🔵Наши специалисты продолжают контролировать дорожное движение по улицам Крыгина, Верхнепортовой и Нижнепортовой в районе Эгершельд.
Отметим, после окончания новогодних праздников и в связи с выходом сотрудников из отпусков интенсивность трафика на участке возрастала в течение всего января и сейчас в час пик достигает более 2,2 тысячи автомобилей в час. Это на 60% превышает пропускную способность двухполосной дороги, соответственно скорость проезда автомобилей снижается.
❗️Обращаем ваше внимание, что мы выступаем за безопасность всех участников дорожного движения. Время ожидания для пешеходов на регулируемом переходе не должно быть больше 90 секунд, это снижает безопасность как пешеходов, так и автомобилистов - провоцирует пешеходов перебегать дорогу на запрещающий сигнал и повышает риск ДТП. На выездном обследовании участка определили причины, которые приводят к замедлению движения.
🔺 Помимо неоднородной ширины проезжей части, которая не позволяет двигаться в 2 полосы в одном направлении, на перекрёстке улиц Сипягина - Казанская движение значительно тормозят автомобили, совершающие левый поворот. Если одновременно с таким автомобилем к остановке подъезжает автобус, ул. Казанская блокируется для движения.
🔺 Также снижает пропускную способность и безопасность пешеходов нерегулируемый переход на Нижнепортовой, 8 ст2, расположенный в месте расширения проезжей части. Водители транспортных средств вынуждены снижать скорость на этом перегоне, а отсутствие треугольника видимости из-за запаркованности автотранспорта сильно снижает среднюю скорость, что в свою очередь приводит к появлению «фантомной пробки».
➡️Для всех проблемных мест специалисты ЦОДД разрабатывают соответствующие мероприятия по ликвидации выявленных сложностей на этих участках.
🔵Наши специалисты продолжают контролировать дорожное движение по улицам Крыгина, Верхнепортовой и Нижнепортовой в районе Эгершельд.
Отметим, после окончания новогодних праздников и в связи с выходом сотрудников из отпусков интенсивность трафика на участке возрастала в течение всего января и сейчас в час пик достигает более 2,2 тысячи автомобилей в час. Это на 60% превышает пропускную способность двухполосной дороги, соответственно скорость проезда автомобилей снижается.
❗️Обращаем ваше внимание, что мы выступаем за безопасность всех участников дорожного движения. Время ожидания для пешеходов на регулируемом переходе не должно быть больше 90 секунд, это снижает безопасность как пешеходов, так и автомобилистов - провоцирует пешеходов перебегать дорогу на запрещающий сигнал и повышает риск ДТП. На выездном обследовании участка определили причины, которые приводят к замедлению движения.
🔺 Помимо неоднородной ширины проезжей части, которая не позволяет двигаться в 2 полосы в одном направлении, на перекрёстке улиц Сипягина - Казанская движение значительно тормозят автомобили, совершающие левый поворот. Если одновременно с таким автомобилем к остановке подъезжает автобус, ул. Казанская блокируется для движения.
🔺 Также снижает пропускную способность и безопасность пешеходов нерегулируемый переход на Нижнепортовой, 8 ст2, расположенный в месте расширения проезжей части. Водители транспортных средств вынуждены снижать скорость на этом перегоне, а отсутствие треугольника видимости из-за запаркованности автотранспорта сильно снижает среднюю скорость, что в свою очередь приводит к появлению «фантомной пробки».
➡️Для всех проблемных мест специалисты ЦОДД разрабатывают соответствующие мероприятия по ликвидации выявленных сложностей на этих участках.
Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from us
