group-telegram.com/AfroPouchkine/5800
Last Update:
Мы продолжаем писать о богатейшем человеке Африки, нигерийце Алико Данготе.
В прошлой части мы остановились на поворотной точке его биографии — строительстве крупнейшего в Африке нефтеперарбатывающего завода, призванного в корне изменить экономику Нигерии.
Решив занять очередную нишу в Нигерии, традиционно завязанную на импорте, Данготе стремится сделать будущий завод максимально экономически автономным.
Сначала он покупает участок в 2500 га на болотистой местности в 80 км от Лагоса.
С одной стороны, это осложняет будущие инженерные работы, но с другой — Данготе попадает под льготное налогообложение ввиду заболоченности территории.
Ни один порт в Нигерии не может принять доставку огромного оборудования, которое включает в себя дистилляционную башню высотой с 30-этажное здание, как и ни одна дорога в стране не может выдержать вес этого оборудования.
Данготе пришлось построить и то, и другое.
По такому же принципу нигериец построил свой собственный завод по производству промышленного газа, совместное с китайской компанией производство грузовиков и отдельно выделенную для НПЗ электростанцию мощностью в 450 МВт.
Главный же показатель НПЗ — его мощность. Она была доведена до 650 тыс. баррелей в стуки, что делает его седьмым крупнейшим НПЗ в мире.
Такими темпами сметы на строительство все росли — финальная сумма в $23 млрд оказалась в два раза больше первоначальных прогнозов.
Наконец, 22 мая 2023 года, НПЗ Данготе был официально введен в эксплуатацию. Однако обнаружилась еще одна преграда — нигерийское «нефтяное лобби».
Стоит сказать, что парадокс нигерийской экономики, когда страна, крупнейший экспортер сырой нефти, почти не перерабатывает нефть на своей территории и закупает нефтепродукты из-за рубежа, существовал с момента обнаружения в Нигерии «черного золота».
Закупками всегда занималась Нигерийская национальная нефтяная корпорация (NNPC). Показательно, что отчеты по нефтяным сделкам, составляющие почти 90% экспортных доходов страны, стали публиковаться компанией всего 5 лет назад.
С 1970-х годов NNPC субсидировало цены на топливо для населения. Однако новый президент Нигерии Бола Тинубу был вынужден отменить субсидию в 2023 году после того, как она обошлась правительству в $10 млрд в год, что составило более 40% от всех налоговых поступлений.
На этом фоне цены на бензин выросли почти в три раза. Именно в такое время и запустился НПЗ Данготе.
Бизнесмен предрекал, что «нефтяное лобби», которое он откровенно называл «мафией», станет главной преградой для деятельности завода.
Так и получилось. NNPC в последний момент заявила, что начнет поставки сырой нефти на завод только в ноябре. Это при условии, что НПЗ уже открылся и был готов к работе.
Далее со стороны государственной компании последовал ряд обвинений: в низком качестве продукции НПЗ, в ужасающем воздействии на экологию, а также, классическое для Данготе, обвинение в монополизации рынка.
Нигерийскому «нефтяному лобби» было просто невыгодно рушить прибыльные для них импортные схемы, они боялись, что НПЗ Данготе станет тем конкурентом, борьба с которым в конечном счете будет проиграна.
Полноценно завод был запущен только в сентябре 2024 года.
С запуском НПЗ цены на бензин в Нигерии начали снижаться, однако пока они все же выше, чем во времена топливных субсидий.
Данготе отвечал критикам: многие нигерийцы не осознают, что в настоящее время они платят за бензин всего 55% от того, что платят другие страны в регионе.
«Мы должны построить свой собственный континент самостоятельно, а не полагаться на иностранные инвестиции», — говорит нигерийский бизнесмен.
НПЗ Данготе способен обеспечить 100% потребностей Нигерии в переработанной нефти и даже создать условия для ее экспорта, тем самым положив конец главному парадоксу нигерийской экономики.
Сможет ли он воплотить этот план в жизнь — покажет только время.
