ДУМАем Z

Не могу согласиться с коллегами. Российский автопром наше государство поддерживало все последние десятилетия. И толку? Доподдерживались до того, что он просто исчез. А то, что осталось, абсолютно неконкурентно.

Всё больше прихожу к выводу, что нам правильнее перейти на японский принцип. Обладая технологиями и мощным потенциалом, Япония не имеет авиационной промышленности и не выпускает самолёты, и при этом не чувствует никакой ущербности. Зато имеет хорошую автомобильную промышленность.

С самолётами мы, правда, тоже пока пролетаем, но продолжать вбухивать бюджетные деньги в хронически больную автомобильную промышленность - значит выбрасывать их на ветер, что и доказала существующая реальность.

Моё мнение - надо прекратить вкладывать деньги в бездонную яму и дать собственным гражданам возможность покупать импортные современные автомобили.

Что касается российских владельцев китайских авто, жалующихся на поломки, то если разобраться, речь идёт о недорогих, бюджетных китайских автомобилях, класса наших Жигулей. А какой с них спрос?

Правда, цена им в Китае в районе миллиона, миллиона с небольшим рублей на наши деньги, а в России их продают уже ближе к трём миллионам.

Дешёвое не может быть качественным - ни российское, ни китайское. И упомянутые жалующимися автовладельцами авто - отнюдь не лицо китайского автопрома. Например, в гибридах и электроавтомобилях Китай сейчас лидер мирового автопрома.

Напомню в который раз, что наши партнёры по ЕАЭС, имеющие с нами единое таможенное пространство, дали своим гражданам возможность приобретать современные автомобили, а это гибриды и электромобили, по доступной цене, отменив для этого ввозные таможенные пошлины.

В отличие от нас, увы. К тому же, мы ещё и получили совершенно рэкетирский государственный утилизационный сбор в миллион рублей.

И знаете, мне как-то наплевать на, якобы, отечественные Лады, зачатые ещё в Италии 54 года назад и сожравшие миллиарды и миллиарды бюджетных, а значит народных, рублей.

Также наплевать на псевдовозрожденный "Москвич" из Китая, стоящий у нас в два раза дороже, чем у себя на настоящей Родине.

Такое же отношение у меня и к сестре "Москвича" - "Волге", которую наши чиновничьи жулики тоже скоро начнут "возрождать".

А вот если бы наши граждане имели возможность покупать на честно заработанные ими деньги - качественные экологичные автомобили, при этом будучи не ободранными родным государством ни таможенной пошлиной, ни бандитскими псевдоутилизационными сборами, это было бы значительно лучше, чем продолжение выпуска российских легковых автомобилей, со всеми вытекающими последствиями для российских автомобилистов, которых мало того, что держат за дойных коров, но ещё и считают идиотами.

https://www.group-telegram.com/rusoul1/10600

Telegram

0:34

Русская Душа

Китайский автопром проигрывает российскому морозу

В Сети множатся ролики с возмущениями россиян качеством китайских автомобилей. Внешне мощные и красивые авто не выдерживают зимних испытаний.

Хозяйка восточного кроссовера пожаловалась, что у ее машины отвалилась…

👍164💯87😱23👎14🔥9❤2😁2

www.group-telegram.com/us/dumayem.com/17668

5.06K viewsJan 6, 2024 at 16:01

Не могу согласиться с коллегами. Российский автопром наше государство поддерживало все последние десятилетия. И толку? Доподдерживались до того, что он просто исчез. А то, что осталось, абсолютно неконкурентно.

Всё больше прихожу к выводу, что нам правильнее перейти на японский принцип. Обладая технологиями и мощным потенциалом, Япония не имеет авиационной промышленности и не выпускает самолёты, и при этом не чувствует никакой ущербности. Зато имеет хорошую автомобильную промышленность.

С самолётами мы, правда, тоже пока пролетаем, но продолжать вбухивать бюджетные деньги в хронически больную автомобильную промышленность - значит выбрасывать их на ветер, что и доказала существующая реальность.

Моё мнение - надо прекратить вкладывать деньги в бездонную яму и дать собственным гражданам возможность покупать импортные современные автомобили.

Что касается российских владельцев китайских авто, жалующихся на поломки, то если разобраться, речь идёт о недорогих, бюджетных китайских автомобилях, класса наших Жигулей. А какой с них спрос?

Правда, цена им в Китае в районе миллиона, миллиона с небольшим рублей на наши деньги, а в России их продают уже ближе к трём миллионам.

Дешёвое не может быть качественным - ни российское, ни китайское. И упомянутые жалующимися автовладельцами авто - отнюдь не лицо китайского автопрома. Например, в гибридах и электроавтомобилях Китай сейчас лидер мирового автопрома.

Напомню в который раз, что наши партнёры по ЕАЭС, имеющие с нами единое таможенное пространство, дали своим гражданам возможность приобретать современные автомобили, а это гибриды и электромобили, по доступной цене, отменив для этого ввозные таможенные пошлины.

В отличие от нас, увы. К тому же, мы ещё и получили совершенно рэкетирский государственный утилизационный сбор в миллион рублей.

И знаете, мне как-то наплевать на, якобы, отечественные Лады, зачатые ещё в Италии 54 года назад и сожравшие миллиарды и миллиарды бюджетных, а значит народных, рублей.

Также наплевать на псевдовозрожденный "Москвич" из Китая, стоящий у нас в два раза дороже, чем у себя на настоящей Родине.

Такое же отношение у меня и к сестре "Москвича" - "Волге", которую наши чиновничьи жулики тоже скоро начнут "возрождать".

А вот если бы наши граждане имели возможность покупать на честно заработанные ими деньги - качественные экологичные автомобили, при этом будучи не ободранными родным государством ни таможенной пошлиной, ни бандитскими псевдоутилизационными сборами, это было бы значительно лучше, чем продолжение выпуска российских легковых автомобилей, со всеми вытекающими последствиями для российских автомобилистов, которых мало того, что держат за дойных коров, но ещё и считают идиотами.

https://www.group-telegram.com/rusoul1/10600

BY ДУМАем Z