Telegram Group & Telegram Channel
⚡️Предприниматели всерьез начали задумываться о закрытии своей деятельности, связанной с оказанием услуг жителям Ростова с использованием грузового транспорта. Об этом они рассказали депутатам КПРФ Законодательного Собрания и Ростовской-на-Дону городской Думы, на встрече, которая состоялась в рамках совместного заседания фракций регионального и муниципального уровня.

🔴В 2024 году было принято решение об ограничении движения для большегрузов в Ростове-на-Дону, создав грузовой каркас города, запрещающий въезд с 7.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00 по 14 улицам города.
В городе сейчас установлено довольно много знаков «Движение грузовиков запрещено!», рядом с каждым висят камеры. Фактически знаки в Ростове расставлены таким образом, что, не нарушив правила и не получив штраф, грузовик построить маршрут не может. Пока стоимость штрафа за подобное правонарушение составляло 500 рублей, а при своевременной оплате сокращалась до 250 рублей, всех (более или менее) все устраивало.

❗️ Но с 1 января 2025 года в России в 10 раз повысили штрафы за ряд нарушений правил дорожного движения, которые начали фиксировать видеокамеры. Размер штрафа за проезд большегруза под запрещающий знак вырос с 500 до 5000 тысяч рублей.

❗️Наталья Оськина, которая является не только депутатом городской думы, но и представителем правления Ассоциации «Дальнобойщик» по ЮФО пояснила, что знаки и камеры расположены таким образом, что не нарушить установленные ограничения для подъезда на начальные/конечные пункты водителям невозможно.

«Альтернативные маршруты не разработаны и не предоставлены до сих пор водителям грузовиков. Таким образом, водители грузовых автомобилей, не транзитных, а занимающихся перевозкой грузов для нужд города Ростова-на-Дону и его жителей из-за плохо организованной логистики, непродуманно расставленных знаков дорожного движения и камер видеофиксации ежедневно (а бывает и по несколько раз в день) получают высокие штрафы»

- констатировала депутат.

Но больше всего от данного решения страдают наши ресурсоснабжающие организации и их аварийные службы. Предприятия за минувший месяц получили штрафы, исчисляемые миллионами рублей. Об этом сегодня говорили и представители Водоканала, и операторы вывоза ТБО, представители аварийных служб, строительных организаций и даже военные волонтеры, которые собирают гуманитарный груз по всей территории города и везут затем на передовую.

«Такие необдуманные решения подталкивают наших бизнесменов ограничить ведение своей предпринимательской деятельности, что существенно отразится на бюджете города и области, который пополняется, как раз-таки благодаря налогам наших предпринимателей»,

- подчеркнул руководитель фракции КПРФ регионального парламента.

✍️ В активной дискуссии сегодня были озвучены и обсуждены острые вопросы, связанные с принятым решением ввода грузового каркаса. Но все участники сошлись в едином мнении о необходимости немедленного приостановления данных ограничивающих и карательных действий в отношении водителей грузовиков, до тех пор, пока не будет выработано системное решение данной проблемы.

‼️ По итогам заседания, совместно с участниками мероприятия будет выработано решение с рекомендациями профильным ведомствам и министерствам.

#КПРФ #ЗСРО #КПРФ_Ростов #РостовскаяОбласть #АлексейМисан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍52



group-telegram.com/Misan_KPRF/882
Create:
Last Update:

⚡️Предприниматели всерьез начали задумываться о закрытии своей деятельности, связанной с оказанием услуг жителям Ростова с использованием грузового транспорта. Об этом они рассказали депутатам КПРФ Законодательного Собрания и Ростовской-на-Дону городской Думы, на встрече, которая состоялась в рамках совместного заседания фракций регионального и муниципального уровня.

🔴В 2024 году было принято решение об ограничении движения для большегрузов в Ростове-на-Дону, создав грузовой каркас города, запрещающий въезд с 7.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00 по 14 улицам города.
В городе сейчас установлено довольно много знаков «Движение грузовиков запрещено!», рядом с каждым висят камеры. Фактически знаки в Ростове расставлены таким образом, что, не нарушив правила и не получив штраф, грузовик построить маршрут не может. Пока стоимость штрафа за подобное правонарушение составляло 500 рублей, а при своевременной оплате сокращалась до 250 рублей, всех (более или менее) все устраивало.

❗️ Но с 1 января 2025 года в России в 10 раз повысили штрафы за ряд нарушений правил дорожного движения, которые начали фиксировать видеокамеры. Размер штрафа за проезд большегруза под запрещающий знак вырос с 500 до 5000 тысяч рублей.

❗️Наталья Оськина, которая является не только депутатом городской думы, но и представителем правления Ассоциации «Дальнобойщик» по ЮФО пояснила, что знаки и камеры расположены таким образом, что не нарушить установленные ограничения для подъезда на начальные/конечные пункты водителям невозможно.

«Альтернативные маршруты не разработаны и не предоставлены до сих пор водителям грузовиков. Таким образом, водители грузовых автомобилей, не транзитных, а занимающихся перевозкой грузов для нужд города Ростова-на-Дону и его жителей из-за плохо организованной логистики, непродуманно расставленных знаков дорожного движения и камер видеофиксации ежедневно (а бывает и по несколько раз в день) получают высокие штрафы»

- констатировала депутат.

Но больше всего от данного решения страдают наши ресурсоснабжающие организации и их аварийные службы. Предприятия за минувший месяц получили штрафы, исчисляемые миллионами рублей. Об этом сегодня говорили и представители Водоканала, и операторы вывоза ТБО, представители аварийных служб, строительных организаций и даже военные волонтеры, которые собирают гуманитарный груз по всей территории города и везут затем на передовую.

«Такие необдуманные решения подталкивают наших бизнесменов ограничить ведение своей предпринимательской деятельности, что существенно отразится на бюджете города и области, который пополняется, как раз-таки благодаря налогам наших предпринимателей»,

- подчеркнул руководитель фракции КПРФ регионального парламента.

✍️ В активной дискуссии сегодня были озвучены и обсуждены острые вопросы, связанные с принятым решением ввода грузового каркаса. Но все участники сошлись в едином мнении о необходимости немедленного приостановления данных ограничивающих и карательных действий в отношении водителей грузовиков, до тех пор, пока не будет выработано системное решение данной проблемы.

‼️ По итогам заседания, совместно с участниками мероприятия будет выработано решение с рекомендациями профильным ведомствам и министерствам.

#КПРФ #ЗСРО #КПРФ_Ростов #РостовскаяОбласть #АлексейМисан

BY Депутат ЗС РО Алексей Мисан






Share with your friend now:
group-telegram.com/Misan_KPRF/882

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin.
from us


Telegram Депутат ЗС РО Алексей Мисан
FROM American