Telegram Group & Telegram Channel
Руссу в погоне за миллиардами

На аукционе по реконструкции участков трассы Р-404 Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск победила фирма депутата из Тюменской области Николая Руссу «Мостострой-11». Ничего удивительного уже даже нет — большую часть трасс и мостов в УрФО строит именно эта компания.

На конкурс, согласно протоколу подведения итогов, поступила только одна заявка, которую признали соответствующей. Начальная цена контракта — 11,5 млрд рублей. Фирма предложила выполнить работы по максимальной стоимости. Впрочем, Руссу всегда мало. Недавно он заявил, что выделенных 70 млрд на строительство моста через Обь в ХМАО не хватает. Соответственно, депутат-бизнесмен потребовал выделить из бюджета Югры больше.

Что насчёт трассы Р-404, проект предполагает реконструкцию моста через Иртыш, а также через реку Ивановскую. Подрядчик должен возвести два надземных пешеходных перехода, два путепровода, установить освещение, два остановочных комплекса, а также провести реконструкцию дорожного полотна.

На работы выделят средства из федерального бюджета. До 15 января 2025 года подрядчик должен завершить мероприятия по проектированию. Сам же комплекс работы завершится нескоро — к середине ноября 2027 года.

У «Мостостроя-11» же дела идут стабильно в гору. Недавно фирма победила на аукционе по ремонту моста в акватории Оби под Нефтеюганском за 1,2 млрд и подписала контракт по реконструкции трассы Сургут — Салехард за 1,7 млрд рублей. Так ещё и прошлый год завершили с чистой прибылью в 774 млн.

При этом недавно компанию оштрафовали на 260 тыс рублей после гибели крановщицы. Выяснилось, что сотрудников, работающих с вредными и опасными условиями, почему-то не проинформировали об уровнях профессиональных рисков. Им не проводили обучающие и проверочные мероприятия по охране труда. О безопасности просто думать необязательно, когда у тебя баснословные доходы и постоянные проекты.
🔥3🤯3😁2



group-telegram.com/tyapkin_72/1165
Create:
Last Update:

Руссу в погоне за миллиардами

На аукционе по реконструкции участков трассы Р-404 Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск победила фирма депутата из Тюменской области Николая Руссу «Мостострой-11». Ничего удивительного уже даже нет — большую часть трасс и мостов в УрФО строит именно эта компания.

На конкурс, согласно протоколу подведения итогов, поступила только одна заявка, которую признали соответствующей. Начальная цена контракта — 11,5 млрд рублей. Фирма предложила выполнить работы по максимальной стоимости. Впрочем, Руссу всегда мало. Недавно он заявил, что выделенных 70 млрд на строительство моста через Обь в ХМАО не хватает. Соответственно, депутат-бизнесмен потребовал выделить из бюджета Югры больше.

Что насчёт трассы Р-404, проект предполагает реконструкцию моста через Иртыш, а также через реку Ивановскую. Подрядчик должен возвести два надземных пешеходных перехода, два путепровода, установить освещение, два остановочных комплекса, а также провести реконструкцию дорожного полотна.

На работы выделят средства из федерального бюджета. До 15 января 2025 года подрядчик должен завершить мероприятия по проектированию. Сам же комплекс работы завершится нескоро — к середине ноября 2027 года.

У «Мостостроя-11» же дела идут стабильно в гору. Недавно фирма победила на аукционе по ремонту моста в акватории Оби под Нефтеюганском за 1,2 млрд и подписала контракт по реконструкции трассы Сургут — Салехард за 1,7 млрд рублей. Так ещё и прошлый год завершили с чистой прибылью в 774 млн.

При этом недавно компанию оштрафовали на 260 тыс рублей после гибели крановщицы. Выяснилось, что сотрудников, работающих с вредными и опасными условиями, почему-то не проинформировали об уровнях профессиональных рисков. Им не проводили обучающие и проверочные мероприятия по охране труда. О безопасности просто думать необязательно, когда у тебя баснословные доходы и постоянные проекты.

BY Ляпкин Z Тяпкин


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/tyapkin_72/1165

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday.
from us


Telegram Ляпкин Z Тяпкин
FROM American