Российский рынок может лишиться многих китайских товаров, в том числе автомобилей и их комплектующих. О проблемах с автозапчастями и авто сообщил на пресс-конференции президент Ассоциации РОАД (Российские автомобильные дилеры) Алексей Подщеколдин. По его словам, такие риски возникли из-за блокировки платежей китайскими банками.
«На мой взгляд, нашим „друзьям“ из Америки удалось добиться, чтобы Китай приостановил платежи. Проблема у всех. Она огромная, как клубок», — цитирует Подщеколдина Autonews.
В первый год конфликта на Украине доля «китайцев» на авторынке выросла с 9,6% до 31,1%, а по итогам прошлого года превысила 40%. В целом на Китай приходится почти 1/2 поставок импортных товаров в Россию, но этот поток оказался под угрозой после ужесточения санкционного режима США в декабре. Китайские банки, вслед за банками Турции и ОАЭ началимассовоблокировать платежи из России.
С июня китайские банки массово отказываются обрабатывать платежи из России за грузы, которые планируется везти по железной дороге. В конце мая к блокировкеплатежей подключились банки Казахстана, который российские импортеры использовали в качестве «транзитного хаба».
Российский рынок может лишиться многих китайских товаров, в том числе автомобилей и их комплектующих. О проблемах с автозапчастями и авто сообщил на пресс-конференции президент Ассоциации РОАД (Российские автомобильные дилеры) Алексей Подщеколдин. По его словам, такие риски возникли из-за блокировки платежей китайскими банками.
«На мой взгляд, нашим „друзьям“ из Америки удалось добиться, чтобы Китай приостановил платежи. Проблема у всех. Она огромная, как клубок», — цитирует Подщеколдина Autonews.
В первый год конфликта на Украине доля «китайцев» на авторынке выросла с 9,6% до 31,1%, а по итогам прошлого года превысила 40%. В целом на Китай приходится почти 1/2 поставок импортных товаров в Россию, но этот поток оказался под угрозой после ужесточения санкционного режима США в декабре. Китайские банки, вслед за банками Турции и ОАЭ началимассовоблокировать платежи из России.
С июня китайские банки массово отказываются обрабатывать платежи из России за грузы, которые планируется везти по железной дороге. В конце мая к блокировкеплатежей подключились банки Казахстана, который российские импортеры использовали в качестве «транзитного хаба».
BY Пауки в банке
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from us
