О, Алиханов не постеснялся пнуть Мордашова.

В отличие от других проблемных кейсов, где конкретные виновные оставались за кадром, когда зашел разговор о срыве сроков по поставкам энергооборудования свою реплику Алиханов начал со слов: "Наверное следует прямо назвать виновных в срыве сроков - это предприятия, входящие в контур "Силовых машин".

Интересненько....

Кто-то из помощников сегодня получит знатных трындюлей.

Наши подписчики обратили внимание на опечатки в презентации Молодого Министра: не пром.рАботы, а пром.рОботы.

Хотя допускаем, что Антон Андреевич действительно разницы не видит.

Молодой министр Алиханов: первые пять самолетов "Байкал" планируется передать авиакомпании "Аврора" в конце следующего года.

Молодой министр Алиханов: работы по вводу в эксплуатацию фабрик по производству чипов определенных топологий находятся в финальной стадии. Запуск производственных линий планируется в конце этого - начале следующего года.

Глава Минпромторга России Антон Алиханов на заседании Совета Федерации призвал законодательно закрепить достижение 50-процентной доли отечественных самолетов в парках российских авиакомпаний.

🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

Журналист Андрей Калитин (Телеграм-канал Бедный Рюрик)

Ровно 37 лет назад на XIX партконференции Егор Лигачев, обращаясь с трибуны к Борису Ельцину, произнес знаменитую фразу «Борис, ты не прав!» Мало кто помнит, с чем не согласился в тот день Егор Кузьмич, но саму фразу до сих пор помнят политики, историки, журналисты. Она стала публичным свидетельством раскола внутри правящей элиты страны, громом и молнией Кремля. Спустя много лет я спросил Лигачева, живущего на пенсии на улице Косыгина с видом на Воробьевы горы, почему они тогда проиграли? «У нашего проекта не было содержания, мы ничего не смогли предложить стране», - ответил он.

За последние 25 лет власть сделала все, чтобы фраза Лигачева больше никогда не прозвучала в Кремле: внутри элит не возникало даже намека на дискуссию, спор, конкуренцию идей и концептов. Близким к Кремлю группам политтехнологов, фондам, пиар-агентствам выделялись огромные деньги, чтобы они придумали будущее и предложили его стране. Появилось ли у проекта содержание?

В июне этого года Фонд Александра Проханова «Русская мечта» получил 8,4 млн рублей на проект некой «социальной и правовой адаптации репатриантов». Не знаю, много ли их сегодня в России, но куда интереснее узнать – а в чем заключается «Русская мечта»? Проханов настойчиво говорит о «бессмертии русского народа», но эти красивые слова звучат на фоне ракетных ударов, артиллерийских залпов, хлопков ПВО, падающей демографии, растущей инфляции и траурных маршей военных оркестров. Мечта-то где? И хватит ли 8.4 млн рублей, чтобы ее придумать?

В начале XX века австрийский драматург Роберт Музиль написал роман «Человек без свойств», действие которого происходит в 1913 году в Австро-Венгрии. Роман посвящен истории создания «специальной правительственной комиссии для выработки особой австрийской идеи» к празднованию 70-летия правления в 1918 года императора Франца Иосифа I. «Человек без свойств» - роман про бюрократию, которая в условиях жесточайшей цензуры и запрета на критику властей, мучительно вырабатывала национальную идею к определенной дате. Как мы знаем (и знал это Музиль, начавший писать роман лишь в 1921 году), никакой Австро-Венгерской империи в 1918 году уже не будет, а сам император, чье правление стало одним из самых долгих в мировой истории, умрет двумя годами раньше. Никто за 68 лет правления ни разу не сказал ему, что он хоть в чем-то не прав.

Для членов комиссии неожиданная смерть императора не стала трагедией, скорее – наоборот: деньги вернуть их никто не просил, а идею они так и не придумали. Страна мучительно разваливалась, так и не найдя свое историческое предназначение.

Выступление Молодого Министра Алиханова в Совете Федерации подошло к концу.

Наши читатели в чате искренне благодарят Антона Андреевича.

🔬 НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ
• Ученые РТУ МИРЭА создали IoT-архитектуру для миллиарда устройств

📜 ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
• Вводится запрет хранения персональных данных за рубежом
• Минпромторг вводит требования локализации производства микросхем
• Разрабатывается закон о регулировании маркетплейсов
• 12 млн граждан установили самозапрет на кредиты
• Архангельская область запустила цифровую систему для ветеранов

📢 ЗАЯВЛЕНИЯ
• Алиханов предложил квоту на отечественные самолеты
• Путин поручил развивать национальный мессенджер
• Шпак о переходе автомобилей на Аврору


🤝 ПОДДЕРЖКА ИТ
• Минпромторг выделяет 2.5 млрд на разработку роботов
• Платформа ИТ-компетенций выдала 14.6 тыс сертификатов
• ФРП выделяет 100 млрд на технологические проекты

🎯 КОНКУРСЫ
• Гранты до 400 млн на инженерные разработки

🌐 МЕРОПРИЯТИЯ
• ИТ-Форум БРИКС собрал 5000 участников
• ИННОПРОМ представит саудовскую экспозицию
• РЭЦ проведет вебинар о платформе Мой экспорт


🔄 ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
• Росатом перешел на отечественную финансовую систему

FT: Решение о приостановке поставок американского оружия на Украину было принято в начале июня, но вступает в силу только сейчас, сообщил источник, знакомый с ситуацией. По его словам, некоторые партии уже направлялись на Украину, когда их остановили.
@rusbri
@brieflyru

Аналитики всех сфер сейчас изучают, чем Азербайджану грозит столь интенсивное битье горшков с Россией — и пока что выходит, что рычагов у РФ предостаточно.

О деньгах диаспоры, имеющих немалое значение для азербайджанской экономики, уже немало сказано — усиление давления на крупный бизнес будет для Баку довольно болезненным ударом, хоть и не смертельным.

Следом за ними в очереди — традиционные «помидорные санкции»: Азербайджану будет крайне сложно оперативно найти сбыт для своей сельхозпродукции в регионе в случае закрытия российского рынка. Хотя, скорее всего, старший помидорный султан охотно даст добро на реэкспорт в Россию бакинских помидоров под турецким флагом.

Следующей болевой точкой является нефть: Баку — это важный поставщик для ЕС, высвобождающий объемы азербайджанской нефти на экспорт за счет закупок российской Urals, а где-то и выдавая российскую нефть за свою, на радость тем же болгарам, у которых под Urals выстроен единственный НПЗ в стране. В 2024 году Азербайджан закупил в РФ 1,5 млн тонн сырой нефти, при этом премия Azeri Light к Brent в Южной Европе составила $3,6 за баррелль, тогда как расчетный дисконт Urals на аналогичном базисе составил бы около $10 за баррелль.

Примерно та же схема планировалась Баку и в отношении газовых поставок в Европу — отгружать собственную добычу в ЕС, попутно добавляя туда российский газ, а внутреннее потребление закрывать невостребованными в Европе российскими поставками. Бизнес-план с учетом последний санкционных инициатив Еврокомиссии был весьма перспективен - и тут все оказалось под угрозой, так как собственную добычу Баку так разогнать не сможет.

Кроме того, Россия в 2024 году стала единственным покупателем азербайджанского полипропилена с предприятия SOCAR Polymer, изначально ориентированного на турецкий рынок. Однако Турция в том же году остановила его покупки из Азербайджана, тогда как Россия, напротив, их даже увеличила.

А есть еще множество неформальных и неафишируемых связок азербайджанских бизнесменов и «решал» с представителями всех ветвей власти РФ, найти которые и намертво перекрыть для российских silvoiki — задача с отметкой «легко».

Как мы видим, рычагов давления на Баку у Москвы хватает. Не пора ли ими воспользоваться, уважаемые читатели?

Сразу два российских производителя вошли в топ-10 мировых игроков рынка подвижного состава от SCI Verkehr

Немецкое консалтинговое агентство, являющееся одним из самых влиятельных экспертных центров мира в сфере ж/д транспорта, опубликовало соответствующий рейтинг в своих соцсетях. Он рассчитан по объему выручки от реализации нового подвижного состава в 2024 году (в то же время по ряду компаний взят фискальный год, охватывающий первые месяцы 2025-го).

Крупнейший российский производитель рельсового транспорта – «Трансмашхолдинг» (ТМХ) – является традиционным участником данного топ-10. По оценкам SCI Verkehr, его выручка от реализации подвижного состава в 2024 году выросла относительно 2022-го на 19,7% (сравнение проведено по среднегодовым курсам рубля к евро). В результате, ТМХ поднялся на одну позицию и, по мнению экспертов, занимает 4-е место на мировом рынке, уступая только китайской CRRC, французской Alstom и немецкой Siemens Mobility.

В то же время впервые в топ-10 вошла «Объединенная вагонная компания» (ОВК) – крупнейший российский производитель грузовых вагонов. ОВК фиксировала значительный рост выручки по итогам 2024 года, а SCI Verkehr указывают, что рост реализации подвижного состава ОВК в 2024 году к 2022-му составил 184%. Вагоностроитель замыкает десятку крупнейших игроков.

Таким образом, включение сразу двух компаний из России в топ-10 мирового рынка фиксируется SCI Verkehr впервые. Также двумя производителями в рейтинге представлены только США – в топ-10 вошли выпускающие грузовые вагоны Greenbrier и Trinity Rail.

По оценкам SCI Verkehr, всего в мире в 2024 году было поставлено подвижного состава на общую сумму €65 млрд (+11% к 2022). При этом на топ-10 производителей приходится 70% всех поставок и только у 24 производителей объемы реализации техники превышают €500 млн.

Иллюстрация: SCI Verkehr

@rollingstock

❗️Ставку утилизационного сбора для автомобилей мощностью более 160 лошадиных сил при ввозе физлицами планируется увеличить, сообщил глава Минпромторга Алиханов.

Нововведение, по оценке министра, принесет десятки миллиардов рублей для финансирования программ поддержки спроса на автомобили.

⚡️ Выпустили инфографическую карту по трамвайному рынку России

При ее подготовке мы проанализировали более 60 трамвайных систем и оценили размеры парков трамваев по состоянию на 1-й квартал 2025. Карта выпущена при поддержке УКВЗ и будет распространяться 7-10 июля на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге.

Она также включает:

✅ структуру парка пассажирских трамваев по федеральным округам

✅ топ-10 городов по поставкам трамваев в 2020-2024

✅ топ-5 городов с самым молодым парком трамваев

✅ динамику выпуска трамваев в России в 2020-2024 с разбивкой по производителям – УКВЗ, «ПК ТС», «Уралтрансмаш» и СП «Нижэкотранс»

✅ структуру поставок трамваев по производителям в 2020-2024

Карта войдет в очередной альманах ROLLINGSTOCK, который на фоне бума трамвайных новинок будет специально посвящен городскому рельсовому транспорту.

Полная версия инфографической карты «Рынок трамваев России 2025» в pdf по ссылке: https://rollingstockworld.ru/grt/rynok-tramvaev-rossii-2025-infograficheskaya-karta/

@polikarpov_rollingstock

Самолет МС-21 за два года подорожал на 65% — до 7,6 млрд рублей. Также выросли в цене и другие воздушные суда: Ил-114-300 — до 2,6 млрд рублей, «Байкал» — до 315–320 млн рублей. Рост составил 45–70%. Власти прорабатывают с авиакомпаниями модели лизинга для закупки судов при выросшей цене. В «Ростехе» отметили, что программа по снижению себестоимости самолетов не одномоментно, но в перспективе до 2030 года даст результаты, — Известия.
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp