Банкста

У Volkswagen все очень плохо. В июле директор Porsche и член совета директоров VW Оливер Блюме разослала сотрудникам служебную записку, в которой говорилось, что бизнес-модель Porsche «больше не работает» и нужно сокращать расходы. У Audi ежегодный перенос нового модельного ряда и марка продает только устаревшие модели.

Volkswagen споткнулся об электромобили и не может выпускать конкурентные аккумуляторы, которые являются сердцем электромашины. Водители долгожданного хэтчбека VW ID.3 жаловались на резкие торможения из-за плохой системы распознавания дорожных знаков. Также есть проблемы с софтом. Tesla обновляет своё программное обеспечение онлайн, а владельцам VW приходилось заезжать в мастерскую за новыми строками кода.

«Амбиции проекта ID были огромными», — говорит аналитик Bernstein Стивен Райтман. «Существовала вера в то, что они смогут стать гигантом в сфере программного обеспечения, просто потратив деньги». Но этого не получилось и Китай впереди по всем параметрам - софт, батарея, низкая себестоимость производства.

Руководство VW планировало в 2021 году, что в 2025-м электромобили станут «стратегическим ядром» бизнеса. Volkswagen был намерен продать больше электромобилей в мире, чем Tesla. Но и здесь всё пошло не по плану. Первые модели провалились из-за ошибок в программном обеспечении VW и снижения интереса потребителей к их автомобилям в Европе, Китае и США. Американские покупатели никогда не были в восторге от электромобилей компании. @banksta

www.group-telegram.com/us/banksta.com/76868

119K viewsAug 23 at 10:21

У Volkswagen все очень плохо. В июле директор Porsche и член совета директоров VW Оливер Блюме разослала сотрудникам служебную записку, в которой говорилось, что бизнес-модель Porsche «больше не работает» и нужно сокращать расходы. У Audi ежегодный перенос нового модельного ряда и марка продает только устаревшие модели.

Volkswagen споткнулся об электромобили и не может выпускать конкурентные аккумуляторы, которые являются сердцем электромашины. Водители долгожданного хэтчбека VW ID.3 жаловались на резкие торможения из-за плохой системы распознавания дорожных знаков. Также есть проблемы с софтом. Tesla обновляет своё программное обеспечение онлайн, а владельцам VW приходилось заезжать в мастерскую за новыми строками кода.

«Амбиции проекта ID были огромными», — говорит аналитик Bernstein Стивен Райтман. «Существовала вера в то, что они смогут стать гигантом в сфере программного обеспечения, просто потратив деньги». Но этого не получилось и Китай впереди по всем параметрам - софт, батарея, низкая себестоимость производства.

Руководство VW планировало в 2021 году, что в 2025-м электромобили станут «стратегическим ядром» бизнеса. Volkswagen был намерен продать больше электромобилей в мире, чем Tesla. Но и здесь всё пошло не по плану. Первые модели провалились из-за ошибок в программном обеспечении VW и снижения интереса потребителей к их автомобилям в Европе, Китае и США. Американские покупатели никогда не были в восторге от электромобилей компании. @banksta

BY Банкста