Депутатские будни

"Ты жива еще, моя старушка?" Российская авиаотрасль скоро прикажет долго жить, если власти срочно не примут меры. Технические неполадки продолжают преследовать российские авиакомпании не только на земле, но и во время рейсов. Получается что летать российскими авиакомпаниями крайне рискованное занятие.

Например, 12 января сразу три аварийные ситуации произошли на рейсах авиакомпании «Победа», и более восьми инцидентов произошли с самолетами этой компании с начала года. Еще три аварийные ситуации произошли 15 января у других авиаперевозчиков. Далее загорелись двигатели у вылетевшего в Москву Boeing 737, рейс шёл из Новосибирска, ранее двигатель грузового Ту-204 загорелся в Бурятии.

На сегодняшний день поставки деталей для ремонта лайнеров перекрыты санкциями, и те вынуждены заниматься каннибализацией машин, разбирая борты на запчасти. Проблемы у авиакомпаний стоят настолько остро, что это касается не только запчастей, но специальной краски для самолетов. О ее импортозамещении речь идет только на словах, но никаких реальных действий увы нет. Наладить отечественное производство необходимых запчастей для самолетов так же не получается.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, что выходом из тупика может стать производство отечественных лайнеров для гражданской авиации. На совещании с членами Правительства 7 февраля 2024 года Владимир Путин подчеркнул, что центре внимания – развитие отечественного гражданского авиастроения.

Но в реальности выходит, что без западных технологий мы не способны решить задачу развития собственного самолетостроения. Советская конструкторская школа разрушена, а российская так и не построена. И все планы выпустить более 600 полностью импортозамещенных самолетов до 2030 года о которых заявлял премьер Мишустин несбыточны и эфемерны.

Это всего лишь "лозунги и хотелки". Авиаотрасль более 30 лет находилась в упадке, ее не раскачать быстро. Авиаперевозчики уверены, что если к 2030 году будет построено суммарно хотя бы 100 МС-21 и Суперджет, это уже будет невероятное достижение. Похоже скоро в России летать будут только на метлах и то в полнолуние.

www.group-telegram.com/us/deputatdumy.com/5061

65.6K viewsFeb 17, 2024 at 17:05

"Ты жива еще, моя старушка?" Российская авиаотрасль скоро прикажет долго жить, если власти срочно не примут меры. Технические неполадки продолжают преследовать российские авиакомпании не только на земле, но и во время рейсов. Получается что летать российскими авиакомпаниями крайне рискованное занятие.

Например, 12 января сразу три аварийные ситуации произошли на рейсах авиакомпании «Победа», и более восьми инцидентов произошли с самолетами этой компании с начала года. Еще три аварийные ситуации произошли 15 января у других авиаперевозчиков. Далее загорелись двигатели у вылетевшего в Москву Boeing 737, рейс шёл из Новосибирска, ранее двигатель грузового Ту-204 загорелся в Бурятии.

На сегодняшний день поставки деталей для ремонта лайнеров перекрыты санкциями, и те вынуждены заниматься каннибализацией машин, разбирая борты на запчасти. Проблемы у авиакомпаний стоят настолько остро, что это касается не только запчастей, но специальной краски для самолетов. О ее импортозамещении речь идет только на словах, но никаких реальных действий увы нет. Наладить отечественное производство необходимых запчастей для самолетов так же не получается.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, что выходом из тупика может стать производство отечественных лайнеров для гражданской авиации. На совещании с членами Правительства 7 февраля 2024 года Владимир Путин подчеркнул, что центре внимания – развитие отечественного гражданского авиастроения.

Но в реальности выходит, что без западных технологий мы не способны решить задачу развития собственного самолетостроения. Советская конструкторская школа разрушена, а российская так и не построена. И все планы выпустить более 600 полностью импортозамещенных самолетов до 2030 года о которых заявлял премьер Мишустин несбыточны и эфемерны.

Это всего лишь "лозунги и хотелки". Авиаотрасль более 30 лет находилась в упадке, ее не раскачать быстро. Авиаперевозчики уверены, что если к 2030 году будет построено суммарно хотя бы 100 МС-21 и Суперджет, это уже будет невероятное достижение. Похоже скоро в России летать будут только на метлах и то в полнолуние.

BY Депутатские будни