По данным "Ромир", самыми комфортными автомобилями в такси являются японские и корейские бренды (85% - значение индекса). В топ-3 также входят машины западных и китайских производителей. Эксперты отмечают: большинство пассажиров (93%) предпочитают иномарки отечественным автомобилям.
Уровень комфорта такси важен для подавляющего числа опрошенных: 79% указали на приоритет этого показателя. Однако его понимание у пассажиров различается. Для кого-то - достаточно определенной марки и модели авто, с учетом состояния и чистоты салона. Однако для 51% респондентов комфорт – это наличие удобств, обеспечивающих высокий уровень услуги. Включая подушки безопасности, систему климат-контроля, эргономичные кресла и пр. Обязательное условие – наличие зарядки и Wi-Fi.
Исследование показало, что вложения таксистов в автомобили полностью оправданы. Пассажиры готовы платить за удобство и безопасность поездок: более 59% участников опроса за последний год выбрали тарифы «Комфорт» и выше.
По данным "Ромир", самыми комфортными автомобилями в такси являются японские и корейские бренды (85% - значение индекса). В топ-3 также входят машины западных и китайских производителей. Эксперты отмечают: большинство пассажиров (93%) предпочитают иномарки отечественным автомобилям.
Уровень комфорта такси важен для подавляющего числа опрошенных: 79% указали на приоритет этого показателя. Однако его понимание у пассажиров различается. Для кого-то - достаточно определенной марки и модели авто, с учетом состояния и чистоты салона. Однако для 51% респондентов комфорт – это наличие удобств, обеспечивающих высокий уровень услуги. Включая подушки безопасности, систему климат-контроля, эргономичные кресла и пр. Обязательное условие – наличие зарядки и Wi-Fi.
Исследование показало, что вложения таксистов в автомобили полностью оправданы. Пассажиры готовы платить за удобство и безопасность поездок: более 59% участников опроса за последний год выбрали тарифы «Комфорт» и выше.
After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from us
