На проспекте Науки разметкой обособили трамвай!
Теперь поездки станут быстрее и надёжнее для 27 тысяч пассажиров 3 маршрутов ежедневно.
При обособлении трамвайных путей движение становится не только быстрее, но и стабильнее. Ведь для пассажиров не так важно, что трамвай иногда проезжает какой-то участок за 5 минут, пассажиру важно, чтобы 5 минут были всегда, а не превращались в 15 из-за пропуска машин налево на каждом разрыве, 30 из-за внезапных заторов или вообще в час из-за ДТП на путях.
Очень наглядно такие вещи на диаграммах показывает Дмитрий Грубый, посмотреть это можно вот тут.
Ну а теперь конкретно про проспект Науки.
По данным Горэлектротранса:
✅ До корректировки расписаний трамваи уже поехали в среднем на 3 минуты быстрее;
✅ Самый сложный участок возле метро Академическая, на который ранее уходило до 10 минут, теперь трамваи проходят стабильно за 2 минуты;
✅Отказ от левых поворотов с путей даёт аналогичный эффект и на каждом из перекрёстков – трамваи проезжают за один цикл, если ранее могли пропускать сразу 5;
И добавлю пару прогнозов, основанных на моей оценке:
⚡️ Число простоев по ДТП сократится на 15%;
⚡️ С учётом роста скорости движения в 15-ти минутной доступности от «Академической» теперь живёт на 5 тысяч больше пассажиров.
Ждём продолжения на других улицах города!
(за фото большое спасибо Роману Порошину)
Теперь поездки станут быстрее и надёжнее для 27 тысяч пассажиров 3 маршрутов ежедневно.
При обособлении трамвайных путей движение становится не только быстрее, но и стабильнее. Ведь для пассажиров не так важно, что трамвай иногда проезжает какой-то участок за 5 минут, пассажиру важно, чтобы 5 минут были всегда, а не превращались в 15 из-за пропуска машин налево на каждом разрыве, 30 из-за внезапных заторов или вообще в час из-за ДТП на путях.
Очень наглядно такие вещи на диаграммах показывает Дмитрий Грубый, посмотреть это можно вот тут.
Ну а теперь конкретно про проспект Науки.
По данным Горэлектротранса:
✅ До корректировки расписаний трамваи уже поехали в среднем на 3 минуты быстрее;
✅ Самый сложный участок возле метро Академическая, на который ранее уходило до 10 минут, теперь трамваи проходят стабильно за 2 минуты;
✅Отказ от левых поворотов с путей даёт аналогичный эффект и на каждом из перекрёстков – трамваи проезжают за один цикл, если ранее могли пропускать сразу 5;
И добавлю пару прогнозов, основанных на моей оценке:
⚡️ Число простоев по ДТП сократится на 15%;
⚡️ С учётом роста скорости движения в 15-ти минутной доступности от «Академической» теперь живёт на 5 тысяч больше пассажиров.
Ждём продолжения на других улицах города!
(за фото большое спасибо Роману Порошину)
👍59❤15🤡4
group-telegram.com/SaintPinDeepTrance/1326
Create:
Last Update:
Last Update:
На проспекте Науки разметкой обособили трамвай!
Теперь поездки станут быстрее и надёжнее для 27 тысяч пассажиров 3 маршрутов ежедневно.
При обособлении трамвайных путей движение становится не только быстрее, но и стабильнее. Ведь для пассажиров не так важно, что трамвай иногда проезжает какой-то участок за 5 минут, пассажиру важно, чтобы 5 минут были всегда, а не превращались в 15 из-за пропуска машин налево на каждом разрыве, 30 из-за внезапных заторов или вообще в час из-за ДТП на путях.
Очень наглядно такие вещи на диаграммах показывает Дмитрий Грубый, посмотреть это можно вот тут.
Ну а теперь конкретно про проспект Науки.
По данным Горэлектротранса:
✅ До корректировки расписаний трамваи уже поехали в среднем на 3 минуты быстрее;
✅ Самый сложный участок возле метро Академическая, на который ранее уходило до 10 минут, теперь трамваи проходят стабильно за 2 минуты;
✅Отказ от левых поворотов с путей даёт аналогичный эффект и на каждом из перекрёстков – трамваи проезжают за один цикл, если ранее могли пропускать сразу 5;
И добавлю пару прогнозов, основанных на моей оценке:
⚡️ Число простоев по ДТП сократится на 15%;
⚡️ С учётом роста скорости движения в 15-ти минутной доступности от «Академической» теперь живёт на 5 тысяч больше пассажиров.
Ждём продолжения на других улицах города!
(за фото большое спасибо Роману Порошину)
Теперь поездки станут быстрее и надёжнее для 27 тысяч пассажиров 3 маршрутов ежедневно.
При обособлении трамвайных путей движение становится не только быстрее, но и стабильнее. Ведь для пассажиров не так важно, что трамвай иногда проезжает какой-то участок за 5 минут, пассажиру важно, чтобы 5 минут были всегда, а не превращались в 15 из-за пропуска машин налево на каждом разрыве, 30 из-за внезапных заторов или вообще в час из-за ДТП на путях.
Очень наглядно такие вещи на диаграммах показывает Дмитрий Грубый, посмотреть это можно вот тут.
Ну а теперь конкретно про проспект Науки.
По данным Горэлектротранса:
✅ До корректировки расписаний трамваи уже поехали в среднем на 3 минуты быстрее;
✅ Самый сложный участок возле метро Академическая, на который ранее уходило до 10 минут, теперь трамваи проходят стабильно за 2 минуты;
✅Отказ от левых поворотов с путей даёт аналогичный эффект и на каждом из перекрёстков – трамваи проезжают за один цикл, если ранее могли пропускать сразу 5;
И добавлю пару прогнозов, основанных на моей оценке:
⚡️ Число простоев по ДТП сократится на 15%;
⚡️ С учётом роста скорости движения в 15-ти минутной доступности от «Академической» теперь живёт на 5 тысяч больше пассажиров.
Ждём продолжения на других улицах города!
(за фото большое спасибо Роману Порошину)
BY Петербуржец без границ
Share with your friend now:
group-telegram.com/SaintPinDeepTrance/1326