На дорогах Японии встретились два скоростных чуда - поезда линий синкансен и гоночный автомобиль Формулы 1. Это стало возможным благодаря совместным усилиям гоночной команды Oracle Red Bull Racing, железнодорожных компаний JR East и JR Kyushu.
Если с поездами всё понятно, то откуда же на обычных дорогах появился болид Ф1? Всё просто - двигатели для команды Red Bull готовят японские специалисты из Honda, которые уже было попрощались с королевой автоспорта, однако триумф Макса Ферстаппена в 2021 и тотальное доминирование всей команды в 2022 году явно дали им повод поработать ещё, пусть и под чуть иной личиной. Вообще этот коллектив любит прокатиться по разным городам мира, однако, как правило, это происходит с использованием старой чемпионской модели RB7, в данном же случае это свежая чемпионская RB16B, ещё и в особенной ливрее, про которую я уже рассказывал.
Автомобиль проехал по улицам городов Фудзи в префектуре Сидзуока и Омура в префектуре Нагасаки, где даже перекрыли ради такого события 2 километра дороги. "Соревновался" он в свою очередь с поездами на самой старой и самой новой линиях синкансен - Токайдо (серия N700A) и Нисикюсю (серия N700S-8000) соответственно. Стоит отметить, что болиду Формулы 1 вполне по силам догнать и обогнать поезда с их максимальной скоростью в 300 км/ч, ведь современная его версия разгонялась в ходе гонок до 370 км/ч, однако для съёмок пришлось перемещаться не по совсем идеальным для такой быстрой езды условиям, что очень хорошо видно по колебаниям машины на эпизоде проезда прямо вдоль путей.
#автоспорт #поезда
Если с поездами всё понятно, то откуда же на обычных дорогах появился болид Ф1? Всё просто - двигатели для команды Red Bull готовят японские специалисты из Honda, которые уже было попрощались с королевой автоспорта, однако триумф Макса Ферстаппена в 2021 и тотальное доминирование всей команды в 2022 году явно дали им повод поработать ещё, пусть и под чуть иной личиной. Вообще этот коллектив любит прокатиться по разным городам мира, однако, как правило, это происходит с использованием старой чемпионской модели RB7, в данном же случае это свежая чемпионская RB16B, ещё и в особенной ливрее, про которую я уже рассказывал.
Автомобиль проехал по улицам городов Фудзи в префектуре Сидзуока и Омура в префектуре Нагасаки, где даже перекрыли ради такого события 2 километра дороги. "Соревновался" он в свою очередь с поездами на самой старой и самой новой линиях синкансен - Токайдо (серия N700A) и Нисикюсю (серия N700S-8000) соответственно. Стоит отметить, что болиду Формулы 1 вполне по силам догнать и обогнать поезда с их максимальной скоростью в 300 км/ч, ведь современная его версия разгонялась в ходе гонок до 370 км/ч, однако для съёмок пришлось перемещаться не по совсем идеальным для такой быстрой езды условиям, что очень хорошо видно по колебаниям машины на эпизоде проезда прямо вдоль путей.
#автоспорт #поезда
👍7❤1🔥1😱1
group-telegram.com/M4Japan/3346
Create:
Last Update:
Last Update:
На дорогах Японии встретились два скоростных чуда - поезда линий синкансен и гоночный автомобиль Формулы 1. Это стало возможным благодаря совместным усилиям гоночной команды Oracle Red Bull Racing, железнодорожных компаний JR East и JR Kyushu.
Если с поездами всё понятно, то откуда же на обычных дорогах появился болид Ф1? Всё просто - двигатели для команды Red Bull готовят японские специалисты из Honda, которые уже было попрощались с королевой автоспорта, однако триумф Макса Ферстаппена в 2021 и тотальное доминирование всей команды в 2022 году явно дали им повод поработать ещё, пусть и под чуть иной личиной. Вообще этот коллектив любит прокатиться по разным городам мира, однако, как правило, это происходит с использованием старой чемпионской модели RB7, в данном же случае это свежая чемпионская RB16B, ещё и в особенной ливрее, про которую я уже рассказывал.
Автомобиль проехал по улицам городов Фудзи в префектуре Сидзуока и Омура в префектуре Нагасаки, где даже перекрыли ради такого события 2 километра дороги. "Соревновался" он в свою очередь с поездами на самой старой и самой новой линиях синкансен - Токайдо (серия N700A) и Нисикюсю (серия N700S-8000) соответственно. Стоит отметить, что болиду Формулы 1 вполне по силам догнать и обогнать поезда с их максимальной скоростью в 300 км/ч, ведь современная его версия разгонялась в ходе гонок до 370 км/ч, однако для съёмок пришлось перемещаться не по совсем идеальным для такой быстрой езды условиям, что очень хорошо видно по колебаниям машины на эпизоде проезда прямо вдоль путей.
#автоспорт #поезда
Если с поездами всё понятно, то откуда же на обычных дорогах появился болид Ф1? Всё просто - двигатели для команды Red Bull готовят японские специалисты из Honda, которые уже было попрощались с королевой автоспорта, однако триумф Макса Ферстаппена в 2021 и тотальное доминирование всей команды в 2022 году явно дали им повод поработать ещё, пусть и под чуть иной личиной. Вообще этот коллектив любит прокатиться по разным городам мира, однако, как правило, это происходит с использованием старой чемпионской модели RB7, в данном же случае это свежая чемпионская RB16B, ещё и в особенной ливрее, про которую я уже рассказывал.
Автомобиль проехал по улицам городов Фудзи в префектуре Сидзуока и Омура в префектуре Нагасаки, где даже перекрыли ради такого события 2 километра дороги. "Соревновался" он в свою очередь с поездами на самой старой и самой новой линиях синкансен - Токайдо (серия N700A) и Нисикюсю (серия N700S-8000) соответственно. Стоит отметить, что болиду Формулы 1 вполне по силам догнать и обогнать поезда с их максимальной скоростью в 300 км/ч, ведь современная его версия разгонялась в ходе гонок до 370 км/ч, однако для съёмок пришлось перемещаться не по совсем идеальным для такой быстрой езды условиям, что очень хорошо видно по колебаниям машины на эпизоде проезда прямо вдоль путей.
#автоспорт #поезда
BY Мехагайдзин
Share with your friend now:
group-telegram.com/M4Japan/3346