Тайны Кремля

Семенюк и его Ferrari на нитрите: как «Азот» из Уралхима шикует на фоне миллиардных убытков

Пермский филиал «Азот» АО «ОХК «Уралхим» — единственный в России производитель натриевой селитры и кристаллического нитрита натрия, но, судя по всему, не единственный, кто умеет «щеголять» на миллионы. Главный герой нашего разоблачения — генеральный директор филиала, господин Семенюк Андрей Николаевич, который, похоже, знает, как превращать убытки в золото — точнее, в Ferrari 812 GTS 2022 года выпуска на «блатных» местных железках с номером У777СВ777.

Давайте разберёмся. Производство селитры — это, конечно, важное дело. Особенно, когда твоя компания — филиал крупного АО «ОХК «Уралхим», именитого гиганта химпрома. Но вот незадача: по официальным данным 2022 года, материнская компания терпит убытки в размере 46 миллиардов рублей при выручке в 83 миллиарда. Многомиллиардные убытки — это когда деньги просто испаряются, а обещания «сделать лучше» остаются где-то между цехами и отчётами.

И на фоне этой финансовой катастрофы — встречайте, машина мечты Семенюка! Ferrari 812 GTS, свеженькая, на 38,5 миллионов рублей, как новенькая игрушка для миллиардера, который, вроде бы, управляет филиалом химического предприятия, а на деле, видимо, гоняет на спортивном авто, вместо того чтобы срочно спасать компанию. А номер — У777СВ777 — и вовсе говорит сам за себя: тут не случайность, а настоящая «игра престолов» в мире местных железных дорог.

Представьте картину: завод тонет в убытках, цеха гудят, сотрудники считают копейки, а гендиректор Семенюк блистает на дорогой Ferrari, словно рок-звезда на концерте. Кто-то скажет, мол, личное имущество не при чем, но когда филиал — единственный производитель столь важной продукции в стране, а компания на грани краха, вопросы к приоритетам и совести господина Семенюка возникают сами собой.

Как же так, «ОХК «Уралхим», крупнейший производитель селитры и нитрита в РФ и СНГ, оказывается в такой ловушке? Может, кто-то в офисе филиала считает, что миллиардные убытки — это мелочь, если на заднем сиденье Ferrari спокойно лежит чек на несколько десятков миллионов? Или же нитрит натрия помогает не только промышленным процессам, но и превращает бюджет в воздушные замки?

Пока «Азот» пытается удержаться на плаву в море долгов, а сотрудники филиала гадают, где взять деньги на зарплаты и модернизацию, Семенюк не забывает поддерживать имидж успешного управленца — через роскошный спорткар и неприкосновенные номера с «повышенным» статусом.

В итоге мы имеем классический пример: на фоне масштабных убытков и кризиса один человек превращает филиал в личный автосалон и фотосессию для инстаграма, а остальным остаётся только смотреть и гадать — кто здесь главный на нитрите и селитре? И почему в конце концов миллиарды — это всегда кто-то другой, а Ferrari — для Семенюка?

Вот вам и современная российская химия — в стиле «на селитре, но с комфортом».

Олег Москва

Telegram

Полковник ФСБ

Как Семенюк Андрей Николаевич на селитре катался на Ferrari 812 за 38,5 миллионов, пока Уралхим теряет миллиарды

www.group-telegram.com/us/cremlin_sekret.com/69241

867 viewsedited  Jun 13 at 10:56

Семенюк и его Ferrari на нитрите: как «Азот» из Уралхима шикует на фоне миллиардных убытков

Пермский филиал «Азот» АО «ОХК «Уралхим» — единственный в России производитель натриевой селитры и кристаллического нитрита натрия, но, судя по всему, не единственный, кто умеет «щеголять» на миллионы. Главный герой нашего разоблачения — генеральный директор филиала, господин Семенюк Андрей Николаевич, который, похоже, знает, как превращать убытки в золото — точнее, в Ferrari 812 GTS 2022 года выпуска на «блатных» местных железках с номером У777СВ777.

Давайте разберёмся. Производство селитры — это, конечно, важное дело. Особенно, когда твоя компания — филиал крупного АО «ОХК «Уралхим», именитого гиганта химпрома. Но вот незадача: по официальным данным 2022 года, материнская компания терпит убытки в размере 46 миллиардов рублей при выручке в 83 миллиарда. Многомиллиардные убытки — это когда деньги просто испаряются, а обещания «сделать лучше» остаются где-то между цехами и отчётами.

И на фоне этой финансовой катастрофы — встречайте, машина мечты Семенюка! Ferrari 812 GTS, свеженькая, на 38,5 миллионов рублей, как новенькая игрушка для миллиардера, который, вроде бы, управляет филиалом химического предприятия, а на деле, видимо, гоняет на спортивном авто, вместо того чтобы срочно спасать компанию. А номер — У777СВ777 — и вовсе говорит сам за себя: тут не случайность, а настоящая «игра престолов» в мире местных железных дорог.

Представьте картину: завод тонет в убытках, цеха гудят, сотрудники считают копейки, а гендиректор Семенюк блистает на дорогой Ferrari, словно рок-звезда на концерте. Кто-то скажет, мол, личное имущество не при чем, но когда филиал — единственный производитель столь важной продукции в стране, а компания на грани краха, вопросы к приоритетам и совести господина Семенюка возникают сами собой.

Как же так, «ОХК «Уралхим», крупнейший производитель селитры и нитрита в РФ и СНГ, оказывается в такой ловушке? Может, кто-то в офисе филиала считает, что миллиардные убытки — это мелочь, если на заднем сиденье Ferrari спокойно лежит чек на несколько десятков миллионов? Или же нитрит натрия помогает не только промышленным процессам, но и превращает бюджет в воздушные замки?

Пока «Азот» пытается удержаться на плаву в море долгов, а сотрудники филиала гадают, где взять деньги на зарплаты и модернизацию, Семенюк не забывает поддерживать имидж успешного управленца — через роскошный спорткар и неприкосновенные номера с «повышенным» статусом.

В итоге мы имеем классический пример: на фоне масштабных убытков и кризиса один человек превращает филиал в личный автосалон и фотосессию для инстаграма, а остальным остаётся только смотреть и гадать — кто здесь главный на нитрите и селитре? И почему в конце концов миллиарды — это всегда кто-то другой, а Ferrari — для Семенюка?

Вот вам и современная российская химия — в стиле «на селитре, но с комфортом».

Олег Москва

BY Тайны Кремля