✈ Air Serbia возьмет в лизинг Airbus A220 у airBaltic

Air Serbia и airBaltic подписали двухлетнее соглашение о лизинге, по которому латвийская авиакомпания будет выполнять рейсы на своих Airbus A220-300 от имени сербского перевозчика. Первые полёты запланированы уже на 1 ноября.

Соглашение предполагает мокрый лизинг — самолёты, экипажи, техобслуживание и страховку предоставляет airBaltic. Зимой для Air Serbia будут работать два борта A220, а летом 2026 года их число увеличится до четырёх. Для сербского перевозчика это станет первым опытом эксплуатации Airbus A220.

Генеральный директор Air Serbia Йири Марек отметил, что партнёрство с airBaltic «станет важным шагом в развитии флота и позволит оценить A220 как потенциальную модель для будущих закупок».

В airBaltic добавили, что соглашение продолжает десятилетнее сотрудничество двух компаний и обеспечивает эффективное использование парка обеих сторон. Для латвийской авиакомпании, которая располагает более чем 50 A220 и активно предлагает мокрый лизинг другим операторам, это ещё одно подтверждение статуса крупнейшего оператора этого типа в Европе.

Такие контракты позволяют авиакомпаниям гибко наращивать мощности без закупки новых самолётов. Для Air Serbia это способ сохранить частоту и стабильность расписания в условиях дефицита техники и задержек поставок. В индустрии, где каждый свободный самолет на вес золота, подобные решения становятся всё более стандартным инструментом ведения бизнеса.

FlightMode

Традиционный воскресный дайджест новостей вместе с друзьями из SkyMoments. С 13 по 19 октября в гражданской авиации произошло следующее:

13 октября:

✈️ Начато масштабное расследование после того, как самолёт Ryanair приземлился с минимальным запасом топлива

✈️ Saudia открыла регулярные рейсы между Эр-Риядом и Москвой

✈️ DGCA потребовало от Air India проверить системы аварийной турбины

✈️ IATA предупреждает о потерях авиакомпаний из-за задержек поставок

✈️ Самая дорогая заправка самолёта

14 октября:

✈️ Lufthansa Technik завершила восстановление Lockheed L-1649A Starliner

✈️ Abra Group создала новую авиакомпанию в Чили

15 октября:

✈️ TrueNoord разместила заказ на 20 Embraer E195-E2 с опцией до 50

✈️ «Ни одного двигателя вовремя»

16 октября:

✈️ Finnair приостановила эксплуатацию Airbus A321 из-за инцидента

✈️ Сразу несколько аэропортов северной америки подверглись хакерской атаке

17 октября:

✈️ Abra Group заказала 50 Airbus A320neo и семь A330neo

✈️ Pratt & Whitney получила сертификацию нового двигателя GTF Advantage

18 октября:

✈️ IndiGo заказала 30 дополнительных Airbus A350-900 для дальних рейсов

✈️ Boeing показал лучший сентябрь с 2018 года и получил разрешение FAA увеличить выпуск 737 MAX

✈️ Опасное снижение над морем: расследование инцидента с Airbus A320 Air Arabia Maroc в Катании

✈️ Air Serbia возьмет в лизинг Airbus A220 у airBaltic

19 октября:

✈️ Лопнувшее стекло кабины пилотов на высоте 10000 метров

FlightMode

✈ Полёты на высоте 11000 метров стали не такими безопасными?

Широко обсуждаемое загадочное столкновение самолёта United Airlines на рейсе UA1093 на прошлой неделе, вероятней всего, произошло из-за метеозонда, а не космического мусора и не птицы на большой высоте!

Гендиректор компании, занимающейся метеопрогнозированием, заявил: «Мы узнали о рейсе UA1093 и о том, что инцидент мог быть связан с одним из наших шаров, в 23:00 по тихоокеанскому времени в воскресенье и сразу начали проверку. В 6:00 утра мы отправили предварительные данные в NTSB и FAA и продолжаем работать с ними над дальнейшим расследованием».

Рейс United Airlines из Денвера в Лос-Анджелес был вынужден совершить посадку в Солт-Лейк-Сити 16 октября 2025 года после того, как во время полёта на высоте 36 000 футов в результате столкновения треснуло лобовое стекло в кабине пилотов. В результате случившегося один из пилотов получил травмы.

FlightMode

✈ Airbus открыла вторую линию финальной сборки A320 в Китае

Airbus запустила вторую линию финальной сборки семейства A320 в Тяньцзине. Это единственный город в Азии, где собирают узкофюзеляжные лайнеры Airbus — теперь сразу на двух линиях.

Открытие состоялось 22 октября, на следующий день после встречи главы Airbus Гийома Фори с министром торговли Китая Ван Вэньтао в Пекине. На переговорах стороны договорились расширять инвестиции и укреплять сотрудничество в авиационной отрасли Китая.

Министр отметил, что китайский рынок стабильно растёт, оставаясь вторым в мире по объёму потребления и импорта. Он подчеркнул, что модернизация страны создаёт «значительные возможности для иностранных компаний, включая Airbus».

Фори в ответ заявил, что Airbus «уверен в потенциале китайской экономики и развитии гражданской авиации», а также намерен усиливать присутствие в регионе и вносить вклад в развитие торговых связей между Китаем, Францией и Евросоюзом.

Решение об открытии новой линии не случайно: Airbus наращивает мощности одновременно в двух крупнейших экономиках мира: Китае и США. Всего десять дней назад компания объявила о запуске второй линии финальной сборки A320 в американском Мобиле, штат Алабама.

Airbus сейчас располагает 12 линиями финальной сборки по всему миру, включая Тулузу, где собирают не только узкофюзеляжные A320, но и широкофюзеляжные A330 и A350.

Тяньцзинь становится одним из главных узлов глобальной производственной сети Airbus, отражая стратегию компании по расширению присутствия в быстрорастущих регионах.

FlightMode