликта с СССР. Но легенда красивая.

В любом случае, план Моргентау свернули, начали восстанавливать немецкую промышленность. В итоге получили экономического гегемона Европы.

Может сейчас снова испугались, мол слишком уж у немцев много влияния в Европе стало, особенно после выхода Великобритании из ЕС.

Вот и достали папочку из архива – всё уже давно придумано.
Утром в куплете - вечером в газете.

Только я пошутил, как министерство финансов США реально запретило своим сотрудникам снимать и распространять фотографии сноса Восточного крыла Белого дома. Там Дональд начал реновацию)).

Окна головного офис Минфина как раз выходят на сносимою пристройку и являются единственной локацией откуда можно снять эту часть Белого дома.

В общем, пора заводить тг-канал "Труха Вашингтон".

https://www.group-telegram.com/istrkalkglk.com/6560
Вспомнил, как экономист-иноагент Гуриев рассказывал, что санкции против российских граждан в части блокировки карт и ограничений перемещений по Евросоюзу оправданы, так как Россияне вывозят из ЕС чипы, которые потом идут в оборонку.

Получается, не помогли ваши санкции, господин Гуриев, вывезли все чипы из Европы подчистую, аж у Volkswagen производство загнулось.
В 2026 году АвтоВАЗ получит совершенно беспрецедентные преференции на рынке: повышается утиль сбор, который поднимет цену для большинства конкурентов, запрещается использование в такси иностранных автомобилей. То есть государство принудительно отдает российским автопроизводителям ещё один огромный кусок рынка, а АвтоВАЗ - крупнейший российский автопроизводитель, то есть большая часть куска его.

Счастливо ли руководство АвтоВАЗа?

Не очень. Гендиректор компании Максим Соколов считает, что для полного счастья было бы неплохо, чтобы рубль стал подешевле:

«В большей степени мешает, как это ни странно, макроэкономический фактор, на который мы повлиять не можем - это стабильный, но при этом сильный курс рубля», - плакаетя Соколов.


То есть давайте рубль еще уроним, а то мы до сих пор не придумали, как собирать конкурентную бибику эконом-класса дешевле 20 000 баксов.

С 1992 года пошлинами и прямой господдержкой спасают этот уникальное производство, до сих пор живущее на итальянских технологиях конца 1950-х, всё никак спасти не могут, пациент 33 года на свободном рынке, и все эти годы на ИВЛ, гемодиализе и адреналиновых инъекциях держится.

Причина ясна. Тольятти – это крупнейший моногород в РФ.
Это Москва могла себе позволить полностью остановить производство на «Москвиче» и почти полностью на «ЗиЛе» практически одновременно, город легко растворил в себе освободившиеся кадры.

В 700-тысячном Тольятти остановка АвтоВАЗа вызовет социальный коллапс.

Поэтому производство тянут всеми силами. Совокупные прямые и косвенные финансовые потери от поддержки АвтоВАЗа давно превысили потенциальные расходы на строительство новых, более востребованных и жизнеспособных производств в Тольятти. А кроме того, создание комфортных условий на внутреннем рынке ухудшило качество жизни простых россиян, которые все эти годы стояли перед выбором – сильно переплатить за иномарку, или купить отечественный, весьма некачественный, автомобиль, по цене иномарки, неотягощённой пошлинами и сборами.

Но даже в таких тепличных условиях ни черта не получается, где-то на горизонте уже маячит принудительная выдача «жигулей» населению: приходит сообщение на Госуслугах «Вам оформлен кредит на приобретение Lada Granta, можете получить её у ближайшего автодилера, следующие 20 лет с вашего счета будет списываться 50 тыс рублей». Ну, и катайся, ни в чем себе не отказывай. Это же Granta – все бабы твои.

Если вдруг кто-то соберется написать историю российской экономики через призму «ловушки невозвратных затрат», то АвтоВАЗ встанет в один ряд с колхозами.

Советская власть также много лет спасала колхозы, боясь социальных и политических последствий их роспуска, вваливала огромные ресурсы на поддержание нежизнеспособной модели организации сельского хозяйства, вынуждала население питаться некачественными и скудными плодами этого производства.

В общем, АвтоВАЗ – это такой гигантский постсоветский колхоз.

Радует только одно, колхозы развалились естественным образом, а на их месте через 10 лет образовалось нормальное сельское хозяйство, которое ещё через 10 лет стало конкурентоспособным и на международном рынке.
2025/10/24 03:48:04
Back to Top
HTML Embed Code: