АХМЕТОВ

В Алмате предлагается запретить въезд в центральную часть города автомобилей стандарта ниже Евро-5.
Для владельцев старых авто планируется установить плату за проезд в центре, особенно в дни высокой загрязненности атмосферы, вплоть до полного ограничения въезда.

Городские власти параллельно рассматривают возможность выкупа старых автомобилей у населения для дальнейшей переработки.

Выкуп старых автомобилей предлагается финансировать частично за счет платежей за вход в экологически чистую зону центра, а также бюджетных средств и фондов импортеров и производителей автотранспорта.

Естественно, есть «за» и «против». Одни поддерживают ее как действенный способ улучшения экологии города, сравнивая инициативу с европейскими практиками внедрения зон ограниченного движения («зеленых зон»).

Другие же видят в предложении ущемление прав менее обеспеченных граждан, поскольку покупка автомобиля стандарта Евро-5 доступна далеко не каждому жителю Казахстана.

Сдается мне, что и у государства нет денег, чтобы выкупить у населения старые машины. Это все красивые слова и не больше. А вот запретить, или сделать плату за въезд, которая бедным во всех смыслах казахстанцам не по карману, это вполне возможный вариант.

❤1😱1🤣1

www.group-telegram.com/us/akhmetovkz.com/4085

2.51K viewsAug 18 at 09:39

В Алмате предлагается запретить въезд в центральную часть города автомобилей стандарта ниже Евро-5.
Для владельцев старых авто планируется установить плату за проезд в центре, особенно в дни высокой загрязненности атмосферы, вплоть до полного ограничения въезда.

Городские власти параллельно рассматривают возможность выкупа старых автомобилей у населения для дальнейшей переработки.

Выкуп старых автомобилей предлагается финансировать частично за счет платежей за вход в экологически чистую зону центра, а также бюджетных средств и фондов импортеров и производителей автотранспорта.

Естественно, есть «за» и «против». Одни поддерживают ее как действенный способ улучшения экологии города, сравнивая инициативу с европейскими практиками внедрения зон ограниченного движения («зеленых зон»).

Другие же видят в предложении ущемление прав менее обеспеченных граждан, поскольку покупка автомобиля стандарта Евро-5 доступна далеко не каждому жителю Казахстана.

Сдается мне, что и у государства нет денег, чтобы выкупить у населения старые машины. Это все красивые слова и не больше. А вот запретить, или сделать плату за въезд, которая бедным во всех смыслах казахстанцам не по карману, это вполне возможный вариант.

BY АХМЕТОВ