ДРУГой Комаровский

Сегодня стала известна причина столичной командировки губернатора ХМАО Натальи Комаровой. О цели визита хором рассказали (думаю специально, по наводке первого зама) кормящиеся с ее руки медиаресурсы. Оказалось, что Комарова ездила в Минэк, где, по версии ее пиарщиков, выступала с большим докладом о планах по созданию в Нягани ОЭЗ. «Регион планирует привлечь в особую экономическую зону 24 млрд рублей инвестиций. Это позволит создать 700 новых рабочих мест», — пишут окормляемые губернатором ресурсы.

То, что эта женщина отправилась в Москву не на порку из-за многочисленных скандалов в ее регионе, героиней которых зачастую становилась она сама, или же не за тем, чтобы услышать о своей отставке, это было понятно изначально. Лично у меня вопросы возникают как раз по (если он все же был) ее докладу в Минэке.

Во-первых, как-то создание 700 новых рабочих мест, для чего стоит потратить 24 млрд рублей, это многовато. Не находите? Ну да ладно. Запишем это в очередной раз на особый, аутентичный, стиль менеджмента «Натальи Владимировны, дорогой».

К этому же стилю я бы отнес еще один момент — презентуя свой проект в министерстве, Комарова, по сути, говорит — нужно вложить в ней прожект 24 ярда... (дальше продолжу я) в город, в котором 15 лет власти региона не могут построить ЖД-вокзал. Положим, что проект начинался еще при Александре Филипенко — в 2008 году. Но Комарова губернаторствует в ХМАО с 2010 года, то есть при ней объект не могут сдать уже 13 лет. Я, конечно, понимаю, что «там все в доле», но, помилуйте, чертову в прямом смысле дюжину лет управления Натальи Владимировны не могут сдать ЖД-вокзал на 300 пассажиров. Это даже не нижневартовская больница, там-то распил масштаб поболе будет.

Из интересного. В ходе январской поездки губернатора в Нягань ей доложили о том, что готовность объекта составляет 85%. Порывшись в архивах ГуглА, коллеги выяснили — ровно такой же процент готовности чиновники округа декларировали еще осенью 2019 года. Ага... Меня этот факт тоже позабавил.

Другие коллеги обращают внимание на то, что еще весной прошлого года по вокзалу было возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере. Оказалось, что управление капстроительства ХМАО подписывало и принимало невыполненные работы на 23 млн рублей. Еще 24 млн рублей ушли на работы, выполненные вразрез с проектной документацией. Короче говоря, спиз…ли почти 50 млн.

В ходе поездки Комаровой в Нягань, чиновники пообещали закончить стройку в первом квартале этого года, хотя ранее назывались сроки — август 2022 года. Даже не так. Первоначальный срок сдачи был определен на 2013 год. Десять лет назад, Карл! Однако, когда ЖД-вокзал будет введен в эксплуатацию и реально начнет работать, не говорит никто. Не дураки.

Кстати, вокзал в Нягани — проект, финансирование которого проходит по программе «Сотрудничество», собственно, как и ОКБ в Нижневартовске. Я до сих пор не понимаю, почему департамент госимущества Тюменской области, который, если я правильно понимаю, формально является заказчиком этих строек, не обратился в прокуратуру или СКР с требованием разобраться — что за хрень происходит в этих черных дырах?

И напоследок. Пишут, что на днях в ХМАО приедет заместитель генпрокурора РФ Сергей Зайцев, который проведет личный прием граждан и обсудит с руководством региона вопросы социально-экономической сферы. Кто знает, может быть и «вокзал на двоих» станет объектом его внимания. Почему «вокзал на двоих»? Да потому что «там все в доле» 😁

www.group-telegram.com/us/dctrkomarovskiy.com/8869

1.55K viewsJan 25, 2023 at 10:38

Сегодня стала известна причина столичной командировки губернатора ХМАО Натальи Комаровой. О цели визита хором рассказали (думаю специально, по наводке первого зама) кормящиеся с ее руки медиаресурсы. Оказалось, что Комарова ездила в Минэк, где, по версии ее пиарщиков, выступала с большим докладом о планах по созданию в Нягани ОЭЗ. «Регион планирует привлечь в особую экономическую зону 24 млрд рублей инвестиций. Это позволит создать 700 новых рабочих мест», — пишут окормляемые губернатором ресурсы.

То, что эта женщина отправилась в Москву не на порку из-за многочисленных скандалов в ее регионе, героиней которых зачастую становилась она сама, или же не за тем, чтобы услышать о своей отставке, это было понятно изначально. Лично у меня вопросы возникают как раз по (если он все же был) ее докладу в Минэке.

Во-первых, как-то создание 700 новых рабочих мест, для чего стоит потратить 24 млрд рублей, это многовато. Не находите? Ну да ладно. Запишем это в очередной раз на особый, аутентичный, стиль менеджмента «Натальи Владимировны, дорогой».

К этому же стилю я бы отнес еще один момент — презентуя свой проект в министерстве, Комарова, по сути, говорит — нужно вложить в ней прожект 24 ярда... (дальше продолжу я) в город, в котором 15 лет власти региона не могут построить ЖД-вокзал. Положим, что проект начинался еще при Александре Филипенко — в 2008 году. Но Комарова губернаторствует в ХМАО с 2010 года, то есть при ней объект не могут сдать уже 13 лет. Я, конечно, понимаю, что «там все в доле», но, помилуйте, чертову в прямом смысле дюжину лет управления Натальи Владимировны не могут сдать ЖД-вокзал на 300 пассажиров. Это даже не нижневартовская больница, там-то распил масштаб поболе будет.

Из интересного. В ходе январской поездки губернатора в Нягань ей доложили о том, что готовность объекта составляет 85%. Порывшись в архивах ГуглА, коллеги выяснили — ровно такой же процент готовности чиновники округа декларировали еще осенью 2019 года. Ага... Меня этот факт тоже позабавил.

Другие коллеги обращают внимание на то, что еще весной прошлого года по вокзалу было возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере. Оказалось, что управление капстроительства ХМАО подписывало и принимало невыполненные работы на 23 млн рублей. Еще 24 млн рублей ушли на работы, выполненные вразрез с проектной документацией. Короче говоря, спиз…ли почти 50 млн.

В ходе поездки Комаровой в Нягань, чиновники пообещали закончить стройку в первом квартале этого года, хотя ранее назывались сроки — август 2022 года. Даже не так. Первоначальный срок сдачи был определен на 2013 год. Десять лет назад, Карл! Однако, когда ЖД-вокзал будет введен в эксплуатацию и реально начнет работать, не говорит никто. Не дураки.

Кстати, вокзал в Нягани — проект, финансирование которого проходит по программе «Сотрудничество», собственно, как и ОКБ в Нижневартовске. Я до сих пор не понимаю, почему департамент госимущества Тюменской области, который, если я правильно понимаю, формально является заказчиком этих строек, не обратился в прокуратуру или СКР с требованием разобраться — что за хрень происходит в этих черных дырах?

И напоследок. Пишут, что на днях в ХМАО приедет заместитель генпрокурора РФ Сергей Зайцев, который проведет личный прием граждан и обсудит с руководством региона вопросы социально-экономической сферы. Кто знает, может быть и «вокзал на двоих» станет объектом его внимания. Почему «вокзал на двоих»? Да потому что «там все в доле» 😁

BY ДРУГой Комаровский