Тайная канцелярия

Запад готовится к полной блокаде нашего теневого флота, чтобы повлиять на позицию Кремля в переговорном процессе по конфликту на Украине. Уже собраны все данные по теневому флоту и готовятся новые санкции, сначала нам продали по завышенным ценам старые танкеры, а теперь их используют как инструмент давления.
Более 200 старых танкеров на сумму $6 млрд перешли от западных судовладельцев в распоряжение теневого флота России – расследование издания Follow the Money.

Танкеры продавали компании 21 страны из 35 стран, которые ввели санкции против российской нефти. Об этом говорится в расследовании Follow the Money с участием проекта Shadow Fleet Secrets и редакций в девяти странах.

Суда продали покупателям из Индии, Гонконга, Вьетнама и Сейшельских островов, не вводивших санкции против Москвы. Больше всего танкеров продали греческие владельцы - 127 судов.

Британские компании продали 22 танкера, а немецкие и норвежские владельцы — 11 и восемь соответственно. В противном случае большинство этих судов отправились бы на утилизацию значительно меньшей ценой.

Одним из продавцов оказался бывший жених Пэрис Гилтон, греческий бизнесмен Пэрис Латсис. Его компания Marla Tankers продала два нефтяных танкера за $84 млн. Только шесть лет назад он приобрел эти суда менее чем за $50 млн.

Нефтяные санкции Запада против России напрямую повлияли на мировой рынок «судового металлолома»: цены на суда, которые могли бы быть зарегистрированы в юрисдикциях, не связанных с Западом, резко возросли.

«У многих европейских судовладельцев были старые суда, которые они сочли практически ненужными. Но внезапно их стоимость удвоилась и они поспешили продать их», — объяснил аналитик судоходного издания Lloyd's List.

Follow the Money проанализировала сотни записей о морских перевозках и регистрации судов. Исследователи полагают, что 600 судов теневого флота перевозят около 70% всех российских нефтяных экспортных поставок.

www.group-telegram.com/us/Taynaya_kantselyariya.com/11907

219K viewsFeb 6 at 06:25

Запад готовится к полной блокаде нашего теневого флота, чтобы повлиять на позицию Кремля в переговорном процессе по конфликту на Украине. Уже собраны все данные по теневому флоту и готовятся новые санкции, сначала нам продали по завышенным ценам старые танкеры, а теперь их используют как инструмент давления.
Более 200 старых танкеров на сумму $6 млрд перешли от западных судовладельцев в распоряжение теневого флота России – расследование издания Follow the Money.

Танкеры продавали компании 21 страны из 35 стран, которые ввели санкции против российской нефти. Об этом говорится в расследовании Follow the Money с участием проекта Shadow Fleet Secrets и редакций в девяти странах.

Суда продали покупателям из Индии, Гонконга, Вьетнама и Сейшельских островов, не вводивших санкции против Москвы. Больше всего танкеров продали греческие владельцы - 127 судов.

Британские компании продали 22 танкера, а немецкие и норвежские владельцы — 11 и восемь соответственно. В противном случае большинство этих судов отправились бы на утилизацию значительно меньшей ценой.

Одним из продавцов оказался бывший жених Пэрис Гилтон, греческий бизнесмен Пэрис Латсис. Его компания Marla Tankers продала два нефтяных танкера за $84 млн. Только шесть лет назад он приобрел эти суда менее чем за $50 млн.

Нефтяные санкции Запада против России напрямую повлияли на мировой рынок «судового металлолома»: цены на суда, которые могли бы быть зарегистрированы в юрисдикциях, не связанных с Западом, резко возросли.

«У многих европейских судовладельцев были старые суда, которые они сочли практически ненужными. Но внезапно их стоимость удвоилась и они поспешили продать их», — объяснил аналитик судоходного издания Lloyd's List.

Follow the Money проанализировала сотни записей о морских перевозках и регистрации судов. Исследователи полагают, что 600 судов теневого флота перевозят около 70% всех российских нефтяных экспортных поставок.

BY Тайная канцелярия