Щелчок Таноса

Хочу немного подробнее остановиться на 4 построенных Алиевым аэропортах в оккупированном Арцахе. Физули, Зангелан, Лачин и Агдам. Плюс аэропорт в Иваняне, который мародеры присвоили себе. После постройки 4 аэропортов, на весь Азербайджан стало 11 аэропортов, из них 5 в Арцахе. Рассмотрим территорию от Загаталы до Баку (почти 400 километров). Здесь один аэропорт, хотя на территории проживают около 2 миллионов жителей. Та же история в центральном Азербайджане и на южном направлении. От Баку до Ленкорани на границе с Ираном более 250 километров и там тоже один аэропорт при миллионе жителей в округе. Зато в оккупированном Арцахе, где вообще почти никто не живет и кроме военных никого нет, построили сразу 4 аэропорта, вложив в это несколько миллиардов долларов. Иными словами, 99,9% населения Азербайджана имеют 6 аэропортов, а 0,01% в Арцахе – 5. Бессмысленность этих аэропортов еще и в том, что к примеру, от аэропорта "Физули" до аэропорта "Зангелан" по автодороге 120 километров. От "Физули" до аэропорта в "Агдаме" вообще 60 километров. От аэропорта в "Лачине" до "Зангелана" 90 километров. Иными словами, при желании, можно от одного до другого аэропорта на велосипеде доехать. Добавим к этому стоимость обслуживания этих новых аэропортов, куда сейчас для показухи 1 раз в неделю летают пустые самолеты Азербайджанских авиалиний. В среднем, содержание современного аэропорта среднего размера обходится не менее 6 миллионов долларов в год. Умножаем на 5. Каждый пустой рейс, летающий в эти аэропорты, обходится в среднем в 30 тысяч долларов. Развлечение не для нищего Азербайджана, где на социальные расходы денег особо нет. Как говорили в одном фильме - «Позвольте поинтересоваться… За чей счёт этот банкет?». В общем, даже после этого беглого анализа ясно, что аэропорты имеют двойное назначение, как военные и гражданские объекты.

💯245👍43👏29❤19😁14🔥13🖕3✍1👎1

www.group-telegram.com/us/TanoSnap.com/1080

11.8K viewsJun 14 at 11:21

Хочу немного подробнее остановиться на 4 построенных Алиевым аэропортах в оккупированном Арцахе. Физули, Зангелан, Лачин и Агдам. Плюс аэропорт в Иваняне, который мародеры присвоили себе. После постройки 4 аэропортов, на весь Азербайджан стало 11 аэропортов, из них 5 в Арцахе. Рассмотрим территорию от Загаталы до Баку (почти 400 километров). Здесь один аэропорт, хотя на территории проживают около 2 миллионов жителей. Та же история в центральном Азербайджане и на южном направлении. От Баку до Ленкорани на границе с Ираном более 250 километров и там тоже один аэропорт при миллионе жителей в округе. Зато в оккупированном Арцахе, где вообще почти никто не живет и кроме военных никого нет, построили сразу 4 аэропорта, вложив в это несколько миллиардов долларов. Иными словами, 99,9% населения Азербайджана имеют 6 аэропортов, а 0,01% в Арцахе – 5. Бессмысленность этих аэропортов еще и в том, что к примеру, от аэропорта "Физули" до аэропорта "Зангелан" по автодороге 120 километров. От "Физули" до аэропорта в "Агдаме" вообще 60 километров. От аэропорта в "Лачине" до "Зангелана" 90 километров. Иными словами, при желании, можно от одного до другого аэропорта на велосипеде доехать. Добавим к этому стоимость обслуживания этих новых аэропортов, куда сейчас для показухи 1 раз в неделю летают пустые самолеты Азербайджанских авиалиний. В среднем, содержание современного аэропорта среднего размера обходится не менее 6 миллионов долларов в год. Умножаем на 5. Каждый пустой рейс, летающий в эти аэропорты, обходится в среднем в 30 тысяч долларов. Развлечение не для нищего Азербайджана, где на социальные расходы денег особо нет. Как говорили в одном фильме - «Позвольте поинтересоваться… За чей счёт этот банкет?». В общем, даже после этого беглого анализа ясно, что аэропорты имеют двойное назначение, как военные и гражданские объекты.

BY Щелчок Таноса