ДУМАем Z

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов водит всех за нос

В этой истории, как в капле воды, вся правда о так называемом отечественном автопроме.

К сожалению, он так и остался мифом.
Но ложь, пустые обещания, попрошайничество и мольбы об удорожании иномарок лишь усилились.

Если говорить про АвтоВАЗ, то сначала десятилетиями мы гнали итальянский ФИАТ, позже переделав его в "зубило" (8-ки и 9-ки или "вёдра с гайками", как назвали их в народе).

Позже это были машинокомплекты, то есть крупноузловая сборка иностранных авто, которые объявлялись отечественными.

А сейчас, якобы, мы выпускаем наконец-то отечественные говноЛады, которые, на самом деле, состоят из отечественных деталей менее, чем на 50%.

Удивительно, но 10 лет назад доля российских деталей была на 7,3% выше, но и тогда называть это отечественным автомобилем было лукавством.

Но Президенту докладывают, что всё хорошо, отечественный автопром на подъёме.

Только вот надо ещё денег дать, иномаркам дорогу перекрыть (сделать дороже) и обязать чиновников, а теперь и таксистов, пересесть на отечественное изделие.

Которое отечественным назвать можно лишь условно.

Впрочем, как и всегда...

Источник

Telegram

Банки, деньги, два офшора

Lada Granta оказалась локализована лишь на 45,7%, заявил аналитик НАМИ. При этом недавно президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов утверждал, что уровень локализации российских автомобилей превысила 90%. В 2016 году сообщалось, что Lada была локализована на 53%…

🤬168😱41💯16🤯11❤4😢4👍3🔥2😁1

www.group-telegram.com/us/dumayem.com/23594

4.51K viewsMay 14 at 06:01

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов водит всех за нос

В этой истории, как в капле воды, вся правда о так называемом отечественном автопроме.

К сожалению, он так и остался мифом.
Но ложь, пустые обещания, попрошайничество и мольбы об удорожании иномарок лишь усилились.

Если говорить про АвтоВАЗ, то сначала десятилетиями мы гнали итальянский ФИАТ, позже переделав его в "зубило" (8-ки и 9-ки или "вёдра с гайками", как назвали их в народе).

Позже это были машинокомплекты, то есть крупноузловая сборка иностранных авто, которые объявлялись отечественными.

А сейчас, якобы, мы выпускаем наконец-то отечественные говноЛады, которые, на самом деле, состоят из отечественных деталей менее, чем на 50%.

Удивительно, но 10 лет назад доля российских деталей была на 7,3% выше, но и тогда называть это отечественным автомобилем было лукавством.

Но Президенту докладывают, что всё хорошо, отечественный автопром на подъёме.

Только вот надо ещё денег дать, иномаркам дорогу перекрыть (сделать дороже) и обязать чиновников, а теперь и таксистов, пересесть на отечественное изделие.

Которое отечественным назвать можно лишь условно.

Впрочем, как и всегда...

Источник

BY ДУМАем Z