Апгрейд во время каникул: как в Нижнем Новгороде совмещают приятное с полезным. Часть 2
На прошлой неделе мы начали рассказывать вам о мероприятиях по обновлению производства в корпоративный отпуск. Сегодня речь пойдет о глубокой модернизации двух участков в цехе сварки и сборки цельнометаллических кузовов
На участке сварки лонжеронов цельнометаллических кузовов «Газель NEXT» и «Газель NN» смонтировали автоматическую сварочную линию. Раньше эту операцию выполняли вручную, теперь процессом заведуют роботы. Это позволило высвободить персонал, перераспределив на другие участки 8 квалифицированных сварщиков (работали по 4 человека в две смены), повысить качество сварки и существенно увеличить производительность участка.
Если раньше здесь можно было изготовить до 9 комплектов лонжеронов в час, то теперь линия будет выдавать 12 комплектов.
За время корпоративного отпуска был произведен монтаж автоматической сварочной линии, включающей 7 роботов, подготовлено программное обеспечение и проведены пусконаладочные работы.
Второй кардинально модернизированный участок – линия сварки боковины автомобилей «Соболь NN». Эту линию в корпоративный отпуск полностью переделали, значительно увеличив ее площадь и установив дополнительных сварочных роботов. Тем самым был реализован заключительный этап вывода мощностей по сварке кузовов автомобилей «Соболь NN» на проектные показатели.
На первом этапе, который пришелся на 2022 год, была смонтирована первая часть линии, которая обеспечивала выход на 40% проектных мощностей. В зимний корпоратив был модернизирован накопитель для размещения увеличенного количества готовых боковин перед их подачей в главный сварочный кондуктор. А теперь финальный этап – линию изготовления боковин расширили, смонтировав еще 6 новых роботов с комплектами необходимого вспомогательного оборудования (машины для заточки электродов, сварочные клещи, сварочные трансформаторы и т.д.).
В результате производительность участка выросла с 1,9 до 4 комплектов боковин в час. При этом количество производственных рабочих, отвечающих за эксплуатацию линии, не изменилось.
Скоро расскажем, что изменилось на участке сварки кабин бортовых грузовиков. Следите за нашими новостями! 👆
#Прогресс
На прошлой неделе мы начали рассказывать вам о мероприятиях по обновлению производства в корпоративный отпуск. Сегодня речь пойдет о глубокой модернизации двух участков в цехе сварки и сборки цельнометаллических кузовов
На участке сварки лонжеронов цельнометаллических кузовов «Газель NEXT» и «Газель NN» смонтировали автоматическую сварочную линию. Раньше эту операцию выполняли вручную, теперь процессом заведуют роботы. Это позволило высвободить персонал, перераспределив на другие участки 8 квалифицированных сварщиков (работали по 4 человека в две смены), повысить качество сварки и существенно увеличить производительность участка.
Если раньше здесь можно было изготовить до 9 комплектов лонжеронов в час, то теперь линия будет выдавать 12 комплектов.
За время корпоративного отпуска был произведен монтаж автоматической сварочной линии, включающей 7 роботов, подготовлено программное обеспечение и проведены пусконаладочные работы.
Второй кардинально модернизированный участок – линия сварки боковины автомобилей «Соболь NN». Эту линию в корпоративный отпуск полностью переделали, значительно увеличив ее площадь и установив дополнительных сварочных роботов. Тем самым был реализован заключительный этап вывода мощностей по сварке кузовов автомобилей «Соболь NN» на проектные показатели.
На первом этапе, который пришелся на 2022 год, была смонтирована первая часть линии, которая обеспечивала выход на 40% проектных мощностей. В зимний корпоратив был модернизирован накопитель для размещения увеличенного количества готовых боковин перед их подачей в главный сварочный кондуктор. А теперь финальный этап – линию изготовления боковин расширили, смонтировав еще 6 новых роботов с комплектами необходимого вспомогательного оборудования (машины для заточки электродов, сварочные клещи, сварочные трансформаторы и т.д.).
В результате производительность участка выросла с 1,9 до 4 комплектов боковин в час. При этом количество производственных рабочих, отвечающих за эксплуатацию линии, не изменилось.
Скоро расскажем, что изменилось на участке сварки кабин бортовых грузовиков. Следите за нашими новостями! 👆
#Прогресс
👍23👏3❤1🔥1
group-telegram.com/autoplantnn/1554
Create:
Last Update:
Last Update:
Апгрейд во время каникул: как в Нижнем Новгороде совмещают приятное с полезным. Часть 2
На прошлой неделе мы начали рассказывать вам о мероприятиях по обновлению производства в корпоративный отпуск. Сегодня речь пойдет о глубокой модернизации двух участков в цехе сварки и сборки цельнометаллических кузовов
На участке сварки лонжеронов цельнометаллических кузовов «Газель NEXT» и «Газель NN» смонтировали автоматическую сварочную линию. Раньше эту операцию выполняли вручную, теперь процессом заведуют роботы. Это позволило высвободить персонал, перераспределив на другие участки 8 квалифицированных сварщиков (работали по 4 человека в две смены), повысить качество сварки и существенно увеличить производительность участка.
Если раньше здесь можно было изготовить до 9 комплектов лонжеронов в час, то теперь линия будет выдавать 12 комплектов.
За время корпоративного отпуска был произведен монтаж автоматической сварочной линии, включающей 7 роботов, подготовлено программное обеспечение и проведены пусконаладочные работы.
Второй кардинально модернизированный участок – линия сварки боковины автомобилей «Соболь NN». Эту линию в корпоративный отпуск полностью переделали, значительно увеличив ее площадь и установив дополнительных сварочных роботов. Тем самым был реализован заключительный этап вывода мощностей по сварке кузовов автомобилей «Соболь NN» на проектные показатели.
На первом этапе, который пришелся на 2022 год, была смонтирована первая часть линии, которая обеспечивала выход на 40% проектных мощностей. В зимний корпоратив был модернизирован накопитель для размещения увеличенного количества готовых боковин перед их подачей в главный сварочный кондуктор. А теперь финальный этап – линию изготовления боковин расширили, смонтировав еще 6 новых роботов с комплектами необходимого вспомогательного оборудования (машины для заточки электродов, сварочные клещи, сварочные трансформаторы и т.д.).
В результате производительность участка выросла с 1,9 до 4 комплектов боковин в час. При этом количество производственных рабочих, отвечающих за эксплуатацию линии, не изменилось.
Скоро расскажем, что изменилось на участке сварки кабин бортовых грузовиков. Следите за нашими новостями! 👆
#Прогресс
На прошлой неделе мы начали рассказывать вам о мероприятиях по обновлению производства в корпоративный отпуск. Сегодня речь пойдет о глубокой модернизации двух участков в цехе сварки и сборки цельнометаллических кузовов
На участке сварки лонжеронов цельнометаллических кузовов «Газель NEXT» и «Газель NN» смонтировали автоматическую сварочную линию. Раньше эту операцию выполняли вручную, теперь процессом заведуют роботы. Это позволило высвободить персонал, перераспределив на другие участки 8 квалифицированных сварщиков (работали по 4 человека в две смены), повысить качество сварки и существенно увеличить производительность участка.
Если раньше здесь можно было изготовить до 9 комплектов лонжеронов в час, то теперь линия будет выдавать 12 комплектов.
За время корпоративного отпуска был произведен монтаж автоматической сварочной линии, включающей 7 роботов, подготовлено программное обеспечение и проведены пусконаладочные работы.
Второй кардинально модернизированный участок – линия сварки боковины автомобилей «Соболь NN». Эту линию в корпоративный отпуск полностью переделали, значительно увеличив ее площадь и установив дополнительных сварочных роботов. Тем самым был реализован заключительный этап вывода мощностей по сварке кузовов автомобилей «Соболь NN» на проектные показатели.
На первом этапе, который пришелся на 2022 год, была смонтирована первая часть линии, которая обеспечивала выход на 40% проектных мощностей. В зимний корпоратив был модернизирован накопитель для размещения увеличенного количества готовых боковин перед их подачей в главный сварочный кондуктор. А теперь финальный этап – линию изготовления боковин расширили, смонтировав еще 6 новых роботов с комплектами необходимого вспомогательного оборудования (машины для заточки электродов, сварочные клещи, сварочные трансформаторы и т.д.).
В результате производительность участка выросла с 1,9 до 4 комплектов боковин в час. При этом количество производственных рабочих, отвечающих за эксплуатацию линии, не изменилось.
Скоро расскажем, что изменилось на участке сварки кабин бортовых грузовиков. Следите за нашими новостями! 👆
#Прогресс
BY Автозавод NN
Share with your friend now:
group-telegram.com/autoplantnn/1554