group-telegram.com/dumayem/19855
Last Update:
Когда я не раз писал о том, что Аурус, на разработку которого ушло 12 млрд рублей, далеко не отечественный автомобиль, как его представили Президенту и обществу, кто-то, наверняка, сомневался в моей объективности.
Но, вот прошло время и постепенно на поверхность начинают просачиваться некоторые детали.
В данном случае, информацию суммировал авторитетный технический портал IXBT, используя данные ТГ-канала No Limits, Интерфакса и Рейтера.
По данным Reuters, завод по производству российских автомобилей Aurus использует импортные детали на миллионы долларов, многие из которых прибывают в Россию из Южной Кореи. Неожиданное признание, не правда ли?
Как же так? Ведь Мантуров сколько раз бил себя пяткой в грудь, убеждая Президента, что Аурус наш, российский.
Но, против фактов не попрёшь.
Согласно таможенным записям, с которыми ознакомилось издание Reuters, в период с 2018 по 2023 год Россия импортировала оборудование и комплектующие на сумму не менее 34 миллионов долларов для сборки автомобилей и мотоциклов Aurus.
Как? И ты Брут Аурус?
Оказалось, что импорт включал кузовные детали, датчики, программируемые контроллеры, переключатели, сварочное оборудование и другие компоненты на сумму почти $15,5 млн, импортированные из Южной Кореи.
Но это ещё не всё! Детали также импортировались из Китая, Индии, Турции, Италии и других стран ЕС.
Добавлю, что кузовные детали поставлялись ещё из ОАЭ.
С февраля 2022 года компания импортировала товары на сумму почти 16 миллионов долларов, в том числе было доставлено запчастей на 5 миллионов долларов, произведенных в Южной Корее.
Одним из крупнейших поставщиков Aurus является южнокорейский производитель промышленного оборудования Kyungki Industrial Co, который подтвердил, что компания продолжает поставки.
Однако, у Ауруса могут возникнуть проблемы с производством: Южная Корея расширила перечень запрещенных для поставок товаров.
Видимо, не за горами ситуация, которая повторит слезы наших авиаперевозчиков, делавших из нескольких самолетов - один, пригодный к полётам.
Это когда для президентского Ауруса начнут разбирать на запчасти уже выпущенные авто.
А сказали бы сразу правду и сейчас бы клеймили врагов России за милую душу.
А теперь вот прячась, короткими перебежками, через третьи фирмы, делая вид, что так и было задумано, будем наскребать запасные узлы и компоненты, чтобы главный Аурус под N1 не встал посреди дороги.
А жаль. Интересно было бы посмотреть на лица создателей "отечественного" представительского автомобиля во время их объяснений.
P.S. А вдруг враги захотят сильно насолить лично Владимиру Владимировичу и перекроют все существующие, а также возможные поставки на Аурус?
Что ж теперь ему снова на фрицевский Мерседес пересаживаться?
Так немец уже заблокировал для РФ и диагностику и обновления и запчасти достать уже проблема.
Одна надежда на китайцев. Опыт уже есть. С "Москвичом". Китайский электромобиль JAC JS4
назвали российским "Москвичом".
Кстати, когда мы были в Грузии, мне грузины на полном серьёзе говорили - О, вы там молодцы! "Москвич" электрический сделали!))
Поэтому! Взять тот же Hongqi ("Красное знамя"), договориться с китайцами, да и назвать его Аурус. И вопрос решён. И проблем с расходниками и запчастями не будет.
Катайтесь на здоровье, Владимир Владимирович, на нашем китайском российском Аурусе!
Источник
BY ДУМАем Z
Share with your friend now:
group-telegram.com/dumayem/19855