Завершился исследовательский проект «E-Bike City», который реализовывался в ETH Zürich под руководством Кая Аксхаузена (читайте – топовый универ, топовый учёный в отрасли).
Проект длился 3 года и исследовал перераспределение уличного пространства, при котором до 50% дорожной инфраструктуры отводится под активную мобильность, снижая долю а/м. На сегодняшний день это один из самых амбициозных и теоретически значимых проектов в области устойчивой городской мобильности.
Вместо того чтобы сосредоточиться на традиционных целях транспортного планирования, таких как сокращение времени в пути или оптимизация транспортных потоков, «E-Bike City» изучал влияние транспортной политики на изменение климата.
О результатах работы можно почитать в коротком интервью здесь. Либо ознакомиться с вебсайтом, интерактивной картой мероприятий или отчётом.
Если вы всегда хотели узнать, как заниматься проектированием улиц не по гостам, а по науке и как оценить эффект – обязательно ознакомьтесь с результатами проекта.
Проект длился 3 года и исследовал перераспределение уличного пространства, при котором до 50% дорожной инфраструктуры отводится под активную мобильность, снижая долю а/м. На сегодняшний день это один из самых амбициозных и теоретически значимых проектов в области устойчивой городской мобильности.
Вместо того чтобы сосредоточиться на традиционных целях транспортного планирования, таких как сокращение времени в пути или оптимизация транспортных потоков, «E-Bike City» изучал влияние транспортной политики на изменение климата.
О результатах работы можно почитать в коротком интервью здесь. Либо ознакомиться с вебсайтом, интерактивной картой мероприятий или отчётом.
Если вы всегда хотели узнать, как заниматься проектированием улиц не по гостам, а по науке и как оценить эффект – обязательно ознакомьтесь с результатами проекта.
💘11👍6❤5🔥1
group-telegram.com/bayern_urban/1054
Create:
Last Update:
Last Update:
Завершился исследовательский проект «E-Bike City», который реализовывался в ETH Zürich под руководством Кая Аксхаузена (читайте – топовый универ, топовый учёный в отрасли).
Проект длился 3 года и исследовал перераспределение уличного пространства, при котором до 50% дорожной инфраструктуры отводится под активную мобильность, снижая долю а/м. На сегодняшний день это один из самых амбициозных и теоретически значимых проектов в области устойчивой городской мобильности.
Вместо того чтобы сосредоточиться на традиционных целях транспортного планирования, таких как сокращение времени в пути или оптимизация транспортных потоков, «E-Bike City» изучал влияние транспортной политики на изменение климата.
О результатах работы можно почитать в коротком интервью здесь. Либо ознакомиться с вебсайтом, интерактивной картой мероприятий или отчётом.
Если вы всегда хотели узнать, как заниматься проектированием улиц не по гостам, а по науке и как оценить эффект – обязательно ознакомьтесь с результатами проекта.
Проект длился 3 года и исследовал перераспределение уличного пространства, при котором до 50% дорожной инфраструктуры отводится под активную мобильность, снижая долю а/м. На сегодняшний день это один из самых амбициозных и теоретически значимых проектов в области устойчивой городской мобильности.
Вместо того чтобы сосредоточиться на традиционных целях транспортного планирования, таких как сокращение времени в пути или оптимизация транспортных потоков, «E-Bike City» изучал влияние транспортной политики на изменение климата.
О результатах работы можно почитать в коротком интервью здесь. Либо ознакомиться с вебсайтом, интерактивной картой мероприятий или отчётом.
Если вы всегда хотели узнать, как заниматься проектированием улиц не по гостам, а по науке и как оценить эффект – обязательно ознакомьтесь с результатами проекта.
BY Баварский урбанист
Share with your friend now:
group-telegram.com/bayern_urban/1054