Свои да Наши

Нет, не совсем перестановка кроватей.

Во-первых, отставки никак не связаны со вчерашним происшествием в аэропорту Антальи. Готовились они все-таки загодя.

Во-вторых, необходимо разделять перестановки в Яковлеве и в Туполеве.

С "Ту" все просто - Бобрышев на всем протяжении был сторонником развития проекта Ту-204/214. А также, как настоящий авиастроитель, а не всякие там выпускники институтов Натальи Нестеровой, всю дорогу выступал против "стратегических подходов" ОАК к управлению отраслью. Напомним, что при Погосяне ОАК последовательно дробил авипредприятия, выводя многие функции и производства за периметр.

Официально, это делалось для развития "кластерного производства" - основные функции планировалось оставлять за заводом, а производство комплектующих и каких-то операций выводить за периметр, отдавая создаваемым вокруг сторонним предприятиям. По факту же этот механизм просто был средством дать Своим да Нашим заработать. Как итог - падение качества и резкое удорожание производства. Вот против всего этого активно выступал Бобрышев, которого просто вынудили уйти.

Теперь же его возвращение говорит (позволяет надеяться) о двух вещах:
1. Ставка на дальнейшее развитие проекта Ту-204/214 (видимо, на модели Яковлева - Суперджет и МС-21 - надежд гораздо меньше, чем официально постулируется).
2. Желание если не совсем избавиться, то хотя бы уменьшить масштаб бардака и распила на предприятии. Потому что летать скоро действительно будет не на чем. Обещаниям Молодого Министра Алиханова не верит даже Молодой Министр Алиханов. Стране срочно нужны свои самолеты. Видимо тушки и призваны стать этими самыми самолетами. И чтобы все "полетело", в буквальном и переносном смысле, вводят в бой старую гвардию. Правда Бобрышеву уже 75, все-таки возраст. Но мы искренне желаем ему удачи.

Что касается Яковлева, то о уходе Богинского мы уже написали. Плюс, есть мнение, что Бадеха в руководстве предприятия - это не окончательное решение, а так, промежуточный вариант.

Telegram

Временное правительство 2.0

Совпадение или нет ⢔⣠⢐⠊⡨⢆⡉ ⠊⣀⠎⡃⡔⠣⠒⠊⡠ ⢐⡁⣐⠖⢔⡐⢂⢰, но после вчерашней аварии с SSJ-100 в аэропорту Анталии в отставку одновременно ушли директора авиастроительных компаний "Яковлев" Андрей Богинский и "Туполев" Константин Тимофеев. Об их уходе объявили в Объединенной…

👍23❤8😁5🙏2🔥1

www.group-telegram.com/us/Svoidanash.com/9159

16.9K viewsedited  Nov 25, 2024 at 11:47

Нет, не совсем перестановка кроватей.

Во-первых, отставки никак не связаны со вчерашним происшествием в аэропорту Антальи. Готовились они все-таки загодя.

Во-вторых, необходимо разделять перестановки в Яковлеве и в Туполеве.

С "Ту" все просто - Бобрышев на всем протяжении был сторонником развития проекта Ту-204/214. А также, как настоящий авиастроитель, а не всякие там выпускники институтов Натальи Нестеровой, всю дорогу выступал против "стратегических подходов" ОАК к управлению отраслью. Напомним, что при Погосяне ОАК последовательно дробил авипредприятия, выводя многие функции и производства за периметр.

Официально, это делалось для развития "кластерного производства" - основные функции планировалось оставлять за заводом, а производство комплектующих и каких-то операций выводить за периметр, отдавая создаваемым вокруг сторонним предприятиям. По факту же этот механизм просто был средством дать Своим да Нашим заработать. Как итог - падение качества и резкое удорожание производства. Вот против всего этого активно выступал Бобрышев, которого просто вынудили уйти.

Теперь же его возвращение говорит (позволяет надеяться) о двух вещах:
1. Ставка на дальнейшее развитие проекта Ту-204/214 (видимо, на модели Яковлева - Суперджет и МС-21 - надежд гораздо меньше, чем официально постулируется).
2. Желание если не совсем избавиться, то хотя бы уменьшить масштаб бардака и распила на предприятии. Потому что летать скоро действительно будет не на чем. Обещаниям Молодого Министра Алиханова не верит даже Молодой Министр Алиханов. Стране срочно нужны свои самолеты. Видимо тушки и призваны стать этими самыми самолетами. И чтобы все "полетело", в буквальном и переносном смысле, вводят в бой старую гвардию. Правда Бобрышеву уже 75, все-таки возраст. Но мы искренне желаем ему удачи.

Что касается Яковлева, то о уходе Богинского мы уже написали. Плюс, есть мнение, что Бадеха в руководстве предприятия - это не окончательное решение, а так, промежуточный вариант.

BY Свои да Наши