Что делать?

«Мастер пера» специально для канала «Что делать?». Август все-таки не смог обойтись без того, чтобы не воткнуть палку в российское колесо. Среди всех внутренних проблем, которые обострил последний летний месяц, ребром оказался поставлен вопрос о бензине. Горючее дорожает сильнее обычного, а в некоторых регионах потребители столкнулись с его дефицитом. Длинные очереди из автомобилей разных марок на АЗС опять вернулись в повестку, хотя после лихих 90-х казалось, что эти тревожные времена с их родимыми пятнами навсегда ушли в прошлое. Бензиновый голод ощутили на себе даже жители Дальнего Востока, чьи регионы далеки от всех европейских перипетий и угрожающих нефтяным заводам воздушных тревог. В попытке стабилизировать ситуацию правительство РФ ввело мораторий на экспорт бензина, но, похоже, что пора ограничивать и продажу зарубежным партнерам российской нефти, которая щедро утекает по трубам в Китай вместо того, чтобы перерабатываться на отечественных предприятиях в горючее для россиян. Сегодня, 25 августа, профильный вице-премьер Александр Новак собирает срочное совещание с руководителями крупнейших нефтяных компаний для обсуждения обстановки на топливном рынке. Производителям и регуляторам предстоит договариваться, и чем раньше будет найдено оптимальное решение, тем лучше для всех, включая как экономику с политикой, так и население с социальной сферой. Очевидно, что ситуация непростая, и связана она не только с внутренними трудностями, но и с внешними вызовами и угрозами, которые нередко оказываются результативными. Но в резерве у государства имеется солидный инструментарий в виде самых разных методов и приемов, позволяющих выровнять положение и не допустить разбалансировки. Власть справилась с дефицитом отдельных видов продуктов и товаров, частично обуздала инфляцию, но пока не выработала кардинальных решений по бензиновому вопросу, который сегодня становится одним из ключевых. При этом держава не перестала быть богатой энергоресурсами, а российские НПЗ хоть и вынуждены отбиваться от налётов, но сохранили свой потенциал. Между тем, неприятели с оппонентами только и ждут хаоса на отечественном топливном рынке со скачками цен и перебоями в отпуске бензина. Недруги знают, какая проблема для России самая болезненная и способная вызвать неразбериху в остальных сферах и отраслях. Как курс рубля выстоял под натиском санкций, так и розничные цены на бензин в нынешних условиях должны стать величиной политической, а потому стабильной и неподатливой никаким манипуляциям и обстоятельствам.

www.group-telegram.com/us/chto_delat_2022.com/9503

13.1K viewsAug 24 at 21:12

«Мастер пера» специально для канала «Что делать?». Август все-таки не смог обойтись без того, чтобы не воткнуть палку в российское колесо. Среди всех внутренних проблем, которые обострил последний летний месяц, ребром оказался поставлен вопрос о бензине. Горючее дорожает сильнее обычного, а в некоторых регионах потребители столкнулись с его дефицитом. Длинные очереди из автомобилей разных марок на АЗС опять вернулись в повестку, хотя после лихих 90-х казалось, что эти тревожные времена с их родимыми пятнами навсегда ушли в прошлое. Бензиновый голод ощутили на себе даже жители Дальнего Востока, чьи регионы далеки от всех европейских перипетий и угрожающих нефтяным заводам воздушных тревог. В попытке стабилизировать ситуацию правительство РФ ввело мораторий на экспорт бензина, но, похоже, что пора ограничивать и продажу зарубежным партнерам российской нефти, которая щедро утекает по трубам в Китай вместо того, чтобы перерабатываться на отечественных предприятиях в горючее для россиян. Сегодня, 25 августа, профильный вице-премьер Александр Новак собирает срочное совещание с руководителями крупнейших нефтяных компаний для обсуждения обстановки на топливном рынке. Производителям и регуляторам предстоит договариваться, и чем раньше будет найдено оптимальное решение, тем лучше для всех, включая как экономику с политикой, так и население с социальной сферой. Очевидно, что ситуация непростая, и связана она не только с внутренними трудностями, но и с внешними вызовами и угрозами, которые нередко оказываются результативными. Но в резерве у государства имеется солидный инструментарий в виде самых разных методов и приемов, позволяющих выровнять положение и не допустить разбалансировки. Власть справилась с дефицитом отдельных видов продуктов и товаров, частично обуздала инфляцию, но пока не выработала кардинальных решений по бензиновому вопросу, который сегодня становится одним из ключевых. При этом держава не перестала быть богатой энергоресурсами, а российские НПЗ хоть и вынуждены отбиваться от налётов, но сохранили свой потенциал. Между тем, неприятели с оппонентами только и ждут хаоса на отечественном топливном рынке со скачками цен и перебоями в отпуске бензина. Недруги знают, какая проблема для России самая болезненная и способная вызвать неразбериху в остальных сферах и отраслях. Как курс рубля выстоял под натиском санкций, так и розничные цены на бензин в нынешних условиях должны стать величиной политической, а потому стабильной и неподатливой никаким манипуляциям и обстоятельствам.

BY Что делать?