Как видят обновленный нацпроект по БАС в НТИ.🛠 На прошедшем недавно форуме "Аэронекст" не только говорили о необходимости
пересобрать свернувший не туда нацпроект по БАС, но и показывали слайды о том, как именно его нужно пересобирать и какие барьеры мешают развитию беспилотия в стране. Структурную модель нацпроекта 2.0 продемонстрировал директор по проектной деятельности НТИ Александр Мальков.
🗣 По его словам, сейчас большинство мероприятий и показателей федпроектов в структуре большого нацпроекта не имеют взаимоувязанной логики. И потому их реализация может не принести ожидаемых эффектов развития. Почему это заметили только сейчас - не ясно. Но имеем, что имеем.
Например, среди озвученных проблем:
📌 разрыв между планируемыми к созданию перспективными технологиями и реальными потребностями индустрии;
📌 несоответствие компетентностных запросов работодателей к работникам и программ их подготовки, реализуемых образовательными организациями.
НТИ предлагает новую структуру нацпроекта 2.0, которая будет направлена на установление четких связей с обоснованием взаимных эффектов на расширении производства и применения БАС от реализации конкретных кадровых, инфраструктурных, технологических мероприятий и мер поддержки.
✅ А к уже существующим федпроектам добавится еще три: Безопасность, Инфраструктура, Экспорт. Они должны помочь на самых слабых направлениях нынешнего нацпроекта по БАС. Осталось только понять, насколько это сдвинет сроки реализации задуманного и не придется ли нам ждать 2050 года, как
намекали эксперты недавно.
