BILD на русском ✔

«Речь идёт не об изоляции Китая, а о честной конкуренции». ЕС вводит штрафные пошлины на электромобили из Китая

Европейский Союз принял решение о введении штрафных пошлин на электромобили из Китая. По данным агентства dpa, комиссия ЕС установила пошлину в размере до 35%. Брюссель обвиняет Пекин в искусственном занижении цен на электромобили за счет государственных субсидий, что «создает нечестные условия на мировых рынках».

Канцлер Германии Олаф Шольц выступил против введения этих пошлин, опасаясь ответных мер со стороны Китая, которые могут затронуть немецкие компании — особенно производителей люксовых автомобилей. Однако большинство стран ЕС проголосовали за введение пошлин, несмотря на возражения ФРГ.

Впрочем, внутри Германии этот вопрос также вызвал споры: так, Шольц заручился поддержкой представителей своей партии (СДПГ), а также СвДП, однако третья коалиционная сила — «Зелёные» — выступили за введение пошлин. Такую позицию, в частности, занимает министр иностранных дел Анналена Бербок: она считает, что европейский рынок нужно защитить от нечестной конкуренции.

«Китай хочет наводнить европейский и немецкий рынок массово субсидируемыми электронными автомобилями, как он уже делал это раньше со сталью и солнечной энергией. Речь идет не об изоляции Китая, а о честной конкуренции. Мы не хотим торговой войны с Китаем, но мы также не должны позволить Пекину продолжать использовать несправедливые и разрушительные для рынка методы», — заявила Бербок BILD.

Несмотря на открывающиеся перспективы торговой войны с Китаем, сторонники пошлин утверждают, что это важный шаг для того, чтобы обеспечить честные условия для всех производителей.

@BILD_Russian

👍210😁103👎43❤9🤔8🔥6🤯6👏4💯4🌚2😢1

www.group-telegram.com/us/BILD_Russian.com/19130

17.2K viewsedited  Oct 4, 2024 at 12:25

«Речь идёт не об изоляции Китая, а о честной конкуренции». ЕС вводит штрафные пошлины на электромобили из Китая

Европейский Союз принял решение о введении штрафных пошлин на электромобили из Китая. По данным агентства dpa, комиссия ЕС установила пошлину в размере до 35%. Брюссель обвиняет Пекин в искусственном занижении цен на электромобили за счет государственных субсидий, что «создает нечестные условия на мировых рынках».

Канцлер Германии Олаф Шольц выступил против введения этих пошлин, опасаясь ответных мер со стороны Китая, которые могут затронуть немецкие компании — особенно производителей люксовых автомобилей. Однако большинство стран ЕС проголосовали за введение пошлин, несмотря на возражения ФРГ.

Впрочем, внутри Германии этот вопрос также вызвал споры: так, Шольц заручился поддержкой представителей своей партии (СДПГ), а также СвДП, однако третья коалиционная сила — «Зелёные» — выступили за введение пошлин. Такую позицию, в частности, занимает министр иностранных дел Анналена Бербок: она считает, что европейский рынок нужно защитить от нечестной конкуренции.

«Китай хочет наводнить европейский и немецкий рынок массово субсидируемыми электронными автомобилями, как он уже делал это раньше со сталью и солнечной энергией. Речь идет не об изоляции Китая, а о честной конкуренции. Мы не хотим торговой войны с Китаем, но мы также не должны позволить Пекину продолжать использовать несправедливые и разрушительные для рынка методы», — заявила Бербок BILD.

BY BILD на русском