Telegram Group & Telegram Channel
Китай и Boeing готовят рекордную сделку

Американский авиапроизводитель подбирается к соглашению о поставке около 500 самолётов для Китая — стороны согласуют номенклатуру, объёмы и график отгрузок, что подчёркивает сложность договора, сообщает агентство Bloomberg, ссылаясь на информированный источник.

История тянется несколько лет и упирается в политический контекст: сделка будет возможна если Вашингтон и Пекин разрядят торговое напряжение, возникшее ещё при первом сроке Дональда Трампа. Тем временем, риски срыва сделки сохраняются.

В Пекине уже идут консультации с китайскими авиакомпаниями по потребности в бортах. По данным собеседников агентства, сопоставимый по масштабу пакет предварительно согласован и с Airbus, но официально о нём пока не объявляли.

В 2023 году лидеры двух стран не довели до финала схожую сделку: тогда Джо Байден и Си Цзиньпин не пришли к общему согласию. Сейчас ожидается, что потенциальный заказ на самолёты Boeing станет опорной частью более широкого торгового соглашения, приемлемого как для Трампа, так и для Си.

Последний крупный контракт Boeing с Китаем был подписан в ноябре 2017 года во время визита Трампа — тогда были оформлены заказы и обязательства на 300 самолётов на сумму $37 млрд. На ожиданиях новой сделки акции Boeing прибавили 1,9% на предпродаже; с начала года рост составил 27,5%.

По оценке редакции, для Китая логично распределять крупные лоты между двумя производителями — это снижает риски при возможных сбоях и упрощает ввод самолётов в эксплуатацию в условиях напряжённой торговли.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6👍2👎1



group-telegram.com/aviasalonmaks/20254
Create:
Last Update:

Китай и Boeing готовят рекордную сделку

Американский авиапроизводитель подбирается к соглашению о поставке около 500 самолётов для Китая — стороны согласуют номенклатуру, объёмы и график отгрузок, что подчёркивает сложность договора, сообщает агентство Bloomberg, ссылаясь на информированный источник.

История тянется несколько лет и упирается в политический контекст: сделка будет возможна если Вашингтон и Пекин разрядят торговое напряжение, возникшее ещё при первом сроке Дональда Трампа. Тем временем, риски срыва сделки сохраняются.

В Пекине уже идут консультации с китайскими авиакомпаниями по потребности в бортах. По данным собеседников агентства, сопоставимый по масштабу пакет предварительно согласован и с Airbus, но официально о нём пока не объявляли.

В 2023 году лидеры двух стран не довели до финала схожую сделку: тогда Джо Байден и Си Цзиньпин не пришли к общему согласию. Сейчас ожидается, что потенциальный заказ на самолёты Boeing станет опорной частью более широкого торгового соглашения, приемлемого как для Трампа, так и для Си.

Последний крупный контракт Boeing с Китаем был подписан в ноябре 2017 года во время визита Трампа — тогда были оформлены заказы и обязательства на 300 самолётов на сумму $37 млрд. На ожиданиях новой сделки акции Boeing прибавили 1,9% на предпродаже; с начала года рост составил 27,5%.

По оценке редакции, для Китая логично распределять крупные лоты между двумя производителями — это снижает риски при возможных сбоях и упрощает ввод самолётов в эксплуатацию в условиях напряжённой торговли.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

BY Авиасалон МАКС




Share with your friend now:
group-telegram.com/aviasalonmaks/20254

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from us


Telegram Авиасалон МАКС
FROM American