🇷🇺 Сохранить историю малой Родины и Дальнего Востока приглашают жителей края

Заявить проекты на Всероссийский конкурс инициатив по сохранению и защите исторической памяти могут студенты, историки, педагоги, волонтеры, авторы исторического контента и все неравнодушные граждане РФ и дружественных стран.

➡️ Конкурс проводится по 11 номинациям, одна из которых посвящена истории малой Родины, а другая – Дальнего Востока.

Заявки принимаются до 1 ноября на сайте – clck.ru/3PqmG2. Не позднее 25 декабря состоится очный этап, после которого будут определены победители.

✔️Организаторы конкурса – Национальный центр исторической памяти при Президенте РФ и Центральный совет сторонников партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ».

🤍 ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ в МАХ

Уссурийская таможня не справляется с огромным потоком импорта автомобилей из Китая. На пункте пропуска «Пограничный» ситуация критическая, утверждают перевозчики.

🔴В приграничном городе Суйфэньхэ забиты все огромные парковки, уже новые автомобили ставят вдоль дорог, организовываются новые стихийные автостоянки. А самом Китае не хватает автовозов. На пункте пропуска же очереди на оформление автомобилей аж с августа. Их в Китае оформили, выдали экспортные документы. А в России принять не могут.

🔴По оценкам перевозчиков, очередь порядка 25 тысяч автомобилей. Тут стоит отметить, что за первые восемь месяцев текущего года на всей Уссурийской таможне (а в неё входит не только МАПП «Пограничный») оформлено 32,3 тысячи автомобилей.

Классно, конечно, что до 1 декабря утильсбор отложили. Но эту очередь хорошо если до нового года разгребут…

🛫Туристический бизнес «обрадовался» заявке министра Алиханова на установку барьера для импортных самолётов.😰

Отечественным предпринимателям в сфере туризма последнее время и без Алиханова есть чем заняться. То из-за «ковров» надо сотни тысяч туристов отправлять, принимать, возмещать. То иногостям, которым так и не придумали платёжную карту, 7 октября резко обрубили связь и интернет на территории России. Они бедные сутками рядом с отельным вайфаем сидят в часто безуспешных попытках получить доступ к цивилизации через Госуслуги.

Весть из Госдумы, где выступил, в числе прочего, про самолёты, глава Минпромторга, вызвала нервный отклик АТОР. Алиханов на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам заявил депутатам:

"Нам необходимо прекращать режим временного ввоза. Может быть, не сию секунду, <...>, но в момент, когда мы будем уже иметь сертифицированные машины. Нам совершенно точно нужно уже сейчас декларировать отмену этих льготных режимов для импорта"

"В противном случае у нас диспаритет будет для собственного производства и импорта. Имею в виду в том, что диспаритет по уровню кредитных ставок и доступности финансирования для авиакомпаний".

🔴Диспаритет Алиханова.

«И все бы ничего, но иностранные самолеты в Россию сейчас и так никто не ввозит, а отечественные авиапредприятия производят пока только обещания.»

Сейчас новых Airbus и Boeing российские авиакомпании не получают из-за санкций, поэтому актуальность данной проблемы близка к нулю, говорят эксперты. Но главное в другом: защищать, по сути, просто нечего.

«Авиакомпаниям обещали произвести 214 новых самолетов, а отдали 9 старых. Новых отечественных самолетов нет, не было и, судя по динамике процессов, в ближайшее время не появится. По крайней мере, в заявленном количестве – точно.» - практически уверены в туриндустрии.

Согласно имеющейся статистике, для выполнения магистральных рейсов в России в 2025 году задействованы примерно 540 самолетов зарубежного производства и около 150 – отечественного (SSJ-100 и Ту-204/214).

Глава Росавиации Дмитрий Ядров недавно сообщил, что к 2030 году останется не более ¾ от 1000–1200 бортов, включающих абсолютно все гражданские воздушные суда, перевозящие пассажиров – и правительственные, и для местного сообщения, и вертолеты. Ожидается, что выбыть из парка могут примерно 340 самолетов (230 штук – российских и 109 – иностранных).

«Предусмотрительность» Алиханова опережает разумный горизонт прогнозирования. Похоже, что у минпромторга один подход, что к торговле ширпотребом, что к гражданской авиации, которую можно и нужно планировать и уже, в зависимости от потребностей отрасли, решать нужны ли тарифные барьеры или эффективнее поддержать авиакомпании и авиастроителей ростом пассажиропотока.

Но это уже для Алиханова сверхсложно

🚗 В сентябре 2025 года в Россию ввезли рекордное за два года количество подержанных иномарок — 48,4 тыс. автомобилей, подсчитали в «Автостате». Рост импорта происходит на фоне ожиданий ужесточения правил расчета утильсбора.

Больше всего подержанных машин ввозится из Японии, при этом ее доля в общем объеме за последние три месяца сократилась с 48% в июне до 39% в сентябре. Доля Китая за тот же период выросла с 14% до более чем 20%. Доля Южной Кореи держится на уровне 22%.

Самой популярной маркой в структуре ввоза б/у автомобилей остается Toyota, доля которой в сентябре составила 19%. На втором месте находится Honda (15%). В пятерку лидеров также вошли BMW, Kia и Volkswagen с долями от 6% до 9%. Среди конкретных моделей лидерами по ввозу в сентябре стали Toyota Corolla и Honda Freed.

🚔В сентябре россияне купили 553,3 тыс. б/у легковых машин — на 4,5% больше, чем годом ранее, и на 2,1% меньше, чем в августе 2025 года.

🚘Лидерство среди марок на вторичном рынке сохраняет LADA — в сентябре было куплено 130,8 тыс. авто (+2,7% к прошлому году). За ними следуют Toyota (56,1 тыс., +3,5%), Kia (33,1 тыс., +2,5%), Hyundai (30,8 тыс., +1,9%) и Nissan (24,5 тыс., -2,7%). Самой продаваемой моделью на вторичном рынке в сентябре стал седан LADA 2107 (12,2 тыс. шт.), за которым следуют Kia Rio (11 тыс. шт.) и Hyundai Solaris (10,4 тыс. шт.).

Всего за девять месяцев 2025-го было продано 4,42 млн легковых авто с пробегом (+0,8% к аналогичному периоду прошлого года).

РБК. Новости. Главное

Константин Шестаков продолжает лично контролировать работу подрядчика по капремонту детсада на ул. Постышева во Владивостоке.

🟣Хотя в предыдущий раз мэр был на объекте буквально неделю назад, по всем видам работ отмечен существенный прогресс. В ходе очередной инспекции глава города и общественные наблюдатели оценили изменения внутри и снаружи здания.

🟣На данный момент в детсаду уложена кровля, практически завершено подключение здания к инженерным сетям, что позволяет приступить к благоустройству территории и установке малых архитектурных форм на части территории. С другой стороны здания бетонируют подпорную стену, чтобы обустроить проезд.

➖"Этот детский сад будет открыт для посещения в следующем году. Он сможет принять 130 детей. До конца текущего года завершим капитальный ремонт, а в следующем году здесь будет установлена новая мебель. Продолжим регулярно контролировать ход работ", – подчеркнул Константин Шестаков.

Курсанты программы "Герои Приморья" продолжают стажироваться под руководством краевых министров

🤝Первая практика ветеранов СВО, принявших решение освоить госуправление, проходит до 14 ноября. Однако делиться своим опытом и поддерживать будущих управленцев их наставники, главы краевых ведомств и муниципалитетов, будут на протяжении всего годового курса обучения.

➖"Каждый офицер, каждый военный – он учитель, поэтому определенные азы есть. Я хочу изучить работу министра, заместителей, стиль руководства. Подразделения ведомства многочисленные, они по всему краю готовят специалистов разного профиля. Прежде всего, хочу это увидеть",– поделился участник кадровой программы Андрей Лукин, наставником которого является министр профобразования и занятости Приморья Сергей Дубовицкий.

➖"Андрея Викторовича включили в график работы. Условно: день с министром, потом с заместителем министра, с другим, третьим и так далее. Чтобы он имел представление, как работает госслужба внутри",– рассказал глава краевого Минпрофзанятости.

🇷🇺 Напомним, кадровая программа для ветеранов СВО "Герои Приморья" запущена по инициативе губернатора Олега Кожемяко. По словам главы региона, после обучения ее участники займут руководящие должности в органах власти края и муниципалитетов.