😊Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) собирается запустить свой маркетплейс для продажи автомобилей. По словам главы организации Алексея Подщеколдина, проект активно разрабатывается и планируется к запуску к концу 2025 года.
«Это будет профессиональная площадка, управляемая дилерами, которые примут участие в проекте. Мы рассчитываем, что новый маркетплейс станет инструментом для управления ценовой политикой, что ранее было недоступно», – сообщил Подщеколдин.
Он подчеркнул, что новый проект позволит профессиональному сообществу дилеров активно влиять на ценообразование. Планируется, что маркетплейс станет одной из ключевых платформ, владельцем которой станет профессиональное объединение автодилеров.
Подщеколдин выразил уверенность, что создание такой площадки позволит укрепить позиции российского автомобильного рынка и станет важным шагом в его развитии.
Главред «За рулем» Максим Кадаков говорит, что задача строительства автомаркетплейса теоретически решаема, ведь свои интернет-площадки по продаже автомобилей есть у каждого дилера или у представительства.
«Можно создать общую большую площадку, где будут экспонироваться автомобили всех желающих. Вопрос в следующем – как сделать так, чтобы туда пошли с одной стороны дилеры, а с другой – клиенты? И это вопрос сугубо «айтишный», технологический и финансовый. Даже при наличии определенного финансирования надо понимать, как это дело раскрутить. Тут ведь важно, что такие цифровые платформы, как Авито, не ограничиваются только автомобилями», - добавляет эксперт.
😊Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) собирается запустить свой маркетплейс для продажи автомобилей. По словам главы организации Алексея Подщеколдина, проект активно разрабатывается и планируется к запуску к концу 2025 года.
«Это будет профессиональная площадка, управляемая дилерами, которые примут участие в проекте. Мы рассчитываем, что новый маркетплейс станет инструментом для управления ценовой политикой, что ранее было недоступно», – сообщил Подщеколдин.
Он подчеркнул, что новый проект позволит профессиональному сообществу дилеров активно влиять на ценообразование. Планируется, что маркетплейс станет одной из ключевых платформ, владельцем которой станет профессиональное объединение автодилеров.
Подщеколдин выразил уверенность, что создание такой площадки позволит укрепить позиции российского автомобильного рынка и станет важным шагом в его развитии.
Главред «За рулем» Максим Кадаков говорит, что задача строительства автомаркетплейса теоретически решаема, ведь свои интернет-площадки по продаже автомобилей есть у каждого дилера или у представительства.
«Можно создать общую большую площадку, где будут экспонироваться автомобили всех желающих. Вопрос в следующем – как сделать так, чтобы туда пошли с одной стороны дилеры, а с другой – клиенты? И это вопрос сугубо «айтишный», технологический и финансовый. Даже при наличии определенного финансирования надо понимать, как это дело раскрутить. Тут ведь важно, что такие цифровые платформы, как Авито, не ограничиваются только автомобилями», - добавляет эксперт.
As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from us
